ملخص
تعد شركة HDC مركزًا بارزًا لتصنيع المكونات المعدنية حسب الطلب، حيث تتمتع بخبرة تمتد لعشر سنوات. تعرض مرافق الإنتاج الطليعية لدينا مراكز تصنيع متطورة بأربعة وخمسة محاور، بالإضافة إلى أجهزة فحص متطورة مثل آلات القياس الإحداثية (CMMs). تفتخر شركة HDC بمجموعة من بدائل التصنيع، بما في ذلك التصنيع باستخدام الحاسب الآلي, صب, تشكيل, القطع بالليزر، و ختم المعادن.
بفضل خبرتها الواسعة في مجال تصنيع الفولاذ 42CrMo4، برزت شركة HDC كحليف ثابت يتمتع بخبرة كبيرة. يستغل فريقنا الماهر أحدث التقنيات والمنهجيات المتطورة، مما يضمن أعلى مستويات الجودة في معالجة الفولاذ 42CrMo4. سواء كان الأمر يتعلق بتفاصيل معقدة أو عناصر هيكلية قوية، فإن شركة HDC مستعدة لتقديم الدقة والتميز في تصنيع الفولاذ 42CrMo4.
اكشف عن آفاق لا حصر لها مع HDC باعتبارها شريكك الموثوق به في مجال تصنيع الفولاذ 42CrMo4. إن التزامنا الراسخ بالتميز، المدعوم بسنوات من الخبرة في الصناعة، يضمن أن مكوناتك المعدنية المخصصة تتوافق مع أعلى المعايير. تواصل مع HDC اليوم ودعنا نكون خيارك الأول لجميع جوانب تصنيع الفولاذ 42CrMo4.
[جدول المحتويات]
ما هو الفولاذ 42CrMo4؟
يعد الفولاذ 42CrMo4 أحد أنواع الفولاذ السبائكي المستخدم بشكل متكرر والذي يتميز بقوته العالية ومتانته الكبيرة وقابليته الجيدة للتصلب. إنه بالتأكيد عبارة عن كروم وموليبدينوم يتميز بالمعيار الأوروبي EN 10083-3 يشير الرقم "42" إلى محتوى الكربون التقريبي وهو 0.42% (كربون)، بينما يعني CrMo إضافة الكروم (Cr) والموليبدينوم (Mo) كمكونات سبائك. هذا الفولاذ مطلوب حيث تكون هناك حاجة إلى قوة شد مرتفعة، كما هو الحال في التروس، والأعمدة، والمحاور، وقضبان التوصيل، ومكونات الآلات الثقيلة وما إلى ذلك. يمكن معالجة الفولاذ 42CrMo4 حرارياً لتحقيق الخصائص الميكانيكية المطلوبة، والتي تشمل زيادة الصلابة ومقاومة التآكل. من الطبيعي توفيره في حالة مطفأة ومخففة لإنتاج بنية دقيقة صلبة تلبي المتطلبات القصوى لمختلف التطبيقات في مجالات السيارات والطائرات والتصنيع.
ما هي الأسماء الأخرى للفولاذ 42CrMo4؟
يُعرف الفولاذ 42CrMo4 بقوته العالية ومتانته وقابليته للتصلب، ويحمل العديد من الأسماء وفقًا للمعايير الدولية والممارسات الصناعية. ويشار إليه باسم الفولاذ 1.7225 في الاتحاد الأوروبي، ويشار إليه تجارياً باسم الفولاذ SCM440 في اليابان، وهو فولاذ هيكلي هندسي. في الولايات المتحدة، يشار إلى الفولاذ أحيانًا باسم فولاذ 4140، على الرغم من أنه لا يتوافق تمامًا في التركيب، إلا أنه يمتلك خصائص وتطبيقات مماثلة. في النهاية، فإن جميع الأسماء التجارية هي إشارة إلى نفس سبيكة الفولاذ Cr-Mo المستخدمة على نطاق واسع في الصناعات التي تتطلب مواد قوية لتطبيقات مثل التروس، والأعمدة، والمحاور، ومكونات الآلات الثقيلة.
حدود الفولاذ 42CrMo4
على الرغم من أن الفولاذ 42CrMo4 يتمتع ببعض الخصائص الميكانيكية المتميزة، إلا أنه يحتوي على نقاط ضعف يجب أخذها في الاعتبار أيضًا. يمكن أن تكون قابلية اللحام صعبة بسبب قابليتها العالية للتصلب، وبالتالي هناك حاجة إلى التسخين المسبق والمعالجة الحرارية بعد اللحام لتجنب تكوين الشقوق. قد تواجه عملية التصنيع أيضًا بعض المشكلات خاصة في الحالة الصلبة حيث سيُطلب ضبط المعلمات المناسبة ومواد الأداة بعناية. من ناحية أخرى، يمكن أن تكون تكلفة الفولاذ مرتفعة مقارنة ببدائل الفولاذ منخفض السبائك بسبب خليط الكروم والموليبدينوم. بالمقارنة مع الفولاذ الكربوني العادي، يوفر 42CrMo4 مقاومة معقولة للتآكل، ولكن مقاومة التآكل لا تزال لا تتنافس مع الفولاذ المقاوم للصدأ أو السبائك الخاصة الأخرى. تسلط هذه القيود الضوء على حقيقة أنه يجب أخذ متطلبات التطبيق الصارمة في الاعتبار وأنه يجب استخدام المكونات غير المقطوعة المصنوعة من الفولاذ 42CrMo4 بشكل صحيح للحصول على أفضل أداء لهذه المكونات.
التركيب الكيميائي لـ فولاذ 42CrMo4
فولاذ 42CrMO4 هو فولاذ قوي وقابل للتصلب بالحرارة ويتميز بسهولة التشغيل والقوة ومقاومة التآكل والصلابة وقابلية اللحام الضعيفة، وهو معترف به كبديل ممتاز للسبائك باهظة الثمن، مثل فولاذ الكروم والنيكل والكروم والنيكل والموليبدينوم. يستخدم عادة في أجزاء السيارات والأسلحة والهندسة الميكانيكية والمزيد التي تتطلب التآكل والانحناء والحمل. 
| عنصر | الوزن % |
| الكربون (C) | 0.38 – 0.45 |
| الكروم (Cr) | 0.90 – 1.20 |
| المنغنيز (Mn) | 0.60 – 0.90 |
| الموليبدينوم (Mo) | 0.15 – 0.30 |
| الفوسفور (P) | 0.0 – 0.025 |
| السيليكون (Si) | 0.0 – 0.40 |
| الكبريت (S) | 0.0 – 0.035 |
| الحديد (Fe) | توازن |
تأثير التركيب الكيميائي على خصائص الفولاذ 42CrMo4
يتميز الأداء الميكانيكي للفولاذ 42CrMo4 بتركيبته الكيميائية التي تحتوي بشكل أساسي على الكروم والموليبدينوم لقوة الخضوع والقدرة على التصلب. يوفر محتوى الكربون المتحكم فيه التوازن لكل من القوة والليونة، بينما يساعد المنغنيز في تطوير الصلابة. يساعدنا السيليكون في جعل الحبوب أكثر دقة كما أنه يساعد أيضًا في مقاومة الأكسدة. يتم تقليل مستويات الفوسفور والكبريت حتى لا يواجه أي شخص هشاشة ومشاكل في قابلية التصنيع. يضمن تصميم التركيبة الأمثل الذي يظهره هذا الفولاذ إمكانية استخدامه في بيئات متنوعة ومن ثم تفضيله في قطاعات مثل تصنيع السيارات وبناء الآلات.
الخواص الميكانيكية لـ فولاذ 42CrMo4
| القطر، د مم | ≤ 16 | 16-40 | 40-100 | 100-160 | 160-250 |
| السمك، مم | < 8 | 8-20 | 20-60 | 60-100 | 100-160 |
| قوة الخضوع، ميجا باسكال | ≥900 | ≥750 | ≥650 | ≥550 | ≥500 |
| قوة الشد، ميجا باسكال | 1100-1300 | 1000-1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 |
| الاستطالة، % | ≥10 | ≥11 | ≥12 | ≥13 | ≥14 |
| تقليل المساحة % | ≥40 | ≥45 | ≥50 | ≥50 | ≥55 |
| تأثير | ≥30 | ≥35 | ≥35 | ≥35 | ≥35 |
الخصائص الفيزيائية لـ فولاذ 42CrMo4
| الخصائص الفيزيائية | متري | إنجليزي | تعليقات |
| كثافة | 7.80 جرام/سم مكعب | 0.282 رطل/بوصة مربعة | |
| معامل المرونة | 210 جيجاباسكال | 20500 ك.س. | |
| معامل القص | 80.0 جيجاباسكال | 11600 كيلو باسكال | |
| نسبة بواسون | 0.3 | 0.3 | |
| الخصائص الكهربائية | |||
| المقاومة الكهربائية | 0.0000200 – 0.0000250 أوم-سم | الفولاذ النموذجي | |
| الخصائص الحرارية | |||
| السعة الحرارية النوعية | 0.460 – 0.490 جول/جم-درجة مئوية | 0.110 – 0.115 وحدة حرارية بريطانية/رطل-درجة فهرنهايت | 50.0 – 100 درجة مئوية/122 – 212 درجة فهرنهايت |
| الموصلية الحرارية | 40.0 – 45.0 وات/م ك | 278 – 312 وحدة حرارية بريطانية/ساعة/قدم مربع-درجة فهرنهايت | الفولاذ النموذجي |
المواد المكافئة لـ فولاذ 42CrMo4
| الاتحاد الأوروبي | العربية | 42 الكروموموليبدنوم | |
| الولايات المتحدة الأمريكية | – | 4140 4142 | |
| ألمانيا | دين، دبليو إن آر | 42 الكروموموليبدنوم | |
| اليابان | جيس | إس سي إم 440 إتش | |
| فرنسا | أفنور | 42CD4 | |
| انجلترا | بكالوريوس | 708م40 سي اف اس 11 | |
| إيطاليا | جامعة | 42 الكروموموليبدنوم | |
| إسبانيا | جامعة نيو إنجلاند | 40كروم مولي ف1252 | |
| الصين | المملكة المتحدة | 42 الكرومومو | |
| السويد | اس اس | 2244 | |
| فنلندا | مدرسة FS | 42 الكروموموليبدنوم | |
| روسيا | غوست | 35 كيلو متر 38 كيلو متر | |
| انتر | ايزو | 42 الكروموموليبدنوم | |
التركيب الكيميائي لـ 42CrMo مقابل 4140 مقابل 42CrMo4(1.7225)
| التركيب الكيميائي % | |||||||||
| دولة | معيار | درجة الفولاذ (رقم المادة) | ج | سي | من | ص | س | كر | شهر |
| الصين | جي بي/تي 3077 | 42 الكرومومو | 0.38 إلى 0.45 | 0.17 إلى 0.37 | 0.50 إلى 0.80 | ≤ 0.030 | ≤ 0.030 | 0.90 إلى 1.20 | 0.15 إلى 0.25 |
| الولايات المتحدة الأمريكية | SAE، AISI؛ معايير ASTM A29/A29M | SAE 4140 | 0.38 إلى 0.43 | 0.15 إلى 0.35 | 0.75 إلى 1.00 | ≤ 0.035 | ≤ 0.040 | 0.80 إلى 1.10 | 0.15 إلى 0.25 |
| الاتحاد الأوروبي | EN 10083-3 | 42CrMo4 (1.7225) | 0.38 إلى 0.45 | ≤ 0.40 | 0.60 إلى 0.90 | ≤ 0.025 | ≤ 0.035 | 0.90 إلى 1.20 | 0.15 إلى 0.30 |
| الاتحاد الأوروبي | EN 10083-3 | 42CrMoS4 (1.7227) | 0.38 إلى 0.45 | ≤ 0.40 | 0.60 إلى 0.90 | ≤ 0.025 | 0,020 إلى 0,040 | 0.90 إلى 1.20 | 0.15 إلى 0.30 |
طرق المعالجة المناسبة للصلب 42CrMo4
يمكن تصنيع الفولاذ 42CrMo4، وتعريضه للمعالجة الحرارية، واللحام، والتزوير، وإعطاء المعالجات السطحية للحصول على الخصائص المرغوبة. إن قابلية تصنيع المواد تسمح باستخدام تقنيات مثل الحفر والطحن في الغالب. يتم استخدام المعالجة الحرارية، مثل التبريد والتلطيف، بشكل مفيد لتحسين الخصائص الميكانيكية. تتطلب عملية اللحام العناية لتجنب التشقق. وفقًا للحرارة، تعمل المعالجة على تقوية البنية الدقيقة للفولاذ وبالتالي زيادة قوته ومتانته. التنظيف بالرمل هو معالجة سطحية تساعد على تجنب التآكل. ومن ثم، توفر هذه التقنيات مرونة كبيرة في إنتاج مكونات لمختلف الصناعات مثل صناعات السيارات والطيران والآلات والبناء.
تطبيقات الفولاذ 42CrMo4(1.7225)
- السيارات:
- محول العجلة, حارس الكتلة, غطاء الصمام, مقياس القياس، و مقبض ناقل الحركة يتم تصنيع الأجزاء المعدنية من الفولاذ 42CrMo4 لتوفير مكونات متينة وعالية القوة لتحسين أداء السيارة والتخصيص والموثوقية.
- الفضاء:
- مشعب العادم, المكره, تركيب الأنابيب، و جسم الصمام تساهم الآلات الدقيقة باستخدام الفولاذ 42CrMo4 في إنتاج أنظمة طيران خفيفة الوزن ومقاومة للحرارة وعالية الأداء، مما يضمن الأداء الأمثل والسلامة.
- طبي:
- براغي طبية, مكونات الدقة الطبية، و غلاف مصدر الطاقة للمستشعر الطبي تم تصنيعها من الفولاذ 42CrMo4 لتوفير الدقة والقوة ومقاومة التآكل للتطبيقات الطبية الحرجة، وتعزيز استقرار الزرع وحماية المستشعر.
- منتجات استهلاكية مخصصة:
- مفصلات ملحومة, مفصلات البيانو, مفصلات رصاصية, قطع غيار الدراجات الجبلية المخصصة، و قطع غيار دراجات BMX مخصصة يتم تصنيع المنتجات من الفولاذ 42CrMo4 لتوفير حلول قوية ومخصصة للمنتجات الاستهلاكية، مما يضمن طول العمر والموثوقية.
- دراجة نارية:
- عجلات مسننة, عجلات معدنية, محاور العجلات, مساند الأقدام، و مبرد ما بعد البيع تم تصنيعها من الفولاذ 42CrMo4 لتوفير المتانة والقوة ومقاومة الحرارة للدراجات النارية عالية الأداء، مما يعزز كل من الجمالية والوظائف.
- جَرَّار:
- ال طقم إصلاح الوصلة, مزلاج دبوس زنبركي, مقرنة, كرة الربط, خطاف محوري, مقطورة جاك، و منحدر المقطورة مصنوعة من الفولاذ 42CrMo4 لضمان توصيلات مقطورة موثوقة وآمنة، وقدرات الإصلاح والتحميل من أجل سحب فعال.
- دراجة:
- سيقان الدراجة, حلقات السلسلة, محاور الدراجات, دواسات الدراجة، و مجموعة الكرنك تُصنع إطارات الدراجات الهوائية من الفولاذ 42CrMo4 وتوفر مكونات خفيفة الوزن ومتينة وعالية الأداء للدراجات الهوائية، مما يعزز تجربة الراكب والأداء.
- كارت:
- عجلات مسننة, الغسالات والفواصل, محاور العجلات, المحامل, عجلات القيادة، و جنوط العجلات تم تصنيعها من الفولاذ 42CrMo4 مما يساهم في الدقة والقوة والمتانة في مكونات الكارت، مما يضمن الأداء الأمثل والسلامة على مضمار السباق.
