والتر

يُعد الفولاذ الكربوني 1215، والذي يُطلق عليه أيضًا الفولاذ الكربوني المعاد الكبريت، فولاذًا يتم تصنيعه بحرية ويحتوي على نسبة كبريت أعلى من الفولاذ الكربوني القياسي. يمكن أن يوفر محتوى الكبريت المحسن قابلية تصنيع أفضل من خلال تكوين كبريتيدات الحديديك والمنجنيز، والتي تعمل ككاسرات رقائق أثناء عمليات التصنيع. 

يُعرف الفولاذ 4340، وهو فولاذ سبائكي عالي القوة ومتين، بقدرته على الصلابة والقوة والمتانة. وهو مصنف كعضو في عائلة فولاذ Ni-Cr-Mo، وقد حصل على تسمية 4340 وفقًا لمعيار AISI (المعهد الأمريكي للحديد والصلب) وSAE (جمعية مهندسي السيارات).

الفولاذ 4140 هو جزء من الفولاذ منخفض السبائك غني بالكروم والموليبدينوم والمنجنيز، والمعروف بجودته المميزة من حيث الصلابة العالية وقوة الالتواء العالية ومقاومة التعب الجيدة. يوفر هذا الهيكل المركب صلابة وقوة ومقاومة ممتازة للتآكل.

يُعد الفولاذ الكربوني MnCr1045 أحد أكثر السبائك متوسطة الكربون انتشارًا بمحتوى كربون يبلغ 0.45%، وهو موضع تقدير لكونه توازنًا جيدًا بين القوة والصلابة وقابلية التصنيع وبأسعار معقولة. تشمل هذه المجموعة الواسعة من التطبيقات التروس والأعمدة والمسامير ومكونات الآلات الأخرى. يتمتع هذا المعدن بقابلية جيدة للتلحيم وقابلية التصنيع بحيث يمكن معالجته لتحسين الخصائص، ويمكن استخدامه في الحالة الطبيعية التي توفر التوحيد في البنية الدقيقة والخصائص الميكانيكية.

الفولاذ الكربوني 1018 عبارة عن سبيكة منخفضة الكربون، تحتوي على ما يقرب من 0.18% (بالوزن) من الكربون. بالنسبة للفولاذ الكربوني، فهو أحد أكثر الدرجات المتوفرة شيوعًا، وهو معروف بأنه قابل للحام بدرجة عالية، وقابل للتشغيل الآلي، ومتعدد الاستخدامات. 

التيتانيوم من الدرجة 5، والمعروف أيضًا باسم التيتانيوم 6Al-4V. يتميز بأداء عالٍ ضد التآكل وقوة تقترب من الألومنيوم 6061-T6. لذلك، فإن سبائك الدرجة 5 هي أكثر درجات التيتانيوم استخدامًا على نطاق واسع. وهي مناسبة بشكل عام للعديد من التطبيقات. بما في ذلك أجزاء جسم الطائرة وأنابيب المكثف وسلال التنظيف والغرسات الطبية الحيوية والمزيد.