Visión general
El aluminio 7075, aluminio de grado aeroespacial, es más adecuado para producir piezas de alta tensión que Aluminio 6061. En HDC, también elegimos Aluminio 7075 para mejorar la dureza y resistencia de nuestros componentes si es necesario. El aluminio 7075-T6 tiene baja resistencia a la corrosión, por lo que es necesario realizar el tratamiento de la superficie rápidamente. Además, para evitar manchas de refrigerante, es necesario lavar las piezas inmediatamente después del mecanizado.
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El origen del aluminio 7075
El aluminio 7075 es una aleación de aluminio de alta resistencia cuyo componente principal es el zinc, siendo el cobre, magnesio, cromo y otros los otros elementos. Desarrollado en la Segunda Guerra Mundial para la construcción de aviones, su excepcional relación fuerza-peso, dureza y resistencia a la corrosión lo hicieron invaluable en aplicaciones aeroespaciales. Se deriva del sistema numérico de la Asociación del Aluminio para aleaciones de aluminio, que también se conoce como “7075”. En el período de posguerra, ingresó a todos los demás sectores que incluían el automóvil, los artículos deportivos y los equipos de alto rendimiento. Las propiedades características de ligereza y durabilidad encontraron allí un enorme uso. Los efectos combinados de elementos de aleación específicos y el tratamiento térmico determinan el grado de resistencia de este material y lo convierten en un material fundamental para industrias que necesitan propiedades livianas y de alta resistencia. Pertenece a nuevos desarrollos en las necesidades de la metalurgia y la ingeniería.
¿Por qué esta aleación de aluminio se llama aluminio 7075?
La aleación de aluminio 7075 recibe su nombre según la convención de nomenclatura de la Asociación del Aluminio. En este sistema, cada aleación está representada por un número de cuatro caracteres en el que el primer dígito representa la aleación o elemento principal que contiene. Aquí, en el caso del aluminio 7075, el “7” informa que está incluido en la familia de aleaciones de zinc. Los siguientes números tienen más detalles sobre la composición de la aleación y el pretratamiento. La numeración “7075” informa que esta aleación de aluminio tiene zinc como constituyente principal y que tiene algunas adiciones menores de cobre, magnesio y cromo. Al utilizar esta convención de nomenclatura numérica, estas aleaciones de aluminio se clasifican y estandarizan según sus propiedades y composiciones para diferentes procesos industriales.
Composición química del aluminio 7075
Elemento químico | % Porcentaje |
---|---|
Manganeso (Mn) | 0.0 – 0.30 |
Hierro (Fe) | 0.0 – 0.50 |
Magnesio (Mg) | 2.10 – 2.90 |
Silicio (Si) | 0.0 – 0.40 |
Cobre (Cu) | 1.20 -1.60 |
Cinc (Zn) | 5.60 – 6.10 |
Titanio (Ti) | 0.0 – 0.20 |
Cromo (Cr) | 0.18 – 0.28 |
Otra cada) | 0.0 – 0.05 |
Otros (Total) | 0.0 – 0.15 |
Aluminio (Al) | 87.1 – 91.4 |
La influencia de diversas composiciones químicas en las propiedades del aluminio 7075
Las propiedades del Aluminio 7075, una aleación de alta calidad, dependen en gran medida de su contenido químico. El zinc actúa como la principal sustancia de aleación en el fortalecimiento de la solución sólida y el endurecimiento por precipitación para el fortalecimiento de la solución sólida y el endurecimiento por precipitación y una mayor resistencia. El cobre también enriquece la resistencia máxima y la resistencia a la corrosión de la aleación, y el magnesio añade refuerzo a la solución sólida y proporciona resistencia adicional a la corrosión. El cromo funciona como resistencia a la corrosión y oxidación en condiciones difíciles. Además, los oligoelementos como el manganeso, el silicio, el hierro y el titanio afectarán características como la maquinabilidad, la capacidad de soldadura y cierta resistencia a la corrosión específica. La mezcla correcta y el nivel de concentración de dichos elementos junto con técnicas de tratamiento térmico reguladas definen las propiedades mecánicas definitivas de la aleación; por lo tanto, se adapta a aplicaciones de altos requisitos, como aeroespaciales y automotrices.
Propiedades mecánicas de Aluminio 7075
Propiedades | Métrico | Imperial |
Resistencia a la tracción | 572MPa | 83000psi |
Límite elástico | 503MPa | 73000psi |
Resistencia a la cizalladura | 331MPa | 48000psi |
Resistencia a la fatiga | 159 MPa | 23000psi |
Modulos elasticos | 70 GPa | 10153 ksi |
el coeficiente de Poisson | 0.32 | 0.32 |
Alargamiento | 7.9% | 7.9% |
Dureza, Brinell | 150 | 150 |
Propiedades físicas y térmicas de Aluminio 7075
Densidad (ρ) | Temperatura de fusión (Tm) | Conductividad térmica (k) | Coeficiente de expansión térmica lineal (α) | Capacidad calorífica específica (C) |
2,81 g/cc (0,102 libras/pulgada³) | 477 °C (891 °F) | 130–150 W/m*K | 2.36*10−5 K−1 | 714,8 J/kg*K |
¿Cuál es el método más adecuado para procesar el aluminio 7075?
El mejor método para la fabricación del Aluminio 7075 suele ser el enfriamiento como tratamiento térmico de solución y posteriormente el endurecimiento por envejecimiento, conocido como endurecimiento por precipitación. La operación de refundición implica calentar la aleación para disolver los elementos de aleación y luego enfriarla rápidamente para lograr una microestructura homogénea. Llega entonces el momento del envejecimiento, el punto en el que el recalentamiento a baja temperatura permite la formación de finos precipitados, que se refuerzan aún más al reforzar la dureza. Además del mecanizado, conformado, soldadura y tratamiento de superficies, por nombrar solo algunos, entre los métodos utilizados, la elección de uno está determinada por la demanda real del producto. Esto ha requerido una selección deliberada del método de procesamiento de manera que produzca las propiedades deseadas y al mismo tiempo optimice los costos y el tiempo de producción.
Los campos de aplicación más comunes del aluminio 7075
El aluminio 7075 tiene demanda en toda la industria debido a sus aplicaciones que ofrecen alta resistencia, peso ligero y resistencia a la corrosión. Las aplicaciones aeronáuticas implican el uso diario de compuestos para elementos estructurales como largueros de alas, componentes del fuselaje y trenes de aterrizaje. Debido a la excepcional alta relación resistencia-peso y resistencia a la fatiga que poseen los compuestos. En el ámbito de la industria automovilística, el Aluminio 7075 es apreciado por su contribución a los vehículos deportivos de motor, coches de carreras y motocicletas, ya que sirve para reforzar las piezas de suspensión y el chasis. Además, se utiliza abundantemente en la producción de artículos deportivos como cuadros de bicicletas, equipos de escalada y piezas de armas de fuego por una buena razón: su resistencia y durabilidad. Estos otros sectores, como el marítimo, el de defensa y el de equipos mecánicos de alto rendimiento, también utilizan el Aluminio 7075 para diferentes componentes estructurales y piezas esenciales donde se necesitan materiales tanto ligeros como resistentes.
Materiales equivalentes de aluminio 7075
A NOSOTROS |
Estándar | ASTM B209, ASTM B210, ASTM B211, ASTM B221, AMS-QQ-A-225/9, AMS-QQ-A-200/11, AMS-QQ-A-250/12, AMS-WW-T-700/ 7 |
AISI (UNS) | 7075(A97075) | |
YO ASI | Estándar | ISO 209 |
Designacion | AW-7075 | |
unión Europea | Estándar | EN 5733 |
Numérico (símbolos químicos) | EN AW-7075 (EN AW-AlZn5,5MgCu) | |
Alemania |
Estándar | DIN 1725-1 |
Designación (Número de material) | AlZnMgCu1,5 (3.4365) | |
Japón | Estándar | JIS H4000; JIS H4040 |
Calificación | 7075 | |
Australia | Estándar | AS 2848.1, AS/NZS 1734, AS/NZS 1865, AS/NZS 1866 |
Designacion | 7075 | |
Porcelana | Estándar | GB/T 3190; GB/T 3880.2 |
Calificación | 7075 |