






Brazo oscilante trasero de suspensión automática de aluminio forjado
Detalles del producto personalizado
| N º de Modelo. | HDCSA003 |
| Estilo | Basculante automático forjado |
| Material | Aluminio, aleación de aluminio, aleación de acero |
| Tipo de acabado | Sin terminar, pulido, anodizado, con recubrimiento electroforético, con recubrimiento en polvo, galvanizado, cromado, con óxido negro |
| Talla disponible | / |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Logotipo personalizado | Disponible |
| Origen | Porcelana |
| Empaquetado y entrega | |
| Opción de envío | Mensajería, aire, mar, ferrocarril expreso, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
| Fecha de entrega | 25-30 días |
| Paquete de transporte | Personalizado, Cartón, Palet |
Fije la suspensión trasera de su vehículo con rigidez y precisión inigualables con este basculante trasero de horquilla forjado en caliente a medida. Diseñado con precisión como reemplazo directo del OEM o para mejorar su rendimiento, este componente ofrece resistencia forjada, flexibilidad de materiales y una estética refinada, convirtiendo las fuerzas de las ruedas traseras en un comportamiento del chasis seguro y predecible.
Selección de materiales forjados de doble material:Disponible en aleación de acero de alta resistencia para una máxima durabilidad de soporte de carga, o aluminio forjado liviano para una reducción significativa de la masa no suspendida, cada uno forjado en caliente para optimizar el flujo de grano a lo largo de trayectorias de tensión críticas para una resistencia superior a la fatiga.
Geometría de ajuste perfecto OEM:Forjado con precisión y mecanizado por CNC para replicar las tolerancias de montaje de fábrica en todos los puntos de pivote, interfaces de bujes y ubicaciones de montaje de amortiguadores, lo que garantiza una instalación atornillada perfecta sin comprometer la alineación ni modificarla.
Mayor rigidez de la suspensión:La arquitectura estructural forjada minimiza la deflexión lateral y torsional bajo cargas en curvas y aceleración, manteniendo una alineación constante de las ruedas y la fidelidad del parche de contacto del neumático.
Precisión y estabilidad en el manejoLa masa no suspendida reducida (variante de aluminio) mejora la flexibilidad de la suspensión y el control de las ruedas, optimizando la respuesta en curvas y la estabilidad trasera durante las maniobras de transición. La variante de acero ofrece una estructura fiable para aplicaciones de servicio pesado y un funcionamiento sostenido con cargas elevadas.
Ejecución visual personalizable:Disponible en una amplia gama de acabados de superficie de calidad profesional, que incluyen anodizado duro, recubrimiento en polvo texturizado y galvanoplastia, que brindan resistencia a la corrosión y una estética de chasis cohesiva.
Aplicaciones:
Mejoras en la suspensión de alto rendimiento:Ideal para cupés deportivos, sedanes y plataformas de tracción trasera que buscan reducir el peso no suspendido y mejorar la conformidad de la parte trasera sin sacrificar la integridad estructural.
Reemplazo y restauración de OEM:Esencial para vehículos con alto kilometraje o dañados por corrosión que requieren la restauración de la geometría de la suspensión original y la eliminación de la deflexión de los componentes desgastados.
Chasis personalizado y modificado:Adecuado para construcciones de alto rendimiento en la calle, vehículos orientados a la pista y autos de exhibición que exigen tanto una mejora funcional como una integración visual refinada.
Más que una simple articulación de suspensión, este triángulo forjado es el anclaje articulado del chasis trasero de su vehículo: preserva la geometría, transmite el par motor e inspira confianza con cada aplicación de potencia. Ya sea que esté restaurando la precisión de fábrica o mejorando la capacidad dinámica, es la base que mantiene su suspensión trasera fielmente alineada.


