Fabricante de espaciadores y adaptadores de ruedas de aluminio forjado

HDC se especializa en espaciadores de rueda de aluminio forjado de alta precisión, diseñados a la medida de las especificaciones exactas de su vehículo. Diseñados para brindar resistencia, seguridad y estilo, desde vehículos de uso diario hasta modelos de alto rendimiento.

 

• Totalmente personalizable
• Material de alta calidad
• Calidad certificada ISO

Nuestras ventajas clave

precio del aluminio 2

Disponemos de 7075-T6 de grado aeroespacial de alta calidad, adecuado para modificaciones de alto rendimiento.

Espaciador de cubo de rueda forjado en blanco después del mecanizado inicial

Utilizamos forjado en caliente para el procesamiento de palanquillas para mejorar la resistencia mecánica del espaciador de rueda.

Mecanizado CNC en la industria automotriz

El mecanizado de precisión CNC garantiza tolerancias estrictas para un ajuste perfecto con todo tipo de especificaciones de bujes de rueda.

fábrica de cnc hdc

Totalmente personalizable

Ofrecemos una amplia gama de opciones personalizadas para adaptarse a la configuración exacta de su vehículo y sus preferencias de estilo.

Opciones de personalización

Un montón de espaciadores de rueda con anodizado negro.
MaterialAluminio forjado 7075-T6 / 6063-T6
Patrón de pernosCualquier configuración (por ejemplo, 4×100, 5×114,3, 6×139,7)
Agujero centralMecanizado preciso para adaptarse al diámetro del cubo
Paso de roscaM12x1,5, M12x1,25, M14x1,5 o personalizado
EspesorDe 3 mm a 60 mm
Tipo de espaciadorDeslizable o atornillable; centrado en el cubo o centrado en el espárrago
Acabado de la superficieAnodizado: Tipo II, Tipo III
Colores anodizadosNegro, rojo, azul, plata, dorado, naranja y más.
Grabado de logotipoMarca o texto marcado con láser opcional

Espaciador de rueda por tipo

Explore nuestros espaciadores de ruedas categorizados por estructura y estilo de montaje. 

Deslizante - Centrado en el eje

Se desliza sobre el cubo y se centra en el orificio, ideal para pequeños ajustes con ajuste OEM.

Atornillado - Centrado en el eje

Se monta de forma segura con pernos incorporados, perfecto para aplicaciones más gruesas y ajustes de tolerancia ajustados.

Deslizante - Lug Centric

Centros que utilizan pernos de orejeta, comúnmente utilizados con ruedas de repuesto donde el ajuste del cubo no es crítico.

Atornillado - Lug Centric

Centrado en orejetas con pernos para una fácil instalación, se utiliza cuando no se requiere coincidencia de cubo.

Adaptador de conversión de orejetas

Convierte patrones de 4 orejetas a 5 orejetas o de 5 orejetas a 6 orejetas para compatibilidad con ruedas.

Adaptador de conversión PCD

Adapta diferentes PCD, como 5×120 a 5×114,3, para adaptarse a ruedas no estándar.

Espaciador de rueda por color

Ofrecemos una variedad de acabados anodizados para combinar con el estilo o el color de acento de su vehículo.

Negro

Acabado anodizado negro mate para una apariencia elegante OEM+ y protección contra la corrosión.

Cian

Superficie anodizada cian fría, resistente a la decoloración y llamativa.

Azul

El revestimiento azul vivo agrega estilo y durabilidad a la superficie de su configuración.

Rojo

El anodizado rojo brillante ofrece un acento audaz y un rendimiento antioxidante.

Astilla

Acabado plateado clásico para una apariencia limpia y estilo fábrica.

Púrpura

Tono púrpura único ideal para creaciones personalizadas y vehículos de exhibición.

Dorado

Espaciador anodizado en oro con revestimiento resistente a arañazos.

Naranja

Acabado naranja destacado con cuerpo de aluminio de alto rendimiento.

Espaciador de rueda por grosor

Ofrecemos espaciadores de rueda personalizados en cualquier grosor, desde 3 mm hasta 100 mm, para satisfacer sus necesidades de distancia al suelo o distancia entre ejes. A continuación, se muestran los tamaños más comunes que fabricamos.

10 milímetros

Perfil delgado para un ajuste menor del espacio libre y un mejor ajuste de las ruedas.

15 milímetros

Ganancia de desplazamiento media con soporte de buje sólido para conducción diaria.

20 milímetros

 Amplía la postura y mejora la apariencia sin comprometer la seguridad.

25 metros

Ideal para configuraciones agresivas o requisitos de montaje de carrocería ancha.

Espaciador de rueda por patrón de pernos

Encuentre el ajuste perfecto para su vehículo con espaciadores con patrón de pernos específico. Elija entre una variedad de configuraciones de orejetas para instalación directa o conversión.

3 orejetas

Diseño liviano para automóviles compactos con bujes de 3 orejetas.

4 orejetas

Ajuste estándar para vehículos antiguos o compactos.

5 orejetas

La opción más común para sedanes y coches de alto rendimiento.

6 orejetas

Diseñado para camiones y SUV con demandas de carga pesada.

8 orejetas

Diseño extra duradero para camiones utilitarios grandes.

Adaptador de 4 a 5 terminales

Convierte ruedas de 4 orejetas a ruedas de 5 orejetas para una selección de ruedas más amplia.

Adaptador de conversión de 5 a 6 terminales

Adapta bujes de 5 orejetas para adaptarse a ruedas de 6 orejetas.

Conversión de PCD de 5x120 a 5x114,3

Para compatibilidad de ruedas BMW y JDM.

Espaciador de rueda por marca de vehículo

Nos especializamos en espaciadores de rueda personalizados, adaptados a modelos específicos de vehículos. A continuación, se muestran algunas de las marcas más solicitadas que atendemos.

Espaciador de rueda de 5 pernos para Tesla

Tesla

Para modelo 3/Y con buje de 64,1 mm y rosca M14x1,5.

Adaptador de rueda centrado en el buje de 8 espárragos

Vado

Se adapta a F-150, Ranger con patrones 6×135 o 8×170.

Espaciador de rueda de 5 pernos con pernos centrados para Honda

Honda

Patrón de pernos de 5×114,3 con rosca M12x1,5.

Espaciador de rueda de 5 espárragos para BMW

BMW

Ajuste de PCD de 5 × 120 y orificio central de 72,6 mm.

Espaciador de rueda centrado en el cubo con 5 pernos de orejeta para Nissan

Nissan

Admite 4×114,3 o 5×114,3 con rosca M12x1,25.

Espaciador de rueda centrado en el buje atornillado de 5 x 100 para Subaru

subaru

Funciona con diseños de 5×100 y 5×114,3.

Espaciador de rueda centrado en el cubo deslizante de 5 espárragos para Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Patrón de pernos de 5×112 y diámetro de buje de 66,5 mm.

Espaciador de rueda centrado en el buje deslizante de 5 espárragos para Audi

Audi

Compatibilidad con roscas PCD 5×112 y M14x1,5.

Antes
Después

Cómo elegir el espaciador de rueda adecuado

Elegir los espaciadores de rueda compatibles es esencial para una conducción segura y cómoda. Para ello, es posible que deba confirmar los siguientes 6 parámetros de sus juegos de ruedas.

El patrón de pernos se refiere a la cantidad de orificios para pernos en el cubo de la rueda y al diámetro del círculo en el que se distribuyen estos orificios, como 4×100, 5×114,3, 6×139,7.

Debe coincidir exactamente con la disposición del cubo de la rueda (cabeza del eje). Si el patrón de pernos no coincide, la rueda no podrá instalarse y una instalación forzada podría suponer un riesgo para la seguridad.

Para modificaciones del cubo de rueda que requieran adaptar un patrón de pernos diferente (por ejemplo, de 4 a 5 pernos, o de 5×120 a 5×114,3), se deben usar espaciadores de conversión. Estos espaciadores también se conocen como bridas adaptadoras.

Puede encontrar la información consultando el manual del vehículo o la parte posterior del cubo de la rueda. También puede medirlo siguiendo este videotutorial: Cómo encontrar el patrón de los pernos de las ruedas

El orificio central es el orificio en el centro del cubo de la rueda que se alinea con el eje del vehículo para un centrado preciso.

Al utilizar espaciadores centrados en el cubo, el orificio central debe coincidir exactamente con el eje; de lo contrario, puede causar desalineación de las ruedas, vibración y tuercas flojas.

El paso de rosca se refiere al diámetro y la separación de los pernos de las orejetas, por ejemplo, M12x1,25 o M14x1,5. Es fundamental que los espárragos del espaciador (o las tuercas que utilice) coincidan exactamente con el paso de rosca original de su vehículo.

Usar un paso de rosca incorrecto puede dañar las roscas, impedir un apriete correcto o aflojar las tuercas. Siempre consulte el manual de su vehículo o retire un perno de rueda y observe sus marcas.

El grosor determina la distancia entre las ruedas y el buje. Elegir el grosor adecuado puede mejorar la holgura de las ruedas, lograr una postura alineada o facilitar la instalación de kits de frenos de repuesto.

Si es demasiado delgado, el espaciador podría no solucionar los problemas de holgura. Si es demasiado grueso, las ruedas podrían sobresalir de los guardabarros o rozar con las piezas de la suspensión. Los tamaños comunes son 10 mm, 15 mm, 20 mm y 25 mm.

Para ajustes pequeños (p. ej., 10-15 mm), un espaciador deslizante suele ser suficiente. Para configuraciones más gruesas (20 mm o más), utilice un espaciador atornillable para mayor resistencia y seguridad.

Un espaciador centrado en el cubo centra la rueda utilizando el cubo del eje. Esto garantiza una alineación perfecta y suele ser la opción preferida para ruedas OEM y conducción a alta velocidad. Los espaciadores centrados en los espárragos centran la rueda utilizando los pernos de los espárragos, ideales para algunas ruedas de repuesto con diámetros centrales sobredimensionados.

Los espaciadores de rueda centrados en el buje tienen una protuberancia cilíndrica en el centro, mientras que los centrados en los espárragos tienen un orificio liso. Puedes consultar las imágenes comparativas que hemos preparado para comprender rápidamente sus diferencias.

Si sus ruedas están centradas en los bujes, conviene usar anillos de buje para mejorar la alineación. Siempre que sea posible, elija espaciadores centrados en el buje para mayor estabilidad y equilibrio.

Los espaciadores deslizantes se deslizan sobre los pernos existentes y se fijan mediante la rueda y las tuercas. Son sencillos y funcionan bien con tamaños más delgados, pero solo si la rosca tiene suficiente agarre.

Por otro lado, los espaciadores atornillables se atornillan directamente al buje e incluyen sus propios pernos para montar la rueda. Se recomiendan para espaciadores más gruesos (generalmente de 20 mm o más) o para convertir patrones de pernos.

¿Necesita un espaciador de rueda hecho a medida?

Nuestros ingenieros prestan soporte en la construcción de vehículos de competición, todoterreno y de exhibición. Contáctanos para obtener asesoramiento técnico o un presupuesto personalizado.

Preguntas más frecuentes

Ofrecemos espaciadores personalizados con diversos patrones de pernos, diámetros centrales, espesores, materiales (6061-T6 / 7075-T6), colores y acabados superficiales. También aceptamos producción basada en planos o muestras físicas.

Sí. Aceptamos pedidos de lotes pequeños para muestras, servicio posventa o necesidades de nichos de mercado. Las cantidades mínimas de pedido dependen de las especificaciones; contáctenos para más detalles.

Envía especificaciones o dibujos → Confirmamos detalles y cotizamos → Producción de muestra o lote → Inspección y envío.

Las muestras suelen tardar entre 5 y 7 días. Los pedidos al por mayor tardan entre 15 y 25 días, dependiendo de la cantidad. Los acabados personalizados pueden requerir más tiempo.

Utilizamos aluminio forjado de grado aeroespacial, mecanizado CNC y un estricto control de calidad, que incluye controles de dimensiones, inspección de roscas, pruebas de dureza y verificación del espesor del anodizado.

Ofrecemos transporte marítimo, aéreo y mensajería internacional. Podemos coordinar la entrega a los principales puertos o a la dirección que usted nos indique.

Sí. Respaldamos cada pedido. Si encuentra algún problema de calidad, especificaciones incorrectas o daños durante el envío, contáctenos y lo solucionaremos de inmediato.

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