Anillo de boquilla de turbocompresor de fundición de precisión de acero al carbono, aluminio y aleación de acero

Regule la energía del escape con precisión quirúrgica utilizando este anillo de boquilla para turbocompresor fabricado en fundición de precisión. Diseñado con precisión para sistemas de inducción forzada que exigen condiciones optimizadas de entrada a la turbina, este componente funciona como acelerador aerodinámico entre el colector de escape y la rueda de la turbina, con la precisión de álabes y la resiliencia térmica que solo la fundición de precisión puede ofrecer.

Versatilidad de materiales multialeación:Disponible en acero al carbono para una durabilidad rentable, aluminio liviano para aplicaciones de carrete rápido o acero de aleación personalizado para máxima resistencia a la fluencia y estabilidad térmica, cada uno seleccionado con precisión para adaptarse a temperaturas específicas de gases de escape, objetivos de presión de refuerzo y requisitos de ciclo de trabajo.
Geometría de paletas aerodinámicas fundidas a la cera perdidaLa fundición de precisión permite la formación de álabes con formas aerodinámicas y contornos intrincados, con bordes de ataque continuamente mezclados y áreas de garganta optimizadas, algo inalcanzable mediante el mecanizado convencional, al tiempo que se preserva la precisión del coeficiente de flujo verificado y del ángulo de incidencia.
Regulación precisa del caudal de escapeLos ángulos de álabes configurados estratégicamente y la geometría del canal entre etapas modulan la velocidad de los gases de escape y la trayectoria de entrada a la rueda de la turbina, optimizando la transferencia de energía en todo el entorno operativo del motor.
Arquitectura de materiales resistentes al calor y a la fluenciaLos tratamientos térmicos específicos de cada aleación y el recocido en solución brindan estabilidad a la oxidación verificada, retención dimensional y resistencia a la fluencia durante el funcionamiento sostenido en entornos de escape de más de 950 °C.
Personalización de geometría fija o variableFabricados según los requisitos de interfaz de actuación, áreas de garganta, ángulos de incidencia y conteos de paletas específicos del cliente, que admiten anillos de boquilla de geometría fija para características de flujo consistentes o diseños de geometría variable con mecanismos de paletas articuladas para control de impulso en tiempo real.
Optimización del rendimiento, la economía y las emisionesLa gestión precisa del flujo de escape mejora la eficiencia de la turbina, lo que reduce el retraso del turbo y al mismo tiempo permite un mejor consumo de combustible específico de los frenos y un cumplimiento verificado de las emisiones a través de una mejor compatibilidad con EGR y una estabilidad de la relación aire-combustible.
Integridad estructural monolítica:La fundición de una sola pieza, sin huecos, elimina la separación entre los álabes y la cubierta y las rutas de fugas comunes en los conjuntos fabricados, lo que garantiza un rendimiento aerodinámico constante durante toda la vida útil termomecánica del componente.

Aplicaciones:

• Sistemas de turbocompresores de alto rendimiento:Ideal para aplicaciones de gasolina y diésel que requieren una adaptación optimizada de la turbina, un retraso transitorio reducido y un control de impulso sostenido en condiciones de funcionamiento con altas temperaturas de los gases de escape.

• Motores diésel comerciales y de servicio pesado:Esencial para camiones de carretera, equipos agrícolas y unidades de potencia industriales que exigen mejoras verificadas en el ahorro de combustible y cumplimiento de emisiones.

• Integración del turbocompresor de geometría variable (VGT):Adecuado para plataformas diésel common-rail modernas que requieren accionamiento electrónico o neumático de la posición de los álabes del anillo de la boquilla para la modulación de la presión de refuerzo en tiempo real.

• Remanufactura de turbocompresores y actualizaciones personalizadas:Se adapta a construcciones de turbo híbridos, actualizaciones de cartuchos VNT y combinaciones únicas de carcasa de compresor/turbina que requieren una geometría de anillo de boquilla no estándar con certificación de flujo verificada.

Más que un conjunto de álabes estacionarios, este anillo de tobera de fundición a la cera perdida es la conciencia aerodinámica de su turbocompresor: dosifica la velocidad de escape, preserva la temperatura de entrada a la turbina y garantiza que cada pulso de gases de combustión consumidos proporcione con precisión la energía que su motor necesita. Ya sea que esté diseñando un motor comercial optimizado para el ahorro de combustible o un motor de competición de alta potencia específica, es el componente que demuestra que la eficiencia del turbocompresor comienza con la continuidad de álabes aerodinámicos de fundición a la precisión.