Pièce moulée à la cire perdue - Turbine fermée sur mesure en aluminium/acier/superalliage/laiton

Optimisez l'efficacité hydraulique et la fiabilité à long terme de vos turbomachines grâce à cette roue fermée moulée à la cire perdue. Conçue avec précision pour les pompes, les compresseurs et les équipements rotatifs haute performance, cette pièce transforme l'énergie du fluide avec une précision aérodynamique, offrant la liberté géométrique et l'intégrité des matériaux propres au moulage à la cire perdue.

Sélection de matériaux multi-alliagesDisponible en aluminium léger, en acier haute résistance, en laiton résistant à la corrosion ou en superalliage avancé, chacun étant sélectionné avec précision pour correspondre à des pressions de fonctionnement spécifiques, à la compatibilité avec les fluides, aux températures extrêmes et aux objectifs d'optimisation du poids.
Architecture de pale intégrale moulée par investissementLe moulage de précision à la cire perdue permet la formation de passages de pales complexes et entièrement carénés, avec des rayons de congé continuellement fondus et des surfaces d'écoulement lisses, impossibles à obtenir par usinage cinq axes ou par assemblages fabriqués, éliminant ainsi la distorsion des soudures et préservant la fidélité du contour aérodynamique.
Canaux d'écoulement lisses et dégagésLes aubes moulées d'une seule pièce et les transitions profilées entre le moyeu et l'enveloppe maintiennent des caractéristiques d'écoulement laminaire, minimisant ainsi la turbulence, le potentiel de cavitation et les pertes hydrauliques sur toute la courbe de fonctionnement.
Équilibre rotationnel optimiséLa précision de moulage quasi-définitive, associée à un équilibrage CNC de précision, garantit la concentricité, un pas de pale constant et un déséquilibre résiduel minimal, réduisant ainsi les vibrations, prolongeant la durée de vie des roulements et maintenant l'efficacité aux vitesses nominales.
Paramètres de performance entièrement personnalisablesFabriqués selon les spécifications du client en matière de nombre d'aubes, d'angles de sortie, de profils de moyeu et de contraintes de diamètre, ces hélices peuvent s'adapter à toutes les applications, du pompage d'eau à haut débit et basse pression à la compression de gaz à haute pression et au transfert de fluides cryogéniques.
Ingénierie de surface spécifique à l'applicationDisponible avec des revêtements durs en option, des revêtements résistants à l'érosion ou des traitements de barrière chimique, offrant une protection durable contre les boues abrasives, les milieux corrosifs et l'oxydation à haute température.

Applications:

• Pompes centrifuges: Idéal pour les applications de traitement de l'eau, de transfert de produits chimiques, de circulation CVC et de surpression municipale nécessitant une efficacité hydraulique soutenue et un intervalle de maintenance prolongé.

• Compresseurs industriels: Essentiel pour les systèmes de séparation d'air, de réfrigération et de transport pneumatique exigeant un fonctionnement sans huile et une génération de pression en continu.

• Ensembles turbocompresseurs et compresseurs: Convient aux ensembles rotatifs à grande vitesse nécessitant un confinement des éclats vérifié et une inertie polaire minimale pour une réponse transitoire.

• Propulsion aérospatiale et marineConçu pour les pompes à carburant, les circuits de refroidissement et les systèmes de ballast où la réduction du poids et la résistance à la corrosion se conjuguent aux exigences de certification de performance.

Bien plus qu'un simple ensemble de pales rotatives, cette roue fermée moulée à la cire perdue est le cœur fluidique de votre turbomachine : elle transforme l'énergie cinétique en pression et débit précisément dosés à chaque tour. Que vous conceviez des infrastructures hydrauliques à haut rendement ou des systèmes d'alimentation en carburant aéronautique de nouvelle génération, ce composant démontre que la performance hydraulique repose sur une continuité monobloc et une précision de moulage.