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Bras oscillant arrière de moto en aluminium, fourche de cadre arrière, bras de suspension d'amortisseur

Prix FOB de référence :

États-Unis $50.00-150.00

/Pièce | 50 pièces (commande minimum.)

Taper:

Bras oscillant arrière de moto

Échantillons :

US$ 200/pièce

Personnalisation :

Disponible

Frais de port:

Négociez avec nous sur les détails.

Mode de paiement:

détails du produit

Informations de base
Numéro de modèle.HDCMRSA001
StyleBras oscillant arrière de moto
MatérielAlliage d'aluminium
Type de finitionAnodisé
Taille disponible/
MOQ50 pièces
Logo personnaliséDisponible
OrigineChine

Emballage et livraison

Option d'expéditionCourrier, air, mer, chemin de fer express, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP
La date de livraison25-30 jours
Forfait TransportPersonnalisé, Carton, Palette
Options personnalisées
Numéro de modèle.HDCHTHC001
MOQ1000
Taille disponiblePince de serrage 40-63 mm, 52-76 mm, 65-89 mm, 155-178 mm
MatérielAcier inoxydable 304
Type de finitionInachevé
StyleSerrer le collier de serrage à la main
Logo personnaliséDisponible
OrigineChine

Consultez notre Politique de support et de service en matière de personnalisation pour des informations détaillées sur nos services de personnalisation, y compris la conception, le prototypage et les options de paiement.

Principales caractéristiques

Que vous souhaitiez modifier votre bras oscillant ou renforcer la carrosserie pour une conduite plus sûre, ce bras de suspension pour fourche arrière assure stabilité et maniabilité. De plus, il peut être entièrement personnalisé pour correspondre à des modèles spécifiques, en utilisant vos dessins ou vos spécifications exactes.

  • Usiné CNC : Fabriqué avec précision à partir d'un seul bloc d'aluminium pour une résistance supérieure.
  • Anodisé dur : Disponible en plusieurs couleurs pour une finition élégante et résistante à la corrosion.
  • Personnalisable: Conçu pour s'adapter à votre modèle de moto spécifique en fonction des dessins fournis ou des besoins.
  • Application: Idéal pour la modification du bras oscillant, le renforcement de la carrosserie et l'amélioration de l'apparence et de la stabilité de conduite.
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