Panoramica
HDC è un fornitore esperto di componenti metallici personalizzati, vantando oltre un decennio di maestria nella personalizzazione di soluzioni metalliche. Dotato di sofisticati impianti di produzione, che comprendono centri di lavoro a 4 e 5 assi, nonché di strumenti di ispezione all'avanguardia come la macchina di misura a coordinate, HDC estende una vasta gamma di opzioni di lavorazione, che vanno da Lavorazione CNC, colata, forgiatura, e taglio laser, a stampaggio metalli.
Immergiti nelle complessità della lavorazione dell'alluminio 6060 nella nostra pagina dedicata, dove spieghiamo i diversi parametri e le applicazioni di questo materiale altamente versatile. Celebrato per la sua eccezionale saldabilità, resistenza alla corrosione e caratteristiche di finitura impeccabili, l'alluminio 6060 emerge come la scelta preferita nei settori che apprezzano precisione e affidabilità. HDC eccelle nella lavorazione dell'alluminio 6060, sfruttando tecnologia avanzata e vasta esperienza per ottenere risultati superiori. Il nostro costante impegno per la qualità e la precisione fa di HDC il collaboratore ideale per tutte le vostre esigenze personalizzate di componenti metallici.
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Quali sono le serie di leghe di alluminio?
Le leghe di alluminio sono classificate in diverse serie, ciascuna con proprietà e applicazioni distinte: Le leghe di alluminio sono classificate in diverse serie, ciascuna con proprietà e applicazioni distinte:
- Serie 1xxx: Queste leghe, l'alluminio quasi puro, non sopportano il trattamento termico. Sono stati generalmente utilizzati per l'anticorrosione e la conduttività elettrica.
- Serie 2xxx: Queste leghe sono note per la loro resistenza superiore e per il rame che è il loro principale elemento legante. Sono tipici nelle industrie aeronautiche.
- Serie 3xxx: Questo tipo di leghe contengono prevalentemente manganese e non sono trattabili termicamente. Buona formabilità e resistenza alla corrosione sono le caratteristiche principali di questa categoria.
- Serie 4xxx: Questo tipo di leghe che contengono silicio come principale elemento legante vengono solitamente utilizzate come metallo d'apporto per il metallo saldato.
- Serie 5xxx: Il magnesio è il principale elemento di lega nella gamma di leghe presentate in questa serie. Sono molto bravi a proteggersi dalla corrosione soprattutto in acqua salata.
- Serie 6xxx: Queste leghe comprendono principalmente magnesio e silicio come principali elementi di lega. Trattabili termicamente e spesso utilizzati in applicazioni architettoniche e strutturali come quelle negli edifici o nei ponti perché hanno una buona formabilità e saldabilità.
- Serie 7xxx: Considerate quelle più resistenti, queste leghe hanno lo zinco come principale elemento legante. Sono ampiamente utilizzati nell'aviazione e nei principali sistemi strutturali.
- Serie 8xxx: Queste leghe vengono generalmente utilizzate per scopi specifici e l'ingrediente principale è spesso il litio.
Tutte le serie presentano un ampio spettro di leghe progettate in modo impressionante per diversi parametri prestazionali in una varietà di applicazioni industriali.
Le leghe di alluminio sono classificate in serie in base a quali criteri?
Le leghe di alluminio vengono stratificate in serie in base agli elementi presenti nella composizione chimica del metallo, tra cui primari. I criteri per la classificazione includono: I criteri per la classificazione includono:
- Elementi di lega: I componenti intermedi della lega, vale a dire rame, magnesio, silicio, zinco, manganese e litio, determinano gli attributi e le qualità della lega.
- Proprietà e applicazioni: Ciascun tipo di lega ha parametri specifici che li rendono adatti a usi specifici. Ad esempio è possibile avere una lega in magnesio (serie 5xxx) che conferisce grande resistenza alla corrosione ed una in rame (serie 2xxx) che conferisce elevata tenacità.
- Trattabilità termica: Alcune serie, come le catene 6xxx e 7xxx, sono trattabili termicamente e quindi sono in grado di ottenere ulteriore resistenza e altre caratteristiche meccaniche attraverso vari processi di trattamento termico.
- Formabilità e Saldabilità: La capacità di formare e saldare la lega è influenzata dall'aggiunta di alcuni elementi leganti. È una delle proprietà più importanti relative alla produzione.
Attraverso la categorizzazione della lega di alluminio in diverse serie in base a questi criteri, il lavoro di ingegneri, progettisti e produttori viene facilitato consentendo loro di selezionare la lega più adatta per le loro particolari applicazioni e requisiti prestazionali.
Quanti tipi di leghe di alluminio esistono oggi?
Al giorno d'oggi sono disponibili numerose leghe di alluminio classificate in serie in base ai principali elementi di lega che le compongono. È la serie che va da 1xxx a 8xxx e ciascuna offre proprietà uniche e adatte a determinate applicazioni. Tuttavia è difficile fornire la cifra esatta considerando il fatto che la domanda di leghe di alluminio continua ad aumentare a causa del costante sviluppo. Il materiale è oggi utilizzato in settori che spaziano da quello aerospaziale, automobilistico, edile, dell'imballaggio e dell'elettronica.
Il tempo e il luogo dell'invenzione dell'alluminio 6060
La lega di alluminio 6061 è stata inventata nel 1935 da Alcoa (the Aluminium Company of America) negli Stati Uniti. È stato sviluppato come lega trattabile termicamente con eccellenti proprietà meccaniche, che lo rendono adatto ad un'ampia gamma di applicazioni in vari settori.
Quali sono i vantaggi dell'alluminio 6060?
La lega di alluminio 6061 è una quantità di resistenza, lavorabilità, resistenza alla corrosione, saldabilità e trattabilità termica, che ne consentono l'utilizzo in una varietà di aree. Sviluppato per la prima volta da Alcoa nel 1935, ha un eccellente rapporto resistenza/peso, il che significa che è adatto per componenti strutturali aeronautici, automobilistici e marini. La sua versatilità di lavorazione consente di produrre dettagli e tolleranze complessi e fornisce anche resistenza alla corrosione in ambienti esterni. Questa caratteristica è utile anche per la facilità di saldatura e di trattabilità termica che consente di aumentare la flessibilità dei processi di fabbricazione, ampliando così il campo di applicazione tra diversi beni di consumo e settori industriali.
Il prezzo dell'alluminio 6060
Il prezzo della lega di alluminio 6060 può cambiare a causa di fattori come la domanda del mercato, le materie prime disponibili, i costi di produzione e gli eventi geopolitici che influenzano il mercato globale dell’alluminio nel suo complesso. Entro marzo 2022, il prezzo della lega di alluminio 6060 variava tra $2.200 e $2.500 per tonnellata. Tuttavia, i prezzi salgono e scendono, quindi è importante controllare le tendenze prima di determinare il prezzo di mercato. Inoltre, i prezzi possono dipendere dalla forma dell'alluminio 6060 come estrusioni, fogli o piastre, dall'ubicazione dei fornitori e dalla politica dei prezzi.
Composizione chimica dell'alluminio 6060
L'alluminio 6060, con una buona resistenza alla corrosione, è ampiamente utilizzato nell'industria decorativa, come porte e finestre, strutture metalliche, interior design, telai metallici, viti e tubi, hanno un'eccellente risposta all'anodizzazione.
| Elemento chimico | % presente |
| Manganese (Mn) | 0.0 – 0.10 |
| Ferro (Fe) | 0.10 – 0.30 |
| Magnesio (Mg) | 0.35 – 0.50 |
| Silicio (Si) | 0.30 – 0.60 |
| Rame (Cu) | 0.0 – 0.10 |
| Zinco (Zn) | 0.0 – 0.15 |
| Titanio (Ti) | 0.0 – 0.10 |
| Cromo (Cr) | 0.0 – 0.05 |
| Altro (ciascuno) | 0.0 – 0.05 |
| Altri (Totale) | 0.0 – 0.15 |
| Alluminio (Al) | 97.9 – 99.3 |
L'influenza di varie composizioni elementari sulle proprietà dell'alluminio 6060
Proprietà meccaniche di Alluminio 6060
Densità [kg/m³] | Intervallo di fusione [°C] | Elettrico Conducibilità [MS/mq] | Termico Conducibilità [C/mK] | Coefficiente di espansione termica 10-6/K | Modulo di Elasticità [GPa] |
| 2700 | 585-650 | 28-34 | 200-220 | 23.4 | ~70 |
Proprietà fisiche di Alluminio 6060
| Designazione e condizione della lega | 6060-O | 6060-T1 | 6060-T4 | 6060-T5 | 6060-T6 |
| Densità, g/cm³ | 2.7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
| Conducibilità elettrica (% IACS) | – | 49,5 | 48 | 54 | 54 |
| Resistenza elettrica specifica (m/Wmm2) | – | 35 | 36 | 32 | 32 |
| Conducibilità termica, W/m·K | – | 195 | 187 | 209 | 209 |
| Capacità termica specifica (kJ/kg·K) | 898 | 898 | 898 | 898 | 898 |
| Temperatura del liquido (°C) | 655 | 655 | 655 | 655 | 655 |
| Temperatura del solido (°C) | 610 | 610 | 610 | 610 | 610 |
| Coefficiente di dilatazione termica lineare (CTE), 10-6/K | 23,4 | 23,4 | 23,4 | 23,4 | 23,4 |
| Numero di Poisson, ν | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 0,33 |
Materiali equivalenti di Alluminio 6060
| europeo | Standard | EN 573-3 |
| Numerico (simboli chimici) | EN AW-6060 (AlMgSi) | |
| Tedesco | Standard | DIN 1725-1; DIN EN 573-3 |
| Denominazione (numero materiale) | AlMgSi0,5 (3.3206); EN AW-6060 (AlMgSi) | |
| NOI | Standard | ASTM B221 |
| AA (UNS) | 6060 (UNS A96060) | |
| australiano | Standard | COME 2848.1, AS/NZS 1734, AS/NZS 1865, AS/NZS 1866 |
| Alluminio | 6060 | |
| ISO | Standard | ISO 209 |
| Alluminio | AW-6060 | |
| giapponese | Standard | JIS H4000; JIS H4040 |
| Alluminio | 6060 | |
| Cinese | Standard | GB/T 3190; |
| Alluminio | 6060 |
I Principali Campi di Applicazione dell'Alluminio 6060
La lega di alluminio Alloy 6060 è ampiamente utilizzata in molti settori diversi grazie alla sua elevata versatilità. Viene utilizzato nella costruzione di infissi e altri elementi edilizi per la sua robustezza e resistenza alla corrosione, e nelle automobili alleggerisce i pannelli della carrozzeria e le parti del telaio, garantendo che la sicurezza non comprometta l'efficienza del carburante. Questa conduttività e il basso tasso di corrosione sono il motivo per cui è così utilizzato nell'elettronica. Inoltre, la sua bellezza e durevolezza lo rendono molto richiesto nei beni di consumo come mobili, elettrodomestici e altri. Un'altra importante applicazione di questo metallo è quella industriale, dove viene impiegato per la sua robustezza, lavorabilità e resistenza alla corrosione, che ne consente un ampio utilizzo nelle automobili, nel settore aerospaziale, nei componenti ferroviari e in altre parti di produzione.
