Produttore di collettori di scarico e componenti di testata realizzati su misura
Specializzata nella fusione a cera persa e nella lavorazione meccanica di precisione, HDC offre un servizio di collettori di scarico personalizzati per il tuo marchio, grazie ai nostri anni di esperienza nella lavorazione dei metalli.
Fusione di precisione
Soluzione personalizzata completa
Certificato ISO e IATF
Parti del collettore di scarico che realizziamo
Grazie alle sue ampie capacità produttive, HDC realizza qualsiasi progetto di collettore di scarico.
Collettore di scarico per autoveicoli
Che il tuo collettore di scarico sia per un motore in linea o a V, NA o turbocompresso, per una modifica da corsa o per un pezzo di ricambio OEM, HDC può realizzarlo per te.
Collettore di scarico per motocicletta
HDC produce collettori di scarico sia per scooter che per moto da corsa, utilizzando la fusione a cera persa per una produzione di precisione.
Collettore di scarico a tubo lungo
Un tubo di scarico lungo è una scelta comune nelle auto da corsa, settore in cui da anni serviamo numerosi clienti in Europa.
Collettore di scarico a tubo corto
Un collettore di scarico a tubo corto è solitamente utilizzato per le auto normali. HDC è in grado di produrre in serie componenti OEM per le emissioni di scarico di questo tipo.
Collettore di scarico 4-1
Grazie alla nostra vasta esperienza nella fusione, possiamo aiutarti a realizzare su misura il tuo collettore di scarico 4-1, in grado di migliorare le prestazioni del motore ad alti regimi.
Collettore di scarico 4-2-1
Il collettore di scarico 4-2-1 ha prestazioni bilanciate sia a bassi che ad alti regimi, HDC lo realizza in acciaio inossidabile o acciaio.
Collettore di scarico
Si tratta di un componente essenziale che aiuta a raccogliere il gas da ogni cilindro insieme. Possiamo realizzarlo in versione 4 in 1 o 3 in 1, in base alle vostre richieste.
Tubo collettore di scarico
È un metodo comune per fondere questi tubi e saldarli insieme per costruire un tubo di scarico. Li realizziamo in qualsiasi grado di fusione per adattarli al tuo progetto.
Flangia di montaggio del collettore di scarico
Una flangia di montaggio è una piastra piana lavorata meccanicamente con porte di scarico e fori filettati. Solitamente, la realizziamo tramite lavorazione CNC.
Perché scegliere HDC
Cosa può fare HDC per la tua azienda? Ecco la risposta.
Fusione di precisione
HDC utilizza la fusione a cera persa per fondere collettori di scarico monoblocco ad alte prestazioni, che possono ottenere una struttura cava complessa e un design leggero a parete sottile.
Ampia gamma di opzioni di materiali
Realizziamo componenti di scarico in un'ampia gamma di metalli, tra cui ghisa, acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, lega di nichel, ecc. Qui possiamo soddisfare tutte le vostre esigenze in termini di materiali.
Soluzione di personalizzazione completa
Grazie alle nostre capacità di fusione, lavorazione CNC e saldatura, realizziamo i componenti personalizzati del collettore di scarico partendo dalla materia prima fino al prodotto finale, con una lavorazione dei metalli interna impeccabile.
Servizio in tutto il mondo
HDC offre supporto multilingue per garantire una comunicazione fluida e senza barriere. Esportiamo inoltre nella maggior parte dei paesi del mondo, offrendo condizioni di spedizione flessibili come DDP, DDU e FOB.
Come HDC fabbrica i componenti di scarico
HDC realizza componenti di scarico dal metallo grezzo al prodotto finale con capacità interne complete
Colata di investimento
La fusione a cera persa è un metodo ideale per fondere prodotti con geometrie complesse e strutture a pareti sottili. Pertanto, mostra una capacità superiore nella produzione di collettori di scarico. Ecco perché HDC la utilizza per realizzare collettori di scarico o componenti di scarico monoblocco.
Lavorazione CNC
Dopo la fusione e la pulizia, il collettore di scarico deve essere rifinito tramite CNC per le dimensioni chiave, tra cui la superficie di montaggio, i fori di montaggio e le filettature. HDC è dotata di centri di lavoro CNC a 3 e 4 assi, che ci consentono di garantire elevata precisione e qualità costante.
Saldatura e assemblaggio
HDC non fornisce solo componenti per collettori di scarico fusi, ma offre anche sistemi di scarico completamente assemblati. I metodi di saldatura disponibili includono TIG, MIG e saldatura laser, con il metodo specifico determinato dai requisiti del materiale e dalle specifiche del prodotto.
Materiale disponibile per le parti di scarico
Ampia scelta di materiali per diverse esigenze di veicoli
La ghisa è il materiale più diffuso per la produzione di collettori di scarico nell'industria dei veicoli con motore a combustione interna (ICE). È economica e offre una buona resistenza termica, un buon isolamento acustico e una buona resistenza meccanica.
Presso HDC lo utilizziamo per fondere il collettore di scarico monoblocco, solitamente un pezzo di ricambio OEM nelle riparazioni delle auto.
Il collettore di scarico in acciaio al carbonio ha una maggiore resistenza e tenacità. Tuttavia, la resistenza al calore non è buona quanto quella della ghisa, quindi viene utilizzato principalmente per motori di piccola cilindrata, ad esempio motociclette, piccoli macchinari edili e generatori.
Da HDC puoi trovare sia acciaio a basso tenore di carbonio (AISI 1010/1020/1030) sia acciaio a medio tenore di carbonio (AISI 1045/1050) per il tuo sistema di scarico personalizzato.
Il collettore di scarico in acciaio inossidabile è preferito dai veicoli di fascia alta e dalle auto turbocompresse modificate per la sua resistenza complessiva al calore e alla corrosione superiore rispetto alla ghisa e all'acciaio al carbonio.
L'acciaio inossidabile è il nostro materiale principale per la produzione del collettore di scarico, poiché è particolarmente adatto alla microfusione. I gradi più comuni che utilizziamo includono CF8 e CF8M.
I collettori di scarico in titanio sono spesso presenti nelle modifiche aftermarket per auto di lusso o auto da corsa ad alte prestazioni. Sono apprezzati per l'eccellente rapporto resistenza/peso e per la resistenza al calore e alla corrosione. Tuttavia, gli elevati costi di produzione e di produzione tengono alla larga la maggior parte degli appassionati.
Presso HDC utilizziamo la fusione a cera persa sotto vuoto per produrre queste parti essenziali, insieme alla nostra consolidata catena di fornitura, rendendo il titanio una buona scelta per un collettore di scarico personalizzato.
Se hai bisogno di un collettore di scarico che mantenga la sua funzionalità anche dopo un lungo periodo di funzionamento in un ambiente con temperature estreme (oltre 1000 °C), la lega di nichel è la scelta ideale, poiché offre la migliore resistenza, antiossidante e alla fatica termica ad alte temperature.
Gradi di lega di nichel fuso HDC come Inconel 718 e Inconel 625 per il sistema di scarico personalizzato.
Confronto dei materiali per collettori di scarico
| Articolo di confronto | Lega di titanio | Lega di nichel | Acciaio inossidabile | Ghisa / Acciaio al carbonio |
|---|---|---|---|---|
| Temperatura massima di esercizio | 750–850 °C | 1100–1150 °C | 900–1050 °C | 700–850 °C |
| Resistenza all'ossidazione | Moderato (richiede rivestimento protettivo) | Eccellente | Bene | Giusto |
| Resistenza alla fatica termica | Bene | Eccellente | Bene | Basso |
| Rapporto resistenza/peso | Molto alto | Medio | Da basso a medio | Basso |
| Il peso | Il più leggero | Relativamente pesante | Medio | Medio |
| Resistenza alla corrosione | Ottimo in ambienti umidi o bagnati | Eccellente | Bene | Giusto |
| Costo di produzione | Molto alto | Alto | Moderare | Basso |
| Saldabilità / Lavorabilità | Difficile (richiede saldatura sotto vuoto o strumenti speciali) | Difficile | Bene | Eccellente |
| Applicazioni tipiche | Auto da corsa, motociclette, componenti aerospaziali | Motori ad altissima temperatura | Motori a benzina turbocompressi | Veicoli standard di produzione di massa |
Opzioni di trattamento superficiale personalizzate
Non ci limitiamo a produrlo. Ne rifiniamo anche la superficie.
La pallinatura crea una finitura opaca uniforme mediante la proiezione di finissimi materiali abrasivi sulla superficie.
L'HDC utilizza la pallinatura per rimuovere segni di fusione, linee di lavorazione CNC e residui di saldatura, fornendo una base liscia e pulita per verniciatura, rivestimento o lucidatura. È adatto per collettori in ghisa, acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, titanio e leghe di nichel.
Il rivestimento offre una maggiore resistenza al calore e alla corrosione per i collettori ad alte prestazioni. Può resistere a temperature estreme e prolungare la durata del sistema di scarico.
HDC fornisce rivestimenti ceramici, antiossidanti o con barriera termica adatti per collettori in acciaio inossidabile, leghe di nichel e titanio.
Lucidiamo collettori in acciaio inossidabile, lega di nichel e titanio per ottenere una superficie liscia e riflettente che ne migliori l'aspetto e ne riduca la rugosità superficiale.
La passivazione rimuove il ferro libero dalla superficie e forma uno strato protettivo di ossido.
Solitamente viene applicato su collettori in acciaio inossidabile e lega di nichel per migliorare la resistenza alla corrosione e mantenere una lunga durata, soprattutto in ambienti umidi e ad alta temperatura.
La colorazione a caldo crea una finitura sfumata esteticamente gradevole su collettori in acciaio inossidabile, titanio e lega di nichel.
Controllando il trattamento termico, siamo in grado di produrre effetti dorati, blu, viola e arcobaleno, conferendo ai collettori un aspetto di alta qualità senza comprometterne le proprietà meccaniche.
Specifiche tecniche
Scopri le nostre capacità nella produzione del tuo collettore di scarico personalizzato
| Spessore del muro | 2,5 – 6,0 mm (controllato a seconda del design e della lega) |
| Tolleranza di fusione | ±0,2 mm (fusione a cera persa) |
| Tolleranza di lavorazione | ±0,05 mm (finitura CNC) |
| Rugosità superficiale (Ra) | 1,6 – 3,2 μm (dopo CNC), < 6,3 μm (come fuso) |
| Metodo di saldatura | Saldatura TIG / MIG / Laser (con trattamento termico post-saldatura disponibile) |
| Qualità del cordone di saldatura | 100% sottoposto a test visivo e di tenuta; ispezione opzionale a raggi X o con liquido penetrante |
| Precisione dimensionale | Tolleranza di assemblaggio complessiva ±0,5 mm |
| Temperatura massima di esercizio | Fino a 1050 °C (a seconda del materiale) |
| Resistenza alla pressione | Fino a 6 bar (applicazioni turbo potenziate) |
| Trattamento termico | Ricottura in soluzione/distensione disponibile dopo la saldatura o la fusione |
| Capacità produttiva | Fino a 10.000 unità all'anno (utensili personalizzati disponibili) |
| Personalizzazione | Completamente personalizzabile in base ai disegni delle applicazioni OEM/prestazioni |
Hai bisogno di costruire un sistema di scarico personalizzato?
Contatta HDC e riceverai la soluzione completa più esperta che tu possa trovare per la forgiatura. Inviaci un'e-mail e il nostro preventivo è gratuito!
FAQ
A cosa servono i collettori di scarico?
Un collettore di scarico raccoglie i gas di scarico dai cilindri del motore e li invia al tubo di scarico. Contribuisce a ridurre la contropressione e a migliorare le prestazioni del motore.
Dove si trova il collettore di scarico?
È collegato alla testata del motore. Ogni cilindro ha una porta che si collega al collettore.
Come faccio a sapere se il mio collettore di scarico ha bisogno di essere sostituito?
Potresti sentire un ticchettio o una perdita provenire dalla zona del motore, sentire odore di gas di scarico o notare una riduzione della potenza del motore. Questi sono segnali che il collettore o la guarnizione potrebbero essere danneggiati.
Posso guidare con un collettore di scarico difettoso?
Non è consigliabile. Un collettore che perde può ridurre le prestazioni, aumentare il consumo di carburante e persino danneggiare il motore o il catalizzatore.
Quanto durano i collettori di scarico?
Normalmente possono durare dai 5 ai 10 anni o più, a seconda del materiale, della temperatura del motore e delle condizioni di guida.
Cosa bisogna considerare prima di ordinare un collettore di scarico personalizzato?
È necessario confermare il modello del motore, il materiale, la finitura superficiale e il tipo di connessione. Inoltre, si prega di preparare i disegni 3D o 2D per il preventivo.
HDC può suggerirmi il processo di fusione o lavorazione migliore per i miei componenti di scarico?
Sì. In base al materiale e al progetto, gli ingegneri HDC suggeriranno il processo più adatto, come la fusione a cera persa, la lavorazione CNC o la saldatura.
Qual è il materiale migliore per un collettore di scarico?
Dipende dall'applicazione e dal budget. Ghisa e acciaio al carbonio sono adatti per motori standard. Acciaio inossidabile e leghe di nichel sono più adatti per motori ad alte temperature o ad alte prestazioni.
