





Elica per imbarcazioni Yecht in ottone con fusione di precisione personalizzata
Dettagli del prodotto personalizzato
| Modello numero. | HDCISP001 |
| Stile | Elica fusa in microfusione |
| Materiale | Alluminio, lega di alluminio, acciaio, lega di acciaio, acciaio inossidabile, superlega, ottone |
| Tipo di finitura | Grezzo, Lucidato, Anodizzato, Verniciato elettroforeticamente, Verniciato a polvere, Zincato, Cromato, Ossidato nero |
| Misura disponibile | / |
| MOQ | 50 pezzi |
| Logo personalizzato | Disponibile |
| Origine | Cina |
| Imballaggio e consegna | |
| Opzione di spedizione | Corriere, Aereo, Marittimo, Ferroviario Espresso, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
| Data di consegna | 25-30 giorni |
| Pacchetto di trasporto | Personalizzato, Cartone, Pallet |
Domina le acque con una spinta costante e una resistenza a prova di corrosione grazie a questa elica in ottone microfuso di precisione personalizzata. Progettata con precisione per imbarcazioni e yacht che richiedono prestazioni marine superiori, questa elica traduce la coppia del motore in una propulsione efficiente e priva di cavitazione, con la precisione dell'aliscafo e l'equilibrio dinamico che solo la microfusione può offrire.
Ottone di grado marino ad alta resistenza: Fuso in lega di ottone di prima qualità, specificamente formulata per la massima resistenza alla corrosione in ambienti marini, garantendo compatibilità galvanica con raccordi subacquei e proprietà meccaniche durature per decenni di immersione.
Precisione dell'aliscafo fuso a cera persa: La fusione a cera persa di precisione consente la formazione di contorni di pale complessi e progressivamente inclinati, bordi di entrata/uscita raffinati e geometria della tazza integrata, irraggiungibili tramite la fabbricazione convenzionale, preservando al contempo i rapporti di portanza/resistenza verificati e le soglie di inizio della cavitazione.
Struttura monolitica dinamicamente bilanciata: La fusione monoblocco senza vuoti elimina gli attacchi saldati delle lame, gli elementi di fissaggio meccanici e le interfacce di assemblaggio soggette a sollecitazioni, garantendo una rotazione concentrica, un funzionamento senza vibrazioni e una maggiore durata dei cuscinetti senza tagli e delle guarnizioni dell'albero.
Efficienza di spinta ottimizzata: I rapporti di superficie delle pale, gli angoli di inclinazione e i contorni delle pale espansi riprodotti con precisione garantiscono la massima spinta per cavallo vapore, migliorando le caratteristiche di planata, il risparmio di carburante e la manovrabilità a bassa velocità.
Parametri di propulsione completamente personalizzabili: Realizzati in base alle specifiche del cliente in termini di diametro, passo, numero di pale, direzione di rotazione e conicità del mozzo, si adattano a qualsiasi tipo di scafo, dagli scafi plananti ad alta velocità ai pescherecci a dislocamento elevato, fino ai restauri di yacht classici.
Profili di prestazioni ottimizzati per l'applicazione: Disponibili con geometrie di lama standard, cleaver o weedless, con cupping del bordo di uscita opzionale e distribuzione progressiva del passo, progettate per adattarsi ai requisiti specifici del peso dell'imbarcazione, della curva di potenza del motore e dell'inviluppo operativo.
Servizio durevole e a bassa manutenzione: La metallurgia dell'ottone ad alta resistenza resiste all'erosione, alla deformazione da impatto e alla corrosione sotto sforzo, con bordi delle pale riparabili e semplice ripristino tramite le officine specializzate in eliche marine convenzionali.
Applicazioni:
Motoscafi e motoscafi da diporto: Ideale per applicazioni fuoribordo e entrofuoribordo che richiedono una risposta rapida dell'acceleratore, una presa sicura in curva e una ventilazione minima durante manovre aggressive.
Propulsione ausiliaria per yacht a vela: Essenziale per i sistemi ausiliari diesel entrobordo che richiedono spinta a bassa velocità, efficienza di messa a bandiera e resistenza alla corrosione durante lunghi periodi di immersione senza protezione catodica.
Restauro di imbarcazioni classiche e d'epoca: Adatto a sistemi di propulsione conformi al periodo che richiedono autentica metallurgia dell'ottone e geometria dell'attrezzatura originale con moderna raffinatezza idrodinamica.
Imbarcazioni da lavoro commerciali e pescherecci: Progettato per pescherecci a scafo dislocante, mezzi da sbarco e imbarcazioni portuali di servizio che richiedono un'efficienza di spinta costante e una struttura delle pale resistente agli urti.
Più di un'elica a vite, questo dispositivo di propulsione in ottone microfuso è la coscienza idrodinamica della vostra imbarcazione: preserva l'efficienza del motore, elimina le vibrazioni parassite e garantisce che ogni nodo di velocità dell'imbarcazione venga fedelmente ricavato dalla potenza disponibile. Che stiate solcando le onde oceaniche a bordo di un peschereccio sportivo planante o manovrando una goletta classica verso il suo ormeggio, è il componente che dimostra che le prestazioni marittime iniziano con una fusione di precisione e una continuità dinamicamente bilanciata.


