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Elica per imbarcazioni Yecht in ottone con fusione di precisione personalizzata

Prezzo FOB di riferimento:
US$ 10.00-25.00
/Pezzo | 50 pezzi (ordine minimo)
Tipo:
Elica della nave
Campioni:
US$ 50/Pezzo
Personalizzazione:
Disponibile
Spese di spedizione:
Negoziare con noi sui dettagli.
Metodo di pagamento:

Dettagli del prodotto personalizzato

Informazioni basilari
Modello numero.HDCISP001
StileElica fusa in microfusione
MaterialeAlluminio, lega di alluminio, acciaio, lega di acciaio, acciaio inossidabile, superlega, ottone
Tipo di finituraGrezzo, Lucidato, Anodizzato, Verniciato elettroforeticamente, Verniciato a polvere, Zincato, Cromato, Ossidato nero
Misura disponibile
/
MOQ50 pezzi
Logo personalizzatoDisponibile
OrigineCina
Imballaggio e consegna
Opzione di spedizioneCorriere, Aereo, Marittimo, Ferroviario Espresso, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP
Data di consegna25-30 giorni
Pacchetto di trasportoPersonalizzato, Cartone, Pallet
Caratteristiche principali

Domina le acque con una spinta costante e una resistenza a prova di corrosione grazie a questa elica in ottone microfuso di precisione personalizzata. Progettata con precisione per imbarcazioni e yacht che richiedono prestazioni marine superiori, questa elica traduce la coppia del motore in una propulsione efficiente e priva di cavitazione, con la precisione dell'aliscafo e l'equilibrio dinamico che solo la microfusione può offrire.

Ottone di grado marino ad alta resistenza: Fuso in lega di ottone di prima qualità, specificamente formulata per la massima resistenza alla corrosione in ambienti marini, garantendo compatibilità galvanica con raccordi subacquei e proprietà meccaniche durature per decenni di immersione.
Precisione dell'aliscafo fuso a cera persa: La fusione a cera persa di precisione consente la formazione di contorni di pale complessi e progressivamente inclinati, bordi di entrata/uscita raffinati e geometria della tazza integrata, irraggiungibili tramite la fabbricazione convenzionale, preservando al contempo i rapporti di portanza/resistenza verificati e le soglie di inizio della cavitazione.
Struttura monolitica dinamicamente bilanciata: La fusione monoblocco senza vuoti elimina gli attacchi saldati delle lame, gli elementi di fissaggio meccanici e le interfacce di assemblaggio soggette a sollecitazioni, garantendo una rotazione concentrica, un funzionamento senza vibrazioni e una maggiore durata dei cuscinetti senza tagli e delle guarnizioni dell'albero.
Efficienza di spinta ottimizzata: I rapporti di superficie delle pale, gli angoli di inclinazione e i contorni delle pale espansi riprodotti con precisione garantiscono la massima spinta per cavallo vapore, migliorando le caratteristiche di planata, il risparmio di carburante e la manovrabilità a bassa velocità.
Parametri di propulsione completamente personalizzabili: Realizzati in base alle specifiche del cliente in termini di diametro, passo, numero di pale, direzione di rotazione e conicità del mozzo, si adattano a qualsiasi tipo di scafo, dagli scafi plananti ad alta velocità ai pescherecci a dislocamento elevato, fino ai restauri di yacht classici.
Profili di prestazioni ottimizzati per l'applicazione: Disponibili con geometrie di lama standard, cleaver o weedless, con cupping del bordo di uscita opzionale e distribuzione progressiva del passo, progettate per adattarsi ai requisiti specifici del peso dell'imbarcazione, della curva di potenza del motore e dell'inviluppo operativo.
Servizio durevole e a bassa manutenzione: La metallurgia dell'ottone ad alta resistenza resiste all'erosione, alla deformazione da impatto e alla corrosione sotto sforzo, con bordi delle pale riparabili e semplice ripristino tramite le officine specializzate in eliche marine convenzionali.

Applicazioni:

  • Motoscafi e motoscafi da diporto: Ideale per applicazioni fuoribordo e entrofuoribordo che richiedono una risposta rapida dell'acceleratore, una presa sicura in curva e una ventilazione minima durante manovre aggressive.

  • Propulsione ausiliaria per yacht a vela: Essenziale per i sistemi ausiliari diesel entrobordo che richiedono spinta a bassa velocità, efficienza di messa a bandiera e resistenza alla corrosione durante lunghi periodi di immersione senza protezione catodica.

  • Restauro di imbarcazioni classiche e d'epoca: Adatto a sistemi di propulsione conformi al periodo che richiedono autentica metallurgia dell'ottone e geometria dell'attrezzatura originale con moderna raffinatezza idrodinamica.

  • Imbarcazioni da lavoro commerciali e pescherecci: Progettato per pescherecci a scafo dislocante, mezzi da sbarco e imbarcazioni portuali di servizio che richiedono un'efficienza di spinta costante e una struttura delle pale resistente agli urti.

Più di un'elica a vite, questo dispositivo di propulsione in ottone microfuso è la coscienza idrodinamica della vostra imbarcazione: preserva l'efficienza del motore, elimina le vibrazioni parassite e garantisce che ogni nodo di velocità dell'imbarcazione venga fedelmente ricavato dalla potenza disponibile. Che stiate solcando le onde oceaniche a bordo di un peschereccio sportivo planante o manovrando una goletta classica verso il suo ormeggio, è il componente che dimostra che le prestazioni marittime iniziano con una fusione di precisione e una continuità dinamicamente bilanciata.

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