Produttore di adattatori e distanziali per ruote in alluminio forgiato
HDC è specializzata in distanziali per ruote in alluminio forgiato ad alta precisione, realizzati su misura per le specifiche del tuo veicolo. Progettati per garantire resistenza, sicurezza e stile, per un utilizzo quotidiano e per veicoli ad alte prestazioni.
• Completamente personalizzabile
• Materiale di alta qualità
• Qualità certificata ISO
I nostri principali vantaggi
È disponibile il 7075-T6 di alta qualità per uso aerospaziale, adatto per modifiche ad alte prestazioni
Utilizziamo la forgiatura a caldo per la lavorazione delle billette per migliorare la resistenza meccanica del distanziale della ruota.
La lavorazione di precisione CNC garantisce tolleranze ristrette per una perfetta aderenza a tutti i tipi di specifiche del mozzo della ruota
Completamente personalizzabile
Offriamo un'ampia gamma di opzioni personalizzate per soddisfare esattamente le tue preferenze di configurazione e stile del veicolo.
Opzioni di personalizzazione
| Materiale | Alluminio forgiato 7075-T6 / 6063-T6 |
| Modello di bullone | Qualsiasi configurazione (ad esempio 4×100, 5×114,3, 6×139,7) |
| Foro centrale | Lavorazione precisa per adattarsi al diametro del mozzo |
| Filo di pece | M12x1,5, M12x1,25, M14x1,5 o personalizzato |
| Spessore | Da 3 mm a 60 mm |
| Tipo di distanziatore | Slip-on o bolt-on; incentrato sul mozzo o incentrato sulle alette |
| Finitura superficiale | Anodizzazione: Tipo II, Tipo III |
| Colori anodizzati | Nero, rosso, blu, argento, oro, arancione e altro ancora |
| Incisione del logo | Marchio o testo marcati al laser facoltativi |
Distanziali per ruote per tipo
Esplora i nostri distanziali per ruote classificati in base alla struttura e allo stile di montaggio.
Slip On - Hub Centric
Scorre sul mozzo e si centra sul foro, ideale per piccole regolazioni con montaggio OEM.
Bolt On - Hub Centric
Si monta in modo sicuro con perni integrati, perfetto per applicazioni più spesse e tolleranze di montaggio ridotte.
Slip On - Lug Centric
Centri che utilizzano bulloni a testa svasata, comunemente utilizzati con ruote aftermarket in cui l'adattamento del mozzo non è fondamentale.
Bullone su - Centro delle alette
Con perni centrati sui perni per una facile installazione, utilizzati quando non è necessario l'adattamento del mozzo.
Adattatore di conversione dei terminali
Converte i modelli da 4 a 5 alette o da 5 a 6 alette per la compatibilità delle ruote.
Adattatore di conversione PCD
Adatta diversi PCD, ad esempio da 5×120 a 5×114,3, per adattarsi a ruote non standard.
Distanziali per ruote per colore
Offriamo una varietà di finiture anodizzate che si abbinano allo stile o al colore del tuo veicolo.
Nero
Finitura anodizzata nera opaca per un look OEM+ elegante e protezione dalla corrosione.
Ciano
Superficie anodizzata color ciano, resistente allo sbiadimento e accattivante.
Blu
Il rivestimento blu intenso aggiunge stile e resistenza alla superficie della tua configurazione.
Rosso
L'anodizzazione rosso brillante conferisce un tocco deciso e prestazioni antiruggine.
scheggia
Finitura argento classica per un aspetto pulito, in stile industriale.
Viola
Tonalità viola unica, ideale per veicoli personalizzati e da esposizione.
D'oro
Distanziale anodizzato oro con rivestimento antigraffio.
Arancia
Finitura arancione eccezionale con corpo in alluminio ad alte prestazioni.
Distanziali per ruote in base allo spessore
Offriamo distanziali ruota personalizzati in qualsiasi spessore, da 3 mm a 100 mm, per soddisfare le vostre esigenze di spazio libero o assetto. Di seguito sono elencate le misure più diffuse che produciamo.
10 millimetri
Profilo sottile per una regolazione minima dello spazio libero e un migliore montaggio delle ruote.
15 millimetri
Guadagno di offset medio con supporto del mozzo solido per la guida di tutti i giorni.
20 millimetri
Amplia la postura e migliora l'aspetto senza compromettere la sicurezza.
25 metri
Ideale per configurazioni aggressive o requisiti di montaggio widebody.
Distanziale ruota con schema a bullone
Trova la soluzione perfetta per il tuo veicolo con distanziali specifici per ogni schema di bulloni. Scegli tra una varietà di configurazioni di bulloni per montaggio diretto o per conversione.
3 Lug
Design leggero per auto compatte con mozzi a 3 fori.
4 Lug
Misura standard per veicoli più vecchi o compatti.
5 Lug
Opzione più comune per berline e auto sportive.
6 Lug
Progettato per camion e SUV con esigenze di carico elevato.
8 luglio
Design extra-resistente per grandi camion utilitari.
Adattatore da 4 a 5 alette
Converte cerchi da 4 a 5 fori per una più ampia scelta di ruote.
Adattatore di conversione da 5 a 6 alette
Adatta i mozzi a 5 fori per adattarsi alle ruote a 6 fori.
Conversione PCD da 5x120 a 5x114,3
Per la compatibilità delle ruote da BMW a JDM.
Distanziali per ruote in base alla marca del veicolo
Siamo specializzati in distanziali personalizzati, realizzati su misura per specifici modelli di veicoli. Di seguito sono elencati alcuni dei marchi più richiesti.
Tesla
Per modello 3/Y con mozzo da 64,1 mm e filettatura M14x1,5.
Guado
Adatto a F-150, Ranger con modelli 6×135 o 8×170.
Honda
Modello di bulloni 5×114,3 con filettatura M12x1,5.
BMW
5×120 PCD e foro centrale da 72,6 mm.
Nissan
Supporta 4×114,3 o 5×114,3 con filettatura M12x1,25.
Subaru
Funziona con i layout 5×100 e 5×114,3.
Mercedes-Benz
Schema dei bulloni 5×112 e foro del mozzo da 66,5 mm.
Audi
Compatibilità con filettature 5×112 PCD e M14x1,5.
Come scegliere il distanziale ruota giusto
Scegliere i distanziali compatibili è essenziale per un'esperienza di guida sicura e confortevole. Per raggiungere questo obiettivo, potrebbe essere necessario verificare i seguenti 6 parametri dei set di ruote.
1. Modello del bullone
La disposizione dei bulloni si riferisce al numero di fori per i bulloni sul mozzo della ruota e al diametro del cerchio su cui sono distribuiti tali fori, ad esempio 4×100, 5×114,3, 6×139,7.
Deve corrispondere esattamente alla disposizione del mozzo della ruota (testa dell'asse). Se la disposizione dei bulloni non corrisponde, la ruota non può essere installata e un'installazione forzata potrebbe comportare rischi per la sicurezza.
Per le modifiche al mozzo ruota che richiedono l'adattamento a una diversa disposizione dei bulloni (ad esempio, la conversione da 4 a 5 fori, o da 5×120 a 5×114,3), è necessario utilizzare distanziali di conversione. Questi distanziali sono anche noti come flange adattatrici.
Puoi trovare queste informazioni consultando il manuale del veicolo o il retro del mozzo della ruota. Puoi anche misurarlo seguendo questo video tutorial: Come trovare il modello dei bulloni della ruota
2. Foro centrale
Il foro centrale è il foro al centro del mozzo della ruota che si allinea con l'asse del veicolo per un centraggio preciso.
Quando si utilizzano distanziali centrati sul mozzo, il foro centrale deve corrispondere esattamente all'asse; in caso contrario, potrebbero verificarsi disallineamenti delle ruote, vibrazioni e dadi delle ruote allentati.
3. Passo della filettatura
Il passo della filettatura si riferisce al diametro e alla spaziatura dei bulloni delle ruote, ad esempio M12x1,25 o M14x1,5. È fondamentale che i prigionieri del distanziale (o i dadi utilizzati) corrispondano esattamente al passo della filettatura originale del veicolo.
L'uso di un passo di filettatura errato può danneggiare la filettatura, impedire un serraggio corretto o causare l'allentamento dei dadi. Controlla sempre il manuale dell'auto o rimuovi un bullone e osservane le marcature.
4. Spessore
Lo spessore determina la distanza tra le ruote e il mozzo. Scegliere lo spessore giusto può migliorare la distanza tra le ruote, ottenere un assetto a filo o facilitare l'installazione di kit freno aftermarket.
Se è troppo sottile, il distanziale potrebbe non risolvere i problemi di spazio. Se è troppo spesso, le ruote potrebbero sporgere oltre i parafanghi o sfregare contro le sospensioni. Le dimensioni più comuni sono 10 mm, 15 mm, 20 mm e 25 mm.
Per piccole regolazioni (ad esempio, 10-15 mm), di solito è sufficiente un distanziale a innesto. Per configurazioni più spesse (20 mm o più), utilizzare un distanziale a bullone per maggiore resistenza e sicurezza.
5. Hub centric vs. Lug centric
Un distanziale centrato sul mozzo centra la ruota utilizzando il mozzo dell'asse. Questo garantisce un allineamento perfetto ed è solitamente preferito per ruote OEM e guida ad alta velocità. I distanziali centrati sui bulloni centrano la ruota utilizzando i bulloni delle ruote, adatti ad alcuni cerchi aftermarket con fori centrali maggiorati.
I distanziali ruota centrati sul mozzo presentano una sporgenza cilindrica al centro, mentre quelli centrati sulle giunzioni presentano un foro liscio. Potete consultare le immagini comparative che abbiamo preparato per comprendere rapidamente le differenze.
Se le ruote sono centrate sui fori, è consigliabile utilizzare degli anelli per migliorare l'allineamento. Se possibile, scegliete distanziali centrati sui fori per una migliore stabilità ed equilibrio.
6. Slip-on vs. Bolt-on
I distanziali slip-on si inseriscono sui perni esistenti e sono tenuti in posizione dai dadi della ruota e delle ruote. Sono semplici e funzionano bene per cerchi più sottili, ma solo se la filettatura è sufficientemente stretta.
I distanziali avvitabili, invece, si avvitano direttamente al mozzo e sono dotati di perni per il montaggio della ruota. Sono consigliati per distanziali più spessi (solitamente da 20 mm in su) o quando si convertono i modelli di bulloni.
Hai bisogno di distanziali per ruote personalizzati?
I nostri ingegneri supportano la progettazione di auto da competizione, fuoristrada e show car. Contattateci per una consulenza tecnica o un preventivo personalizzato.
FAQ
Forniamo distanziali personalizzati con diverse configurazioni di bulloni, fori centrali, spessori, materiali (6061-T6 / 7075-T6), colori e finiture superficiali. Accettiamo anche produzioni basate su disegni o campioni fisici.
Sì. Accettiamo ordini di piccoli lotti per campionature, assistenza post-vendita o richieste di mercato di nicchia. I quantitativi minimi d'ordine dipendono dalle specifiche: contattateci per maggiori dettagli.
Inviate specifiche o disegni → Noi confermiamo i dettagli e vi forniamo un preventivo → Produzione di campioni o lotti → Ispezione e spedizione.
I campioni richiedono solitamente 5-7 giorni. Gli ordini all'ingrosso richiedono circa 15-25 giorni, a seconda della quantità. Le finiture personalizzate potrebbero richiedere tempi più lunghi.
Utilizziamo alluminio forgiato di qualità aerospaziale, lavorazioni CNC e rigorosi controlli di qualità, tra cui controlli dimensionali, ispezione delle filettature, test di durezza e verifica dello spessore dell'anodizzazione.
Offriamo spedizioni via mare, via aerea e tramite corriere internazionale. La consegna può essere effettuata nei principali porti o all'indirizzo specificato.
Sì. Garantiamo ogni ordine. Se riscontri problemi di qualità, specifiche errate o danni durante la spedizione, contattaci: risolveremo il problema tempestivamente.
