Pistoni forgiati personalizzati per motori ad alte prestazioni
Pistoni forgiati con precisione e lavorati a CNC, pensati appositamente per i produttori di automobili, motociclette, kart e piccoli motori.
Forgiatura di precisione a stampo chiuso
Soluzione personalizzata completa
Qualità certificata ISO e IATF
Pistoni forgiati per applicazioni
HDC personalizza pistoni forgiati per un'ampia gamma di motori. Qui puoi sempre trovare una soluzione.
Pistoni per autoveicoli
HDC forgia pistoni in alluminio resistente all'usura e lavora i dettagli con lavorazioni CNC di precisione. Che si tratti di un SUV o di un camion, di un motore diesel o a benzina, possiamo realizzarli su misura per te.
Pistoni per motociclette
Per far fronte agli elevati regimi e al calore dei motori delle motociclette, utilizziamo alluminio 2618 e 4032 per forgiare pistoni destinati a motori ad alte prestazioni, ricambi OEM e piccole produzioni personalizzate che richiedono una qualità costante.
Pistoni ATV / UTV
Oltre al calore e all'usura all'interno del motore, un pistone per ATV deve anche resistere a urti intensi, vibrazioni e coppia elevata durante la guida fuoristrada. HDC risolve questo problema grazie alla forgiatura di precisione a stampo chiuso e alla lavorazione CNC a 5 assi.
Pistoni per kart
Nonostante le dimensioni ridotte, i motori dei kart presentano un ambiente più ostile per i loro pistoni rispetto alle auto, poiché devono resistere a regimi più elevati e a una dissipazione del calore limitata. Per ottenere la massima leggerezza e affidabilità, ottimizziamo il pistone in base alle esigenze dei vostri motori.
Pistoni per motori di piccole dimensioni
I motori sono ovunque: generatori, tosaerba, pompe e motori industriali compatti. HDC non si concentra solo sui pistoni utilizzati nelle corse, ma punta anche sugli utensili di uso quotidiano. Lavoriamo insieme per un'esperienza utente silenziosa ed efficiente attraverso pistoni appositamente progettati.
Pistoni del motore dello scooter
Le prestazioni estreme non sono l'obiettivo di un pistone per motori di scooter. Resistenza all'usura, durata stabile e scorrevolezza sono più importanti. HDC utilizza alluminio forgiato 4032 e lavorazioni CNC precise di gonne, scanalature e forme della corona per prestazioni affidabili in condizioni di guida urbana.
Perché scegliere HDC
Quali sono i vantaggi di acquistare pistoni personalizzati da HDC? Ecco la risposta.
Forgiatura ad alta resistenza
Resistenza alla fatica superiore grazie all'utilizzo di alluminio forgiato ad alta resistenza 2618/4032. Progettato per motori ad alte prestazioni.
Tolleranze CNC strette
Precisione di lavorazione fino a ±0,01 mm per un'efficienza di combustione ottimizzata. Supportato dal nostro centro di lavorazione a 4 assi interno.
Profili e design personalizzati
A cupola, a disco, a sommità piatta, a tasca, con raffreddamento a galleria dell'olio, riduzione del peso, ecc., diamo vita al tuo design esclusivo.
Approvvigionamento facile e affidabile
Basta specificare le tue esigenze e noi ci occuperemo del resto, con impegno per la qualità e la consegna puntuale.
Come HDC produce pistoni forgiati
Scopri di più sulle capacità di HDC nella forgiatura di cerniere per impieghi gravosi.
Forgiatura del pezzo grezzo del pistone
Iniziamo forgiando il pezzo in alluminio fino a ottenere un pezzo grezzo del pistone, denso e dalla forma quasi netta.
Questa fase migliora la resistenza, rimuove la porosità e prepara il materiale per la lavorazione di precisione.
Trattamento termico e stabilizzazione
Successivamente, il pezzo grezzo forgiato viene sottoposto a trattamenti termici. Questo ne migliora la durezza, la resistenza all'usura e mantiene il pistone stabile anche ad alte temperature e carichi elevati.
Gemotorie di pistoni con finitura CNC
Infine, lavoriamo a macchina tutte le caratteristiche critiche: profilo della gonna, scanalature degli anelli, geometria della corona, ecc. Grazie ai centri di lavorazione interni, garantiamo tolleranze strette e ripetibilità per applicazioni OEM e da corsa.
Dai un'occhiata al nostro controllo di qualità metodi per forgiare parti.
Materiali per pistoni personalizzati
Il materiale è la base di un pistone di alta qualità e HDC offre sempre il meglio.
Per i veicoli che puntano a prestazioni ottimizzate, come le auto da corsa turbo e le motociclette di grossa cilindrata, i pistoni in alluminio forgiato sono la scelta ideale. L'alluminio ha un rapporto peso/resistenza equilibrato, è facile da forgiare e migliorato con il trattamento termico.
L'alluminio comune per i pistoni include 4032, 2618, e 6061. Il 4032 è il materiale più utilizzato, adatto per pistoni di produzione di massa utilizzati in motori durevoli. Sebbene il 2618 abbia una maggiore resistenza, non è resistente all'usura quanto il 4032, quindi è più utilizzato per pistoni ad alte prestazioni.
I pistoni in acciaio offrono maggiore resistenza, durezza e resistenza agli urti notevolmente superiore rispetto ai pistoni in alluminio. Tuttavia, sono troppo pesanti per la maggior parte dei motori a benzina per autoveicoli. Per questo motivo, i pistoni in acciaio vengono utilizzati principalmente nei motori turbodiesel ad alta pressione, nei camion pesanti, nei macchinari edili e nei motori industriali.
Il principale grado di acciaio che HDC forgia per i pistoni è 4140(42CrMo4), che offre buona lavorabilità, elevata stabilità e costi moderati.
Trattamenti superficiali per pistoni forgiati
HDC fornisce pistoni forgiati grezzi e possiamo anche consegnare pistoni completamente finiti tramite i nostri fidati partner per il trattamento delle superfici.
L'anodizzazione dura viene utilizzata sulle scanalature della corona e degli anelli per migliorare la resistenza all'usura e prevenire micro-graffi ad alte temperature. HDC può applicare l'anodizzazione dura anche sui pistoni forgiati quando il design del motore richiede una maggiore durata.
Il rivestimento ceramico aiuta a ridurre il trasferimento di calore dalla camera di combustione al pistone. Migliora l'efficienza termica e protegge la corona nei motori ad alta potenza o ad alta temperatura. Disponibile tramite i partner di fiducia di HDC per i rivestimenti.
Specifiche tecniche
Scopri cosa possiamo fare per i tuoi pistoni forgiati personalizzati.
| Metodo di forgiatura | Forgiatura a stampo chiuso |
| Condizione del materiale | Forgiato + trattato termicamente T6 (altre tempere facoltative) |
| Gamma di diametri | Ø 30 mm – 120 mm (disponibili misure personalizzate) |
| Intervallo di altezza | 25 mm – 120 mm a seconda del modello |
| Lavorazione CNC | CNC a 3 assi, 4 assi, 5 assi per scanalature di corone, gonne, anelli e fori per perni |
| Tolleranza al peso | ±2–5 g (a seconda del design) |
| Spessore minimo della parete | 2,0–3,5 mm (dipende dall'applicazione) |
| Supporto alla progettazione | Cupola, piatto, parte superiore piatta, tasca, galleria dell'olio, alleggerimento |
| Capacità di test | Ispezione dimensionale, prova di durezza, analisi dei materiali con spettrometro |
| Opzioni di consegna | Pistoni forgiati grezzi o completamente rifiniti, pronti per l'assemblaggio |
Inizia il tuo progetto di pistone forgiato personalizzato
Contatta HDC e riceverai la soluzione completa più esperta che tu possa trovare per la forgiatura. Inviaci un'e-mail e il nostro preventivo è gratuito!
Domande frequenti
Cos'è un pistone forgiato?
Un pistone forgiato è un pistone realizzato pressando una lega di alluminio riscaldata ad alta pressione per creare un componente compatto e resistente. È comunemente utilizzato nei motori ad alte prestazioni, nei motori da corsa e in applicazioni che richiedono una resistenza maggiore rispetto ai pistoni fusi.
Quali sono i vantaggi di un pistone forgiato?
I pistoni forgiati sono più resistenti, sopportano carichi più elevati e reagiscono meglio al calore e alla detonazione. Sono meno soggetti a cricche in condizioni estreme, il che li rende ideali per motori potenziati, uso a regimi elevati e macchine pesanti.
Quali sono i due tipi di materiali per i pistoni forgiati?
La maggior parte dei pistoni forgiati sono realizzati con:
- alluminio 2618 – elevata resistenza, ottimo per le corse e alta spinta
- alluminio 4032 – più stabile, minore espansione, più silenzioso per l’uso quotidiano
Entrambe sono valide; la scelta dipende dal livello di potenza e dall'uso del motore.
Cosa è meglio, i pistoni fusi o forgiati?
I pistoni forgiati sono più resistenti e durano più a lungo in condizioni difficili. I pistoni fusi sono più economici e adatti ai motori di serie. Se il motore è sottoposto a regimi elevati, turbocompressore o carichi pesanti, i pistoni forgiati sono la soluzione migliore.
Cos'è un pistone nel settore automobilistico?
Il pistone è la parte mobile all'interno del cilindro del motore. Si muove su e giù per trasformare la pressione di combustione in potenza meccanica. Ogni motore a combustione interna utilizza pistoni per azionare l'albero motore.
Quali sono i tre tipi di pistoni?
I tipi di pistone più comuni includono:
- Pistoni a testa piatta
- Pistoni a cupola
- Pistoni a disco
Ogni tipo modifica il rapporto di compressione e le caratteristiche di combustione a seconda della progettazione del motore.
Con quale frequenza si dovrebbero sostituire i pistoni?
Nei motori normali, i pistoni possono durare molti anni. Di solito devono essere sostituiti solo quando il motore viene ricostruito, dopo una forte usura o se danneggiati da surriscaldamento, detonazione o scarsa lubrificazione. I motori ad alte prestazioni potrebbero richiedere ispezioni più frequenti. Non sempre, ma molte cerniere in acciaio al carbonio traggono vantaggio dal trattamento termico per migliorarne resistenza e durata. L'alluminio e l'acciaio inossidabile dipendono maggiormente dalla lega specifica. Sono le vostre esigenze a determinare se il trattamento termico è necessario.
Quanti pistoni ci sono in un'auto?
Dipende dal motore. Un'auto di solito ha 4, 6, 8 o 12 pistoni, uno per ogni cilindro.
V12 significa 12 pistoni?
Sì. Un motore V12 ha 12 cilindri, quindi utilizza 12 pistoni, disposti in due bancate da sei.
Qual è il quantitativo minimo (MOQ) per i pistoni forgiati?
Il nostro quantitativo minimo d'ordine dipende dalle dimensioni e dal materiale del pistone, ma la maggior parte degli ordini di pistoni forgiati parte da 100-300 pezzi. Per i nuovi progetti, supportiamo anche la produzione di piccoli lotti di prova per i test prima della produzione in serie.
