Fabricante de brazos de control forjados OEM
HDC, que desde hace años proporciona componentes forjados de alta resistencia a los fabricantes de automóviles en China, cuenta con una amplia experiencia en ofrecerle brazos de control forjados de alta calidad.
Forjado de alta resistencia
Solución integral
Certificación ISO e IATF
Brazo de control por aplicación
No solo fabricamos el brazo de control, sino que lo desarrollamos. Si su vehículo necesita brazos de control personalizados, HDC es su socio.
Brazos de control de automóviles
Como fábrica de forja, fabricamos aproximadamente 451 TP3T de nuestras piezas forjadas para automóviles, y más de 501 TP3T son brazos de control. Puede confiar en HDC como proveedor de brazos de control personalizados, al igual que en la fábrica de automóviles de China.
Brazo de control para ATV/UTV
En un ATV o UTV, el brazo de control debe combinar alta resistencia con un diseño ligero para soportar impactos y terrenos difíciles. HDC proporciona aleación 7075 para forjar estos componentes esenciales.
Brazo de control todoterreno
Los conductores de vehículos todoterreno conocen mejor la importancia de un sistema de suspensión confiable. Con el brazo de control de alta calidad de HDC, forjado en aluminio de grado aeroespacial, obtendrá la mejor experiencia de conducción todoterreno.
Brazo de control de kart
Además de vehículos grandes, también ofrecemos servicio de brazos de control personalizados para vehículos pequeños de entretenimiento, como karts, carritos de golf, etc. Fabricamos según sus planos o muestras.
Brazo de control por tipo
HDC puede fabricar y mecanizar todo tipo de brazos de control para usted, diseños OEM o personalizados, brazos A o brazos L.
Brazo de control delantero inferior
Se puede encontrar un brazo de control inferior en los tres sistemas de suspensión principales: MacPherson, de doble horquilla y multibrazo. Suele fabricarse mediante forja de aluminio de alta resistencia, área en la que HDC se especializa.
Brazo de control delantero superior
El propósito principal de los brazos de control superiores es controlar los ángulos de inclinación y avance de las ruedas cuando el vehículo está en movimiento. Para lograr un control preciso, HDC los fabrica mediante forjado en matriz cerrada y acabado CNC.
Brazo de control trasero inferior
Este brazo de control se coloca debajo de la línea central de la rueda trasera del vehículo y sirve como punto de apoyo para el eje trasero y el amortiguador. Mediante forja, le otorgamos una excelente resistencia para soportar cargas pesadas.
Brazo de control trasero superior
El brazo de control trasero superior se encuentra sobre la línea central de la rueda trasera. Colabora con el brazo inferior para controlar con precisión los cambios de inclinación de las ruedas traseras, ofreciendo una mejor experiencia de conducción.
Brazo del dedo del pie
El brazo de dirección suele ser un componente de un sistema de suspensión multibrazo en la rueda trasera. Sujeta la rueda, manteniéndola paralela a la carrocería, para mantener la estabilidad del vehículo al circular en línea recta.
Enlace de comba
Como parte del sistema de suspensión multibrazo, la bieleta de inclinación ayuda a controlar la caída y a evitar que la rueda toque el suelo de forma irregular. HDC utiliza CNC y forjado para producir la bieleta de inclinación, lo que garantiza precisión y resistencia.
Brazo de arrastre
El brazo de arrastre debe soportar la fuerza producida al acelerar y frenar, manteniendo la rueda en su posición. Por eso lo forjamos con aluminio de alta resistencia para resistir tensiones hacia adelante y hacia atrás, así como la flexión.
Brazo de control ajustable
El brazo de control ajustable suele contar con una rosca y un mecanismo de bloqueo que permite a los mecánicos ajustar su longitud. Gracias a nuestra capacidad de mecanizado CNC, lo fabricamos con excelente precisión.
¿Por qué elegir HDC?
¿Qué hace de HDC un excelente proveedor de piezas forjadas para automóviles en China? Aquí está la respuesta.
Forja de matriz cerrada experta
HDC, especializado en forja en matriz cerrada durante más de 10 años, tiene una amplia experiencia en el desarrollo de piezas forjadas personalizadas desde cero.
Mecanizado CNC integral
Forjamos y terminamos el brazo de control con nuestra completa capacidad de mecanizado CNC interna, desde 3 ejes hasta 5 ejes.
Calidad certificada ISO e IATF
HDC está certificado por ISO y IATF, siguiendo el estricto protocolo de control de calidad para garantizar la mejor calidad de nuestro brazo de control forjado.
Solución integral de personalización
Desde DFM, fabricación de moldes, hasta acabado CNC, tratamiento de superficies, HDC integra los mejores recursos para impulsar su proyecto.
Cómo HDC forja el brazo de control
Cómo HDC convierte un bloque en un brazo de control de alta calidad. Analicemos el proceso.
Forjar
En HDC, utilizamos la forja en caliente para fabricar brazos de control. Con prensas de forja de hasta 4000 toneladas, podemos forjar brazos de control para vehículos de todos los tamaños.
Tratamiento térmico
Después del forjado, aplicamos un tratamiento térmico basado en el material y la especificación para refinar la estructura del grano y mejorar las propiedades, incluido el envejecimiento, el templado, etc.
Acabado CNC
Un orificio o rosca de montaje de precisión es fundamental para el correcto funcionamiento de un brazo de control. Acabamos la geometría y los detalles clave con máquinas CNC avanzadas.
Echa un vistazo a nuestro control de calidad Métodos para forjar piezas.
Materiales del brazo de control
Para mantener la seguridad y el mejor rendimiento de un sistema de suspensión, HDC ofrece los materiales de mejor calidad que pueda encontrar.
La aleación de aluminio ofrece una excelente relación resistencia-peso y es fácil de moldear, lo que la convierte en un material ideal para forjar brazos de control. Según el informe publicado por WiseGuy, el brazo de control de aluminio está ganando una cuota de mercado significativa en la industria automotriz y se prevé que siga creciendo.
HDC ofrece principalmente aleaciones de aluminio 6061 y 7075 para proyectos de brazos de control personalizados.
Los brazos de control de acero aleado son robustos y se utilizan comúnmente en vehículos pesados, como camiones y otros vehículos comerciales.
En HDC, ofrecemos una amplia gama de aceros de aleación para forjar brazos de control, incluidos 20Cr, 20CrMo, 40Cr y 42CrMo.
Tratamientos de superficie del brazo de control
HDC aplica un tratamiento de superficie al brazo de control para producir un producto listo para usar.
Contamos con una línea de decapado automatizada interna, que nos permite eliminar las grandes capas de óxido y los contaminantes de los brazos de control de aluminio forjado con alta consistencia y calidad.
La pulverización de microesferas elimina las marcas finas de la herramienta y la cascarilla residual, proporcionando al brazo de control un acabado mate uniforme y de alta calidad. Fundamentalmente, el proceso también crea tensiones de compresión beneficiosas en la superficie del componente, lo que puede mejorar eficazmente su resistencia a la fatiga.
Al cooperar con fábricas de tratamiento de superficies confiables, HDC puede proporcionar recubrimientos integrales para su proyecto de personalización, incluido recubrimiento epoxi, recubrimiento de zinc, etc.
Especificaciones técnicas
Obtenga una comprensión completa de nuestras capacidades de fabricación antes de solicitar una cotización.
| Productos aplicables | Brazo de control superior, brazo de control inferior, brazo A, brazo L, brazo de arrastre |
| Método de fabricación | Forja + Mecanizado CNC |
| Tipos de vehículos compatibles | Automóviles, camionetas, SUV, vehículos todo terreno/UTV, rendimiento y carreras |
| Longitud total máxima | ≤ 1200 milímetros |
| Ancho / Alto Máximo | ≤ 600 milímetros |
| Peso máximo de una sola pieza | Aluminio ≤ 30 kg, Acero ≤ 5 kg |
| Tolerancia Dimensional | ±0,05 mm (después del mecanizado) |
| Posición del agujero y precisión del orificio | IT6–IT7 |
| Materiales disponibles | Aleación de aluminio (6061-T6, 6082, 7075-T6), acero al carbono, acero aleado (4140/42CrMo) |
| Capacidad de tratamiento térmico | Aleación de aluminio: T6 / T651 |
| Capacidad de producción en masa | 300–10 000+ piezas/mes |
| Cantidad mínima de pedido | Tan solo 500 piezas (según el modelo) |
| Estándar de calidad | Sistema de fabricación ISO 9001 |
| Entrada de personalización | Dibujo (2D/3D), muestra de ingeniería inversa, referencia OEM |
¿Estás listo para lanzar tu proyecto personalizado?
Contacte con HDC y obtenga la solución integral más experta en productos de forja. Envíe un correo electrónico y le enviaremos un presupuesto gratuito.
Preguntas más frecuentes
¿Qué hace un brazo de control?
Un brazo de control conecta el chasis del vehículo a la mangueta o cubo de la rueda, permitiendo que la suspensión se mueva hacia arriba y hacia abajo manteniendo la alineación correcta de las ruedas. Controla la posición de las ruedas al frenar, acelerar y tomar curvas.
¿Qué hacen los brazos de control superiores?
Los brazos de control superiores controlan principalmente los ángulos de inclinación y avance durante el recorrido de la suspensión. Ayudan a mantener el neumático correctamente alineado con la superficie de la carretera, especialmente al tomar curvas y en terrenos irregulares, lo que mejora la estabilidad de la dirección y el desgaste de los neumáticos.
¿Qué hace un brazo de control inferior?
El brazo de control inferior soporta la mayor parte de la carga de la suspensión y resiste las fuerzas verticales y longitudinales de la rueda. Trabaja junto con el resorte y el amortiguador para absorber los impactos y transferir las fuerzas de la carretera de forma segura al chasis.
¿Cuántos brazos de control hay en un automóvil?
La mayoría de los vehículos utilizan dos brazos de control por rueda (superior e inferior) en configuraciones de doble horquilla, o un brazo de control inferior por rueda en suspensiones MacPherson. Los sistemas multibrazo pueden utilizar de tres a cinco brazos por rueda, cada uno con cargas específicas.
¿Cuáles son los tipos de brazos de control?
Los brazos de control se pueden clasificar por forma (brazo en A, brazo en L, brazo recto), posición (superior o inferior) y aplicación (vehículos de pasajeros, todoterreno, ATV/UTV, carreras). El diseño depende de la geometría de la suspensión y los requisitos de carga.
¿Cuál es el mejor material para los brazos de control?
El mejor material depende de la aplicación. El acero al carbono forjado y el acero aleado ofrecen una resistencia superior y resistencia a la fatiga para uso intensivo y todoterreno, mientras que el aluminio forjado se suele elegir para vehículos de alto rendimiento donde la reducción de peso es crucial.
¿Cómo se fabrican los brazos de control?
Los brazos de control de alta resistencia se fabrican comúnmente mediante forjado en matriz cerrada, seguido de mecanizado CNC para interfaces de montaje de precisión. El forjado alinea el flujo del grano metálico con las trayectorias de carga, lo que mejora la durabilidad y la resistencia a la fatiga en comparación con la fundición o la fabricación.
¿Es mejor el aluminio o el acero para los brazos de control?
Los brazos de control de acero proporcionan una mayor resistencia al impacto y una mayor vida útil por fatiga bajo cargas extremas, lo que los hace ideales para vehículos utilitarios y todoterreno.
Los brazos de control de aluminio reducen el peso no suspendido y mejoran la respuesta de manejo, pero requieren un forjado preciso y un tratamiento térmico para garantizar la resistencia.
¿Cuáles son las diferencias entre los brazos de control en diferentes sistemas de suspensión?
El diseño del brazo de control varía según el tipo de suspensión. Los sistemas MacPherson suelen utilizar un solo brazo de control inferior, los sistemas de doble horquilla utilizan brazos superiores e inferiores para un control preciso de la geometría, y las suspensiones multibrazo utilizan varios brazos para gestionar de forma independiente el movimiento de las ruedas y las trayectorias de carga.
