





Horquilla de embrague de pieza de automóvil de aluminio/acero de fundición de inversión personalizada
Detalles del producto personalizado
| N º de Modelo. | HDCICF001 |
| Estilo | Horquilla de embrague de fundición de inversión |
| Material | Aluminio, aleación de aluminio, acero, aleación de acero, acero inoxidable, superaleación, latón |
| Tipo de acabado | Sin acabado, pulido, anodizado, recubierto electroforéticamente, recubierto con pintura en polvo, galvanizado, cromado, oxidado negro |
| Talla disponible | / |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Logotipo personalizado | Disponible |
| Origen | Porcelana |
| Empaquetado y entrega | |
| Opción de envío | Mensajería, aire, mar, ferrocarril expreso, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
| Fecha de entrega | 25-30 días |
| Paquete de transporte | Personalizado, Cartón, Palet |
Consiga un accionamiento del embrague impecable y una vida útil prolongada con esta horquilla de embrague personalizada fabricada mediante fundición a la cera perdida. Diseñada con precisión para sistemas de transmisión que requieren geometría compleja, rendimiento específico del material e integridad estructural de una sola pieza, este componente transforma la fuerza del cojinete de liberación en una separación de placas limpia y repetible, con la libertad de diseño que solo la fundición a la cera perdida puede ofrecer.
Optimización de materiales multialeaciónDisponible en aluminio ligero, acero de alta resistencia, superaleación de alta temperatura o latón resistente a la corrosión; cada material se selecciona con precisión para adaptarse a los requisitos específicos de carga del embrague, los entornos térmicos y los objetivos de reducción de peso.
Complejidad geométrica de fundición a la cera perdidaLa fundición de precisión permite obtener perfiles de horquilla complejos y de paredes delgadas, geometrías de pivote integradas y estructuras de nervaduras optimizadas que no se pueden lograr mediante la forja convencional o el mecanizado de lingotes, consolidando así múltiples componentes en un único cuerpo libre de tensiones.
Integridad estructural de una sola piezaElimina los ensamblajes soldados y los elementos de fijación mecánicos, eliminando posibles puntos de fallo, al tiempo que reduce la masa total de los componentes y preserva las propiedades continuas del material en toda la estructura de la horquilla.
Superficies críticas mecanizadas con acabadoLos puntos de pivote, las almohadillas de contacto del cojinete de liberación y las interfaces de la varilla de empuje están mecanizados por CNC con tolerancias muy precisas, lo que garantiza un acoplamiento perpendicular, una relación de palanca constante y la ausencia total de juego libre durante todo el ciclo de accionamiento.
Resistencia al desgaste a largo plazoLa densidad del material fundido, combinada con un endurecimiento superficial localizado opcional, proporciona una durabilidad excepcional en las interfaces de alto desgaste, manteniendo características de acoplamiento precisas que superan la vida útil de las alternativas estampadas o fabricadas.
Configuración totalmente personalizableFabricados según los perfiles de horquilla, los estilos de pivote, los métodos de accionamiento (empuje o tracción) y los espacios libres específicos del cliente, adaptándose a transmisiones clásicas, aplicaciones comerciales de servicio pesado y configuraciones de alto rendimiento a altas revoluciones por minuto.
Aplicaciones:
Sistemas de embrague de alto rendimiento: Ideal para placas de presión con alta fuerza de sujeción, conjuntos de discos múltiples y materiales de fricción cerámicos/metálicos que requieren una transmisión de fuerza de actuación sin deflexión.
Servicio de reemplazo y para trabajo pesado de equipo original (OEM): Imprescindible para vehículos comerciales, maquinaria agrícola y plataformas de alto kilometraje que exigen una vida útil comprobada frente a la fatiga y una durabilidad resistente a la corrosión.
Restauración de sistemas de transmisión clásicos y personalizados: Adecuado para restauraciones fieles a la época y para la fabricación de transmisiones únicas que requieren una geometría de horquilla no estándar con una integridad metalúrgica moderna.
Más que una simple palanca de accionamiento, esta horquilla de embrague de fundición a la cera perdida es el intérprete mecánico entre la entrada hidráulica o por cable y la modulación del conjunto de embrague, preservando la relación de palanca, eliminando la flexión parásita y asegurando que cada desembrague se produzca exactamente cuando y como se desea. Ya sea que esté diseñando una transmisión lista para la competición o restaurando una caja de cambios clásica, este componente demuestra que la precisión comienza con la continuidad de la fundición.


