Pignon d'essieu 428 Pitch Kart
HDC peut fournir des pignons de 428 pitch-kart de haute qualité. Fabriqué à partir de la meilleure qualité d'aluminium de 7075-Qualité T6 ou AISI 1045, ce pignon est l'un des plus légers et des plus agiles du marché. Le nombre de dents du pignon varie de 21T à 30T, chaque pignon a été divisé en 2 pièces, avec une vis de réglage pour la rainure de clavette, qui peut s'adapter plus facilement autour de l'essieu et des boulons de serrage aident à soutenir les pignons.
Pignons en aluminium #428
Fabriqué en alliage d'aluminium 7075-T6, anodisé noir, disponible en alésages de 25 mm, 30 mm, 40 mm et 50 mm, divisé en 2 pièces et livré avec des vis de réglage.
Pignons en acier #428
Fabriqué à partir d'AISI 1045, noircir ou zinguer la surface, disponible en tailles d'alésage de 25 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm, divisé en 2 pièces
Types de pièces de kart fournies par HDC
FAQ À propos Pignon d'axe de kart 428
1. Qu'est-ce qu'un pignon d'essieu de kart 428 ?
Un 428 pignon d'essieu de kart est un composant fixé à l'essieu arrière d'un kart à pédales et utilisé pour transférer la puissance du moteur aux roues. Il est généralement fabriqué en métal, offrant un avantage mécanique pour augmenter la vitesse ou le couple du kart.
2. Quelle est la différence entre un pignon d'axe de kart 428 et un 420 ?
La principale différence entre un 428 et un Pignon d'essieu de kart 420 est la taille de chaîne avec laquelle chaque pignon est conçu pour fonctionner. Un pignon 428 est conçu pour être utilisé avec une chaîne 428, qui est une chaîne plus résistante que la 420. En général, un pignon 428 convient mieux aux karts à pédales plus grands et plus puissants, tandis qu'un pignon 420 convient mieux aux karts plus petits et plus puissants. karts moins puissants.
3.Comment puis-je déterminer la bonne taille de pignon d'axe de kart 428 pour mon kart ?
La taille correcte d'un pignon d'essieu de kart 428 pour votre kart dépendra de plusieurs facteurs, notamment la taille de votre moteur, la piste sur laquelle vous courrez et la vitesse de pointe souhaitée. Vous devrez peut-être expérimenter différentes tailles de pignons pour trouver celle qui convient le mieux à votre configuration spécifique. Il est recommandé de consulter un mécanicien de kart professionnel ou expérimenté pour déterminer la taille la plus appropriée pour votre configuration spécifique.
4. Quel est l'avantage d'utiliser un pignon d'essieu de kart 428 plus grand ou plus petit ?
Un pignon d'essieu de kart 428 plus grand offrira plus de couple et d'accélération, mais une vitesse de pointe inférieure. Un pignon plus petit fournira une vitesse de pointe plus élevée, mais moins de couple et d'accélération. Le choix entre les deux dépendra des conditions de piste et des performances souhaitées du kart.
5. Quel est le meilleur matériau pour un pignon d'axe de kart 428 ?
Le meilleur matériau pour un pignon d'essieu de kart 428 dépendra de divers facteurs tels que l'utilisation prévue, les conditions de la piste et le budget. Les matériaux couramment utilisés pour les pignons comprennent l'acier, aluminium 7075L'acier est le plus abordable mais aussi le plus lourd, tandis que l'aluminium est léger mais plus cher.
Contenu
- Pignons en aluminium #428
- Pignons en acier #428
- Types de pièces de kart fournies par HDC
- FAQ sur le pignon d'essieu de kart 428
- 1. Qu'est-ce qu'un pignon d'essieu de kart 428 ?
- 2. Quelle est la différence entre un pignon d'axe de kart 428 et un 420 ?
- 3.Comment puis-je déterminer la bonne taille de pignon d'axe de kart 428 pour mon kart ?
- 4. Quel est l'avantage d'utiliser un pignon d'essieu de kart 428 plus grand ou plus petit ?
- 5. Quel est le meilleur matériau pour un pignon d'axe de kart 428 ?
