219 Pitch Kart Pignon

Lorsque nous parlons de pignon de kart, les pignons 219 sont toujours les pignons de kart les plus populaires. HDC produit des pignons 219 Pitch de la plus haute qualité pour les karts de course. Ces pignons sont fabriqués à partir de 6061-T6 et 7075-T6 qualités d'aluminium qui offre la meilleure agilité et durabilité. La haute qualité des 219 pignons pour Go Karts vous permettra de faire fonctionner librement le kart sans vous soucier du remplacement.

#219 pignon, 6061-T6, conception standard


Le choix le plus économique pour les pignons de kart 219, en aluminium 6061-T6, est généralement livré avec de l'or anodisé, d'autres couleurs sont également disponibles.
Les dents disponibles vont de 63T à 97T, peuvent se diviser en 2 pièces

6061 go kart pignon fendu

#219 pignon 6061-T6, anodisé dur


Fabriqué en aluminium 6061-T6 durable, avec anodisation dure grise, pourrait être aussi durable que la prime fabriquée à partir de 7075-T6.
Les dents disponibles sont de 63T à 97T, nous pouvons également nous diviser en 2 pièces

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#219 pignon 7075-T6, anodisé noir


Fabriqués à partir d'aluminium 7075-T6 de qualité aéronautique à haute résistance, de loin le meilleur pignon de kart en aluminium sur le marché, tous nos pignons 7075-T6 sont usinés CNC 100% à partir d'un matériau en feuille, avec une tolérance de 0,01 mm, qui peut garantir la précision, droit,
Les dents disponibles vont de 63T à 97T, et nous pouvons suivre vos conceptions, usiner à partir de vos dessins,
Le meilleur choix pour votre kart.

Pignon karting 219 aluminium 7075

Types de pièces de kart fournies par HDC

aller au moyeu de roue de kart
Moyeu de roue de kart
faire des roulements de kart
Go Kart Roulements
aller au volant de kart
Aller au volant de kart
aller aux rondelles et entretoises de kart
Rondelles et entretoises Go Kart
Go Kart, pignon de moyeu d'essieu en direct
Pignon de moyeu d'essieu en direct Go Kart
aller au pignon d'arbre intermédiaire de kart
Go Kart Pignon d'arbre intermédiaire
go kart ressorts
Go Kart Springs
aller au support de pignon de kart
Porte-pignon Go Kart
aller ensemble de bras oscillant de kart
Ensemble de bras oscillant Go Kart
faire une roue de kart
Aller Kart Roue
faire du kart freiner les pédales
Go Kart Break Pédales
aller kit d'essieu de kart
Kit d'essieux Go Kart

Questions fréquemment posées sur les pignons 219 :

Que sont 219 pignons ?


Les pignons 219 sont un type de pignon couramment utilisé dans les karts et autres véhicules de course. Ils ont 219 dents et sont conçus pour fonctionner avec une chaîne à pas de 1 pouce.

Quel est le pas d'un pignon 219 ?


Le pas d'un pignon 219 est de 1 pouce, ce qui correspond à la distance entre le centre d'une dent et le centre de la dent suivante.

De quels matériaux sont faits 219 pignons ?


Les pignons 219 sont généralement fabriqués à partir de matériaux à haute résistance tels que l'aluminium, qui peuvent résister aux contraintes des courses à grande vitesse. L'aluminium 6061-T6 et 7075-T6 sont les matériaux les plus couramment utilisés.

Quelle taille de chaîne est utilisée avec 219 pignons ?


219 pignons sont conçus pour fonctionner avec une chaîne à pas de 1 pouce, une chaîne robuste couramment utilisée dans les véhicules de course.

Comment puis-je sélectionner le pignon 219 approprié pour mon kart à pédales ?


Pour déterminer le pignon 219 adapté à votre kart, divers facteurs doivent être pris en compte, tels que la cylindrée de votre moteur, la piste de course sur laquelle vous roulerez et la vitesse de pointe souhaitée. Il peut être nécessaire d'essayer différentes tailles de pignons pour déterminer celle qui convient le mieux à votre configuration spécifique.

Comment installer un pignon 219 ?


Pour installer un pignon 219, vous devrez retirer l'ancien pignon de l'essieu de votre kart et le remplacer par le nouveau pignon. Assurez-vous de bien aligner le pignon avec la chaîne et de bien serrer les boulons.

Comment entretenir mon pignon 219 ?


Pour entretenir votre pignon 219, vous devez l'inspecter régulièrement pour déceler toute usure ou tout dommage et le remplacer si nécessaire. Vous devez également garder le pignon et la chaîne lubrifiés pour réduire la friction et prolonger leur durée de vie.

 

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