




Adaptateur de frein à disque de moto en alliage d'aluminium forgé sur mesure
Détails du produit personnalisé
| Numéro de modèle. | HDCMBA001 |
| Style | Adaptateur de frein forgé |
| Matériel | Aluminium, alliage d'aluminium |
| Type de finition | Brut, poli, anodisé, revêtu par électrophorèse, revêtu de poudre, galvanisé, chromé, oxydé noir |
| Taille disponible | / |
| MOQ | 200 pièces |
| Logo personnalisé | Disponible |
| Origine | Chine |
| Emballage et livraison | |
| Option d'expédition | Courrier, air, mer, chemin de fer express, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
| La date de livraison | 25-30 jours |
| Forfait Transport | Personnalisé, Carton, Palette |
Bénéficiez d'une précision de freinage sans compromis et d'une intégration parfaite à votre configuration haute performance grâce à cet adaptateur de frein à disque forgé sur mesure. Conçu avec précision selon vos spécifications exactes, il établit une liaison rigide et sans vibrations entre l'étrier et la fourche ou le bras oscillant, offrant ainsi une puissance de freinage constante et une sérénité absolue.
Fondation forgée de qualité supérieureFabriquée à chaud à partir d'un alliage d'aluminium haute résistance, elle atteint un rapport rigidité/poids exceptionnel grâce à un flux de grains optimisé pour une durabilité maximale sans ajouter de masse en rotation ou non suspendue.
Usiné CNC selon vos plansUsinage de précision final réalisé selon des tolérances exactes basées sur votre échantillon ou dessin technique, garantissant un alignement parfait de l'étrier, un centrage parfait du rotor et une absence totale de flexion lors d'un freinage brusque.
Exécution entièrement personnalisableDisponible dans une gamme complète de finitions de surface professionnelles, avec un contrôle dimensionnel total assuré grâce à un traitement CNC post-forgeage, spécifiquement adapté à votre application haute performance.
Fiabilité prête pour la pisteConçu pour résister aux exigences thermiques et mécaniques d'une conduite agressive, offrant des performances résistantes à l'échauffement et une sensation constante au levier, session après session.
Applications:
Conversions de freins surdimensionnés: Indispensable pour adapter les étriers radiaux ou surdimensionnés aux fourches anciennes ou aux interfaces de montage non standard.
Intégration personnalisée au châssisIdéal pour les conversions de bras oscillant, les systèmes de direction à moyeu ou toute construction sur mesure nécessitant un placement de composants de freinage non d'origine.
Améliorations des performances: Un moyen direct de réduire le poids non suspendu et d'améliorer la rigidité du système de freinage pour les machines de circuit et les préparations routières hautes performances.
Bien plus qu'un simple adaptateur, cette pièce forgée est l'élément essentiel entre l'action du pilote et la décélération, transformant les systèmes de freinage adaptables en un ensemble cohérent et performant. Que vous conceviez un système de compétition ou que vous concrétisiez une vision personnalisée, c'est l'interface de précision qu'exigent vos performances de freinage.


