

Вилка выключения сцепления из алюминиевого сплава горячей ковки, изготовленная на заказ
Подробная информация о товаре
| Модель №. | HDCACF001 |
| Стиль | Вилка выключения сцепления |
| Материал | Алюминий, алюминиевый сплав, стальной сплав |
| Тип отделки | Необработанный, полированный, анодированный, с электрофоретическим покрытием, с порошковым покрытием, оцинкованный, хромированный, с черным оксидированием |
| Доступный размер | / |
| минимальный заказ | 100 шт. |
| Пользовательский логотип | Доступный |
| Источник | Китай |
| Упаковка и доставка | |
| Вариант доставки | Курьер, воздух, море, железнодорожный экспресс, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
| Дата доставки | 25-30 дней |
| Транспортный пакет | Индивидуальный, Картон, Поддон |
Управляйте каждой передачей уверенно и с механической четкостью благодаря этой изготовленной на заказ кованой алюминиевой вилке выключения сцепления. Точно спроектированный в соответствии с вашими требованиями, этот компонент преобразует срабатывание сцепления в четкое, повторяемое и не подверженное перегреву механическое действие — переключение за переключением, километр за километром.
Создано по вашему проекту.Изготовлено методом горячей ковки и чистовой механической обработки в соответствии с предоставленными заказчиком образцами, чертежами или размерными спецификациями, что обеспечивает идеальную интеграцию с вашей конкретной системой сцепления, геометрией толкателей и зазорами в корпусе.
Прочность конструкции, обеспечиваемая горячей ковкойВысокоточная штамповка уплотняет структуру зерен алюминия вдоль критически важных путей приложения нагрузки, обеспечивая исключительную усталостную прочность и работу без деформаций при многократных воздействиях.
Износостойкие контактные поверхности: Обработанные на станках с ЧПУ точки опоры и соединения толкателей проходят специальную обработку поверхности, что значительно снижает коэффициенты трения и продлевает срок службы в условиях интенсивной эксплуатации или соревнований.
Стабильное включение сцепленияЖесткая кованая конструкция исключает изгиб вилки во время срабатывания, обеспечивая линейную и предсказуемую передачу нагрузки на нажимную пластину и поддерживая постоянное выравнивание выжимного подшипника.
Преимущество легкости и неподрессоренной массыКонструкция из кованого алюминия уменьшает инерционную массу в системе привода сцепления, что способствует более быстрому переключению передач и снижению инерционной нагрузки на механизмы выключения сцепления.
Приложения:
Модернизация трансмиссии для повышения производительностиНезаменим для нажимных пластин с высоким усилием зажима, многодисковых муфт и пружинных механизмов повышенной прочности, требующих устойчивости к деформации.
Изготовление двигателей и коробок передач на заказИдеально подходит для уникальных автомобилей, модернизированных трансмиссий или винтажных гоночных платформ, требующих нестандартных размеров вилки сцепления.
Замена, обеспечивающая надежность OEM+: Прямое, высокопрочное усовершенствование штампованных или литых вилок OEM, склонных к изгибу, растрескиванию или износу шарниров.
Эта кованая вилка сцепления — не просто механический рычаг, а связующее звено между вашей левой рукой и пакетом сцепления, преобразующее сигналы от троса или гидравлики в точно дозированное размыкание пластин. Независимо от того, создаете ли вы гоночную коробку передач или восстанавливаете ощущение переключения передач, как в автосалоне, это компонент, который гарантирует, что каждое включение произойдет именно тогда и так, как вы задумали.


