





Корпус выхлопной турбины из углеродистой стали/нержавеющей стали/алюминия, изготовленный на заказ методом литья.
Подробная информация о товаре
| Модель №. | HDCT106 |
| Стиль | Корпус турбины, изготовленный методом литья по выплавляемым моделям. |
| Материал | Алюминий, алюминиевый сплав, сталь, стальной сплав, суперсплав, латунь |
| Тип отделки | Необработанный, полированный, анодированный, с электрофоретическим покрытием, с порошковым покрытием, оцинкованный, хромированный, с черным оксидированием |
| Доступный размер | / |
| минимальный заказ | 50 шт. |
| Пользовательский логотип | Доступный |
| Источник | Китай |
| Упаковка и доставка | |
| Вариант доставки | Курьер, воздух, море, железнодорожный экспресс, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
| Дата доставки | 25-30 дней |
| Транспортный пакет | Индивидуальный, Картон, Поддон |
Раскройте весь потенциал энергии выхлопных газов с помощью этого изготовленного на заказ литого корпуса турбокомпрессора. Разработанный с высокой точностью для высокопроизводительных турбокомпрессоров, требующих оптимизированной аэродинамики, термостойкости и структурной целостности, этот корпус сдерживает бурное расширение отработанных газов сгорания внутри сложной, выточенной спиральной архитектуры — обеспечивая монолитную целостность и оптимизированную геометрию, которую может обеспечить только прецизионное литье.
Оптимизация многосплавных материаловДоступны в вариантах из углеродистой стали для экономичной и долговечной работы, из нержавеющей стали для превосходной коррозионной и окислительной стойкости, или из легкого алюминия для быстрого раскручивания и применений, где важна масса — каждый вариант точно подобран в соответствии с конкретными температурами выхлопных газов, целевыми значениями давления наддува и ограничениями по компоновке автомобиля.
Монолитная конструкция, изготовленная методом точного литья.Цельнолитая конструкция исключает сварные швы, сварные соединения и подверженные протечкам участки, характерные для многокомпонентных корпусов, обеспечивая абсолютное удержание давления, отсутствие паразитных путей утечки и непрерывный поток зерна по всему сложному профилю спирального элемента.
Оптимизированная с помощью CFD геометрия внутреннего спирального канала: Разработанные с помощью вычислительных методов контуры спирального корпуса, каналы переменного поперечного сечения для потока и сглаженные радиусы язычка отливаются непосредственно в архитектуру корпуса, что значительно снижает турбулентность, сохраняет энергию импульса выхлопных газов и ускоряет реакцию турбины на вращение золотника.
Специально разработанная термостойкость и устойчивость к усталостиСпецифическая для материала термообработка, включающая отжиг в растворе, дисперсионное упрочнение и снятие напряжений, обеспечивает подтвержденную прочность на ползучесть, стойкость к окислению и долговечность при термической усталости для длительной эксплуатации в выхлопных газах при температуре выше 950°C.
Точно спроектированные монтажные интерфейсыФланцы впускного коллектора турбины, отверстия для подшипников и порты перепускного клапана, изготовленные на станках с ЧПУ, точно воспроизводят спецификации OEM или изготовленные на заказ с микрометровой точностью, обеспечивая бесшовную посадку картриджа и герметичную интеграцию с выпускными коллекторами и приемными трубами.
Полностью настраиваемая турбо-архитектураИзготавливается в соответствии с заданными заказчиком коэффициентами A/R, конфигурацией входного/выходного отверстия, расположением перепускного клапана и требованиями к внешнему контуру — подходит для всего, от картриджей прямой замены до турбокомпрессорных систем, разработанных по индивидуальному заказу для специализированных применений.
Проверенная основа для увеличения мощностиЖесткая, устойчивая к усталости конструкция корпуса обеспечивает постоянный зазор между турбиной и двигателем, а также аэродинамическую эффективность на протяжении всего срока службы, гарантируя надежное и стабильное увеличение мощности при непрерывной работе в режиме высокого наддува.
Приложения:
Автоспорт и соревнования, наддувИдеально подходит для автомобилей, участвующих в гонках на выносливость, дрэг-рейсинге и гонках на время, требующих длительной устойчивости к термическим ударам и целостности корпуса при экстремальных значениях энергии выхлопных газов.
Высокопроизводительные автомобили для езды по улицам и дрифту.: Незаменим для модифицированных турбосистем, требующих быстрой реакции на переходные процессы, уменьшения задержки и долгосрочной надежности в автомобилях, используемых ежедневно для повышения производительности.
Морские турбонаддувные системыРазработан для применения в силовых установках и системах вспомогательного электропитания, требующих устойчивости к коррозии в соленой воде и непрерывных температурных режимов при высоких нагрузках.
Восстановление и модернизация турбокомпрессоров на заказ.Подходит для гибридных турбокомпрессоров, модернизации с использованием картриджей VNT и изготовления уникальных пар компрессор/корпус турбины с подтвержденной сертификацией расхода.
Компрессорные установки для промышленных газовПодходит для турбин, используемых в системах повышения давления технологического газа и электроэнергетике, требующих сертифицированного ресурса ползучести и увеличенных интервалов технического обслуживания.
Этот изготовленный на заказ корпус турбины — не просто герметичный сосуд, а аэродинамический элемент вашей системы наддува, преобразующий импульсы выхлопных газов в организованную, высокоскоростную передачу энергии при каждом срабатывании. Независимо от того, проектируете ли вы гоночный болид мощностью 1000 л.с. или модернизируете судовой дизельный двигатель, это компонент, доказывающий, что мощность начинается с прецизионно отлитой, термостойкой и герметичной спиральной конструкции.


