Производитель кованых тормозных рычагов OEM
Компания HDC предлагает услуги по изготовлению на заказ тормозных рычагов для любых транспортных средств с рулевым управлением, включая велосипеды, мотоциклы, скутеры и многое другое.
Прецизионная штамповка в закрытых штампах
Комплексное индивидуальное решение
Сертифицированное качество ISO и IATF
Рычаг тормоза по применению
Нужна замена оригинального тормозного рычага или уникальный дизайн для вашего бренда? Компания HDC предлагает решения для всех типов автомобилей.
Рычаг тормоза велосипеда
Используя ковку и ЧПУ-обработку, HDC изготавливает тормозные рычаги с оптимизированными эксплуатационными характеристиками, идеально подходящие для шоссейных велосипедов, горных велосипедов и т. д.
Рычаг тормоза BMX
Чтобы добиться точного контроля при интенсивной езде, HDC изготавливает тормозные рычаги для велосипедов BMX из высокопрочного алюминия и обрабатывает их на станке с ЧПУ, что позволяет получить сложную эргономичную конструкцию.
Рычаг тормоза мотоцикла
Компания HDC изготавливает тормозные рычаги для всех марок мотоциклов, которые вы можете назвать на рынке (Yamaha, Honda, Kawasaki, CFMoto и т. д.), будь то кованая заготовка или полностью собранный тормозной рычаг.
Рычаг тормоза электровелосипеда
Индустрия электровелосипедов стремительно развивается в последние годы. Благодаря нашим гибким возможностям ковки и обработки, HDC может оказать поддержку любому бренду электровелосипедов — от малого до крупного.
Рычаг тормоза скутера
Скутеры пользуются популярностью для поездок на короткие расстояния. Компания HDC может изготавливать тормозные рычаги для скутеров из алюминия и титана для снижения веса и увеличения срока службы аккумулятора.
Рычаг тормоза квадроцикла
Благодаря использованию алюминия 6061 и авиационного алюминия 7075, которые мы выковываем, HDC может производить тормозные рычаги для квадроциклов, которые выдерживают большее тормозное усилие при езде по бездорожью.
Типы тормозных рычагов
Компания HDC изготавливает широкий ассортимент рым-болтов, доступных на рынке, а также предлагает индивидуальные услуги.
Рычаг ручного тормоза
Благодаря богатому опыту в штамповке и обработке на станках с ЧПУ мы можем изготовить рычаги ручного тормоза сложной эргономичной формы, воплотив ваш дизайн в жизнь и помогая вашему бренду выделиться среди конкурентов.
Рычаг ножного тормоза
Рычаги ножного тормоза используются в большинстве задних тормозных систем мотоциклов и квадроциклов. Мы производим их методом ковки из высококачественного алюминиевого сплава, выдерживающего многократное надавливание и удары. Также доступна дополнительная противоскользящая конструкция.
Регулируемый тормозной рычаг
Регулируемые тормозные рычаги позволяют регулировать ход рычага в соответствии с привычками велосипедиста. Для обеспечения плавной работы регулировочная конструкция требует точной обработки на станке с ЧПУ. Именно здесь в игру вступает многокоординатный обрабатывающий центр HDC.
Двойной тормозной рычаг
Двойные тормозные рычаги позволяют управлять двумя тормозными тросами одновременно, но конструкция более сложная. Поэтому мы используем ковку в закрытых штампах для изготовления заготовок с формой, близкой к заданной, что позволяет значительно сократить затраты на механическую обработку и снизить затраты.
Рычаг переднего тормоза
Рычаги переднего тормоза обеспечивают максимальную тормозную силу. Они разработаны для точного и мощного торможения переднего колеса. Их можно найти на любом транспортном средстве с рулевым управлением. Компания HDC производит их для велосипедов, мотоциклов, скутеров, квадроциклов и других транспортных средств.
Рычаг заднего тормоза
На мотоцикле рычаг заднего тормоза обычно соответствует рычагу ножного тормоза. На скутере или велосипеде это, как правило, ручка тормоза слева. Какой бы тип тормоза вы ни искали, HDC готова изготовить его для вас.
Почему стоит выбрать ХДК
Почему стоит доверить кованые тормозные рычаги HDC? Вот ответ.
Высокопрочная ковка
Мы производим тормозные рычаги методом штамповки в закрытых штампах на ковочных прессах усилием до 4000 тонн. Это позволяет нам изготавливать тормозные рычаги, которые прочнее, чем изготовленные методом ЧПУ из цельной заготовки.
Прецизионная обработка на станках с ЧПУ
Компания HDC не только поставляет кованые заготовки тормозных рычагов, но и предлагает готовые к использованию конечные изделия с нашими комплексными возможностями обработки на станках с ЧПУ.
Богатые возможности настройки
Мы предлагаем широкие возможности персонализации, которые позволят удовлетворить ваши уникальные эстетические потребности и обогатить вашу линейку продукции, включая материалы, отделку, цвета и дополнительные функции, такие как противоскользящая конструкция.
Комплексное обслуживание
Мы оказываем поддержку в проектировании тормозных рычагов, выборе материалов, вариантов отделки, доставке и условиях оплаты, делая поиск поставщиков таким же удобным, как и на местном уровне.
Как HDC производит тормозной рычаг
Узнайте больше о возможностях HDC в производстве тормозных рычагов.
Изготовление форм и ковка
Сначала мы изготавливаем формы для штамповки в закрытых штампах по вашим чертежам или образцам тормозных рычагов. Затем из заготовок выковываем заготовки тормозных рычагов. Все процессы выполняются на нашем собственном производственном оборудовании.
Термическая обработка
После ковки и обрезки мы применим термическую обработку в зависимости от используемых материалов, эксплуатационных требований или конкретных конструкций, включая обработку на твердый раствор, старение и т. д.
Обработка на станках с ЧПУ и обработка поверхности
После термообработки мы проводим постобработку на нашем многокоординатном обрабатывающем центре для обеспечения жёстких допусков и создания особой геометрии. При необходимости мы также выполняем обработку поверхности.
Проверьте наши контроль качества методы ковки деталей.
Материалы тормозного рычага
Наша приверженность качеству начинается с использования высококачественных материалов.
Алюминиевый сплав считается лучшим материалом для тормозных ручек. Благодаря сочетанию прочности, веса и стоимости, он легко формуется при помощи ковки, что особенно подходит для массового производства. Кроме того, алюминий обладает широким спектром технологий обработки поверхности, что позволяет изготавливать тормозные ручки из алюминия любой желаемой формы.
Марки алюминиевого сплава, которые HDC поставляет для индивидуальных тормозных рычагов, включают: 6061 а также 7075.
Нержавеющая сталь — не самый распространённый материал для тормозных рычагов. Однако она ценится за свой блестящий внешний вид и коррозионную стойкость в некоторых типах мотоциклов, например, в классических и винтажных мотоциклах, кастомных чопперах и круизерах и т. д.
HDC может выковать для вас тормозной рычаг из нержавеющей стали. 304 а также 316.
Отделка тормозного рычага
HDC может обеспечить любую необходимую вам обработку поверхности благодаря нашей мощной цепочке поставок.
Анодирование — наиболее распространённый способ отделки поверхности тормозных ручек из алюминия. В HDC мы предлагаем прозрачное анодирование, цветное анодирование и твёрдое анодирование (тип III) для улучшения внешнего вида и свойств.
Технические характеристики
Познакомьтесь с широким спектром возможностей кованых тормозных рычагов HDC.
| Тип продукта | Рычаг ручного тормоза, рычаг ножного тормоза, регулируемый рычаг тормоза, двойной рычаг тормоза |
| Применимые транспортные средства | Велосипед, BMX, мотоцикл, квадроцикл, скутер, UTV |
| Производственный процесс | Ковка в закрытых штампах + обработка на станках с ЧПУ |
| Варианты ковочных материалов | Алюминиевые сплавы (6061, 7075), 304, 316 |
| Диапазон веса детали | 50 г – 1,5 кг |
| Максимальная общая длина | До 320 мм |
| Размерный допуск | ±0,05 мм (критические области поворота и крепления) |
| Шероховатость поверхности | Ra ≤ 1,6 мкм (обработанные функциональные поверхности) |
| Совместимость тормозной системы | Тросовые тормоза и гидравлические тормозные системы |
| Термическая обработка | Термическая обработка Т6 для алюминия, закалка и отпуск для стали |
| Обработка поверхности | Анодирование, твердое анодирование |
| Логотип и брендинг | Лазерная маркировка, гравировка с ЧПУ |
| Разработка инструментов | Собственное проектирование штампов и ковочного инструмента |
| Возможности прототипа | Возможность быстрого прототипирования перед массовым производством |
| минимальный заказ | В зависимости от сложности детали и материала |
| Поддержка OEM/ODM | Полная поддержка OEM-настройки |
Нужны изготовленные на заказ тормозные рычаги?
Обратитесь в HDC, и вы получите самое экспертное комплексное решение для ковки. Просто отправьте нам электронное письмо, и мы предоставим вам бесплатный расчет стоимости!
Часто задаваемые вопросы
Что такое тормозной рычаг?
Тормозной рычаг — это элемент управления, устанавливаемый на руль или педаль, который активирует тормозную систему. При нажатии он воздействует на трос или гидравлическую систему, замедляя или останавливая транспортное средство, активируя тормозной механизм.
Из какого материала сделаны тормозные рычаги?
Тормозные рычаги обычно изготавливаются из:
- Алюминиевые сплавы (6061 / 7075) – легкие, коррозионностойкие, широко используемые
- Сталь – более высокая прочность и долговечность, используется для тяжелых условий эксплуатации или в условиях бездорожья.
Высокопроизводительные тормозные рычаги часто изготавливаются методом ковки и подвергаются обработке на станках с ЧПУ для повышения прочности и усталостной прочности.
Как починить ослабленный тормозной рычаг?
Ослабление тормозного рычага обычно вызвано неправильным креплением или износом шарнирных деталей. Типичные действия включают:
- Затяжка болтов зажима руля с указанным моментом затяжки
- Проверка шарнирного болта или втулки на износ
- Убедитесь, что корпус рычага правильно установлен на руле.
Если сохраняется чрезмерный люфт, возможно, требуется замена рычага или внутренних компонентов.
Все ли тормозные рычаги универсальны?
Нет. Тормозные рычаги не универсальный. Совместимость зависит от:
- Тип тормозной системы (тросовая или гидравлическая)
- Тип транспортного средства (велосипед, мотоцикл, квадроцикл и т. д.)
- Коэффициент натяжения рычага и диаметр крепления
Использование несовместимого тормозного рычага может привести к ухудшению эффективности торможения или создать угрозу безопасности.
Какие существуют типы тормозных рычагов для велосипеда?
К распространенным типам тормозных рычагов велосипеда относятся:
- Стандартные (нерегулируемые) рычаги
- Регулируемые тормозные рычаги (регулировка досягаемости или положения)
- Двойные тормозные рычаги (один рычаг управляет двумя тормозами)
- Тормозные рычаги BMX (короткое нажатие, управление одним пальцем)
- Тормозные рычаги для электровелосипедов (с выключателем двигателя)
Каждый тип предназначен для определенных стилей езды и тормозных систем.
Рычаг переднего тормоза на мотоцикле — левый или правый?
На большинстве мотоциклов:
- Правый рычаг → Передний тормоз
- Правая педаль → Задний тормоз
Однако конфигурации могут различаться в зависимости от региона или особых условий применения, например гоночных установок или установок с левым задним тормозом (LHRB).
Имеют ли значение тормозные рычаги?
Да. Тормозные рычаги напрямую влияют на:
- Тормозная сила и модуляция
- Комфорт и усталость водителя
- Точность управления и время отклика
Геометрия рычага, материал и качество изготовления влияют на общую эффективность торможения и безопасность.
Под каким углом должны располагаться тормозные рычаги?
Тормозные рычаги обычно устанавливаются таким образом, чтобы запястье, предплечье и пальцы велосипедиста во время езды образовывали прямую или слегка наклоненную вниз линию.
Для большинства применений это приводит к углу приблизительно 30–45° вниз от горизонтали, в зависимости от положения при езде.
Как отрегулировать угол наклона рычага тормоза?
Чтобы отрегулировать угол наклона рычага тормоза:
- Ослабьте болты зажима на руле.
- Поверните рычаг в нужное положение.
- Выровняйте его для естественного движения запястья и пальцев.
- Затяните болты с рекомендуемым моментом затяжки.
Правильная регулировка улучшает комфорт, управляемость и скорость реакции при торможении.
