Подшипники для картинга, предоставленные HDC

Снимите колесо с оси. 

• Вытрите лишнюю грязь и жир: Тряпкой или бумажным полотенцем вытрите излишнюю грязь, мусор и старую смазку с подшипников и их корпуса.
• Нанесите чистящий растворитель: Для растворения остатков смазки и грязи на подшипниках используйте чистящий растворитель или обезжириватель.
• Кисть и скраб: Используйте небольшую щетку (подойдет зубная щетка), чтобы почистить подшипники и удалить оставшуюся грязь. Обратите особое внимание на зазоры между роликами и поверхностями подшипников.
• Прополоскать и высушить: Вы можете использовать сжатый воздух или дать им высохнуть на воздухе.
• Осмотр на наличие повреждений: Во время очистки осматривайте подшипники на предмет повреждений, износа или ржавчины.
• Смазка подшипников: После того как подшипники станут чистыми и сухими, важно смазать их высококачественной смазкой для подшипников.
• Собрать заново: Убедитесь, что они установлены правильно и закреплены в соответствии со спецификациями производителя.
• Присоедините колесо: колесо надеть обратно на ось и закрепить соответствующими гайками
• Проверьте подшипники: Вращайте колесо, чтобы убедиться, что подшипники вращаются плавно, без каких-либо необычных шумов или сопротивления.

1. Поднимите картинг
2. Снимите колесо: Используйте соответствующие гаечные ключи или головки, чтобы ослабить и снять гайки, крепящие колесо к оси. Аккуратно снимите колесо с оси.
3. Доступ к подшипнику
4. Снимите старый подшипник
5. Очистить территорию
6. Установите новый подшипник: Нанесите тонкий слой смазки на внутреннюю часть ступицы или шпинделя, где будет установлен новый подшипник. Это помогает при смазке и установке.
7. Собрать заново: Если вы удалили дополнительные компоненты, такие как пылезащитные колпачки или шплинты, обязательно установите их на место.
8. Смажьте подшипник
9. Присоедините колесо
10. Опустите картинг
11. Тестирование и проверка: Прокатите карт вперед и назад несколько раз, чтобы убедиться, что колесо вращается свободно и плавно. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или сопротивлению.

Первым делом мы снимем ступицы и колеса. но те же принципы применимы, независимо от того, есть ли ось 40, 50 или 30 миллиметров, как у этого маленького рокки. снимите шпоночные пазы оси, возьмите себе набор бокорезов и, надавив немного, вы можете просто удерживать шпоночный паз бокорезами и использовать рычаг против этой части инструмента с оси и просто вытащить этот шпоночный паз прямо наружу. Прежде чем мы пойдем дальше, мы ослабим ступицу тормозного диска и выкрутим все установочные винты оси.

Чтобы вытащить подшипники из кассет, вам, по сути, придется снять их с карта. Перед тем, как снять подшипник с карты, было бы неплохо отметить положения отверстий, которые вы использовали, чтобы вы могли вернуть его на место, когда будете устанавливать новые подшипники.

Теперь мы собираемся повернуть подшипник внутри корпуса и поместить сферическую часть подшипника в эти канавки, а затем мы можем вынуть подшипник прямо из кассеты. Итак, первым делом, мы собираемся ослабить фиксирующий винт. Теперь он действует как небольшой зажим, так что как только вы установите подшипник в его окончательное положение в тележке, вы можете поднять эту штуку, и она остановит его движение. Итак, теперь переустановите подшипник на оси, и мягким молотком вы можете просто постучать по подшипнику, повернуть подшипник на 90 градусов, а затем мы просто будем вращать его внутри кассеты, потому что у нас есть как бы сферический край здесь и то же самое внутри корпуса подшипника. Так что если мы просто повернем его туда, если я переверну подшипник, вы увидите, что это то место, где мы отметили его текстурой ранее, и это входное и выходное отверстие.

Теперь, чтобы установить новый подшипник, нужно повторить процесс снятия, вставив его в отверстия, установив обратно на ось, а затем просто постукивая по нему мягким молотком.