Expert Trailer Coupler Manufacturing with Precision and Quality
HDC выделяется как ведущий поставщик сцепных устройств для прицепов, опираясь на более чем десятилетний опыт работы с металлическими изделиями OEM. Специализируясь на запчастях для прицепов, мы заслужили надежную репутацию благодаря нашей неизменной приверженности качеству и эффективной доставке. Делая все возможное, мы предлагаем образцы, чтобы гарантировать, что наша точность и совершенство соответствуют вашим строгим стандартам.
Within our comprehensive in-house manufacturing facility, supervised by seasoned engineers and an adept design team, we excel in CNC machining, sheet metal manipulation, and casting. HDC employs a diverse range of manufacturing techniques to breathe life into your Trailer Coupler projects.Our dedicated professionals are unwaveringly committed to delivering top-tier products tailored precisely to your unique material and design requirements. From CNC machining to the finesse of sheet metal manufacturing and the artistry of casting, HDC’s proficiency guarantees excellence in every aspect of your Trailer Coupler needs.
Understanding the Role and Types of Trailer Couplers
Trailer couplers are essential components used to securely connect a trailer to a towing vehicle, ensuring safe and reliable transportation. They must withstand significant weight while adhering to the weight limits specific to each type of trailer and coupler. Choosing the right trailer coupler is crucial, as it needs to match both the towing capacity and the weight distribution of the trailer.
Several types of trailer couplers are highly popular in the industry, each designed for different applications and weight capacities. These couplers range from A-frame and straight tongue couplers to heavy-duty gooseneck and fifth-wheel couplers, providing various options to meet specific towing needs.
Types of Trailer Couplers: A-Frame and Straight Tongue Couplers Explained
Сцепные устройства для прицепов с А-образной рамой представляют собой прицепы с А-образной рамой. Этот тип соединителей представляет собой превосходную 50-градусную конструкцию А-образной рамы вместе с предварительно выполненными монтажными отверстиями для шпунта. Он имеет стиль воротника и шаровую застежку на петлях, которая обеспечивает надежную безопасность вашего сцепного устройства. Одна особенность этого типа сцепки заключается в том, что она исключительно подходит для жесткой работы с грузовым прицепом.
Самая основная и самая недорогая разновидность соединителей — это соединители с прямым язычком. Это также легко для продления и обработки. Прямые сцепки изготавливаются для легковых прицепов. Он работает со спусковым крючком, чтобы закрыть застежку муфты, и спусковым крючком двойного действия, чтобы отпустить муфту.
Durable Trailer Couplers by HDC: Bolt-On and Weld-On Options for Every Need
HDC производит сцепные устройства для прицепов, которые доступны в вариантах с болтовым или сварным креплением. Мы позаботимся о том, чтобы он соответствовал сложности и грузоподъемности вашего прицепа. Наши муфты подходят для использования с прицепами с барабанными тормозами.
Являясь поставщиком запчастей для прицепов, сертифицированным по стандарту ISO 9001, компания HDC использует сталь и нержавеющую сталь (304) для высокопрочного сцепного устройства для прицепа. Наши сцепные устройства для прицепов с А-образной рамой могут выдерживать нагрузку до 12 500 фунтов и оснащены запираемой защелкой. Его защелка может быть выполнена в виде рычага или курка. Тягово-сцепные устройства HDC с А-образной рамой также могут быть правильным выбором для прицепов с полной массой прицепа.
Наши сцепные устройства с прямым дышлом подходят для прицепов грузоподъемностью от 1000 до 6000 фунтов. Как А-образная муфта, так и муфта с прямым шпунтом производятся компанией HDC с использованием одного и того же метода зажима. Доступны размеры мячей 1–7/8 дюйма, 2–5/16 дюйма и 2 дюйма.
Обработка поверхности сцепных устройств для прицепов от HDC может быть гладкой или необработанной, с цинковым покрытием или черным порошковым покрытием.
Trailer Coupler in Different Specifications
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC001 | 2″X2-1/2″ | 3500 фунтов | Мастер-картон |
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC002 | 2″X3″ | 3500 фунтов | Мастер-картон |
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC003 | 2″XA Frame | 5000 фунтов | Мастер-картон |
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC004 | 2″-5/16XA Frame | 5000 фунтов | Мастер-картон |
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC005 | 1-7/8″X2″ | 2000 фунтов | Мастер-картон |
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC006 | 1-7/8″X2-1/2″ | 2000 фунтов | Мастер-картон |
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC007 | 1-7/8″X3″ | 2000 фунтов | Мастер-картон |
| Предмет номер. | Специфический | Вместимость | Упаковка |
|---|---|---|---|
| HDCTC007 | 2″X2″ | 3500 фунтов | Мастер-картон |
FAQs About Trailer Coupler
Find answers to the most common questions about our hinge sleeves.
Сцепное устройство для прицепа является одним из самых простых и основных продуктов, используемых в прицепах и других подобных транспортных средствах. Судя по самому термину, тягово-сцепное устройство — это компонент, который «прикрепляет» или «соединяет» прицеп со вторым прицепом или транспортным средством другого типа.
Другими словами, тягово-сцепное устройство — это точка соединения прицепа с автомобилем.
Как правило, сцепные устройства для прицепов состоят из четырех (4) различных частей:
Ball Receptacle:
Это компонент, который удерживает автомобиль на прицепе — точка крепления сцепки.
Latch:
The защелка Это замок сцепного устройства прицепа, который обычно является компонентом, который регулируется в зависимости от степени затяжки или ослабления.
Handle or Lever:
Рукоятка (или рычаг, согласно некоторым компаниям) — это часть, которая переключается, чтобы регулировать шароприемник, спускаясь к защелке.
Safety Clip:
Наконец, предохранительный зажим — это часть тягово-сцепного устройства, которая обеспечивает совмещение защелки с рычагом и всеми остальными частями и компонентами тягово-сцепного устройства.
Эти четыре (4) составляют большинство сцепных устройств для прицепов, которые вам нужны. Отсутствие одного или любого из них может быть опасным и опасным.
Традиционно принимаются и широко используются только два (2) типа сцепных устройств для прицепов из-за особенностей производства некоторых прицепов и транспортных средств. Эти прямой язык и А-образный язык.
Из этих двух (2) есть несколько разных стилей для каждого из них:
Для соединителей с прямым шпунтом доступны следующие стили:
- Прямой канал
- Складной стиль
- Стиль с круглым языком
Что касается А-образных язычков, классификация включает, но не ограничивается:
- Плоский стиль
- Регулируемое язычковое крепление
- Люнет Кольцо Крепление
- Муфта «гусиная шея»
ПРИМЕЧАНИЕ: Эти различные стили и типы сцепных устройств для прицепов имеют важное значение для конкретного крепления прицепа или транспортного средства. Выбор неправильного тягово-сцепного устройства может привести к неблагоприятным последствиям и опасностям, которые могут привести к несчастным случаям.
В промышленности используются различные типы сцепных устройств для прицепов. Основные типы сцепных устройств для прицепов следующие:
- Straight Tongue/Channel Style Trailer Coupler: Квадратная пластинчатая монтажная втулка или язычок прицепа, который крепится болтами к прицепу.
- Round Tongue: Пара прицепа с круглым дышлом имеет муфту, которая вставляется в язычки хвостовика. Имеется подпружиненный хомут для фитинга.
- A-Frame Coupler: Эти сцепные устройства для прицепов из прочной стали предназначены для тяжелых грузов. Они крепятся к дышлам прицепа типа А.
- Flat Mount Coupler: Монтажная поверхность может крепиться болтами или сваркой. Это сцепное устройство для прицепа устанавливается на дышло прицепа и может использоваться для более тяжелых грузов.
- Gooseneck Coupler: Обычно используется с тяжелыми прицепами, такими как прицеп для перевозки лошадей. Эти длинные и трубчатые валы используются со сцепкой.
- Adjustable Couplers: Регулируемые сцепки позволяют варьировать точку соединения с прицепом. В регулируемых соединителях имеется 4-6 отверстий, которые можно отрегулировать в соответствии с требованиями.
Категории прицепов и их грузоподъемность следующие:
|
Класс сцепки |
Макс. GTW (WC) (фунты) |
Макс. GTW (WD) (фунты) |
|
я |
до 2000 |
нет данных |
|
II |
до 3500 |
нет данных |
|
III |
до 6000 |
До 10 000 |
|
IV |
До 10 000 |
До 14 000 |
|
В |
До 12 000 |
До 17 000 |
Хотя приведенные выше сцепные устройства для прицепов могут быть непростыми для всех, мы в HDC знаем, как обращаться с вашими частями прицепа. В дополнение к вышеперечисленному, мы также можем разработать для вас индивидуальные конструкции сцепных устройств для прицепов. Вы просто делитесь дизайном и параметрами вашей прицепной части.
Как и любая другая деталь или компонент транспортного средства, сцепные устройства для прицепов могут быть изготовлены из широкого спектра сырья и продуктов, но чаще всего мы используем (или наши клиенты запрашивают у нас) нержавеющую сталь и алюминий.
В случае нержавеющей стали конкретный продукт нержавеющая сталь 304. Это наиболее распространенный вариант по ряду причин, но большинство решений основаны на том, что он очень прочный, устойчивый и чрезвычайно модный. Это касается как прямых, так и А-образных язычков.
Помимо нержавеющей стали, мы также имеем опыт и оборудование для использования алюминия для сцепных устройств прицепов.
Мы здесь, в HDC Manufacturing, обладаем навыками и общим опытом для производства ваших сцепных устройств для прицепов, независимо от того, какой материал вы хотите или какой вы рекомендуете. Наш опыт рассматривается многими компаниями и предприятиями как их преимущество из-за того, насколько сложными и всеобъемлющими являются наши процессы, которые приводят к наилучшему и высочайшему качеству сцепных устройств для прицепов.
Многие ошибочно полагают, что сцепные устройства для прицепов аналогичны сцепным устройствам с замком. Технически они одинаковы, но с точки зрения использования, функциональности и общего дизайна они разные.
Муфты с муфтовым замком - это муфты, которые обычно плавно и безупречно вставляются в отверстие автомобиля или прицепа, тогда как муфты для прицепов обычно оснащены шариками и защелками.
Мы здесь, в HDC Manufacturing, можем производить сцепные устройства с муфтой и замком или сцепные устройства для прицепов в зависимости от того, что и как вам нужно. Помимо нашего опыта и навыков в использовании материалов, мы также готовы производить и изготавливать для вас широкий ассортимент муфт!
Все, что вам нужно сделать, это отправить нам эскиз или проект муфты, которую вам нужно изготовить, и мы приступим к изготовлению образцов для вас!
Да. HDC предлагает различные типы материалов для покрытия соединителей. Основным типом покрытий, которые мы предлагаем, являются цинковое покрытие, хром, латунь, бронза, никель, цинк и т. д. Однако, если вам нужен какой-либо другой тип покрытия, вы можете связаться с нами и поделиться подробностями с нами.
Да. HDC может изготовить все типы нестандартных конструкций. Вам нужно только сообщить размеры соединителя, и мы доставим его вам. Даже если у вас есть изображение другой муфты, мы можем изготовить ее для вас.
Сцепные устройства для прицепов не так легко найти на рынке, не говоря уже о тех, которые были произведены с помощью станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Однако здесь, в HDC Manufacturing, вы можете рассчитывать на нас, если вам нужны сцепные устройства для прицепов с ЧПУ!
Качественные муфты разбросаны по рынку. Вы можете получить их от американских компаний-производителей, европейских компаний и даже китайских производителей. Однако, если вы ищете сцепные устройства для прицепов, которые могут дать вам наилучшее соотношение цены и качества, за которые вы платите, работайте с нами здесь, в HDC Manufacturing.
Вы найдете множество китайских поставщиков сцепных устройств для прицепов, но ни один из них на самом деле не будет обслуживать вас так, как мы здесь, в HDC Manufacturing!
Существует множество китайских производителей, которым вы можете доверять и полностью положиться на них, если вам нужны сцепные устройства для прицепов, но если вы хотите получить сцепные устройства для прицепов самого высокого качества, не слишком сильно напрягая свои финансы, приобретите сцепные устройства для прицепов у нас здесь, в HDC. Производство.
За более чем 12 лет работы у нас ни разу не было проблем с доставкой нашей продукции нашим клиентам.
Мы здесь, в HDC Manufacturing, можем производить прямые или А-образные язычки в соответствии с вашими потребностями! Грузоподъемность большинства наших тягово-сцепных устройств может достигать 12 500 фунтов — и даже больше!
Итак, если вам нужны сцепные устройства для прицепов, вы можете рассчитывать на нас здесь, в HDC Manufacturing!
Помимо сцепных устройств для прицепов, мы также являемся лучшими, когда речь идет о пандусах для прицепов, канатных крюках, Т-образных шарнирах, ручках для сундуков и многом другом!
Не знаете, какой бюджет вам понадобится для сцепных устройств для прицепов? Свяжитесь с нами, и мы вышлем бесплатное предложение или бесплатную оценку!
Why choose HDC for manufacturing your couplers?
Помимо поставки высокопрочных компонентов, мы также дорожим вашими запросами, как будто мы делаем это для себя. HDC предоставит вам беспроблемную транзакцию, а также установку. Наши специалисты также всегда готовы дать вам рекомендации относительно вашего компонента.
Наши хорошо изготовленные сцепные устройства для прицепов сделают вас беззаботными, так как они надежно крепят ваш прицеп к транспортному средству. У HDC также никогда не возникнет проблем с настройкой ваших соединителей в соответствии с их стилем, цветом, размером и длиной, даже с логотипом, вплоть до требуемой упаковки. Давай сейчас и получить лучшие сцепные устройства для прицепов здесь, в HDC!
