Parmi les nombreux alliages d'aluminium, la comparaison entre l'aluminium 6061 et l'aluminium 7075 est l'une des plus fréquentes. Cela peut s'expliquer par leur composition, leur structure globale, voire leurs applications.
Dans cet article, nous allons examiner en détail ces deux types d'aluminium. Nous verrons ce qu'est l'aluminium 6061, ce qu'est l'aluminium 7075, leurs points communs, leurs différences, et toutes les informations essentielles à leur sujet !
Qu'est-ce que l'aluminium 6061 ?
Source: Métaux CoreMark
L'aluminium 6061 est l'un des aluminiums à haute résistance les plus utilisés dans divers secteurs industriels. De l'aérospatiale à l'automobile, en passant par le secteur naval, il est souvent privilégié.
Il est composé de chrome, de cuivre, de silicium, de magnésium et, bien sûr, d'aluminium. D'autres éléments sont également présents en faibles quantités. Ces métaux sont utilisés dans ces industries en raison de leur excellente résistance à la corrosion, de leur usinabilité et de leur soudabilité.
Qu'est-ce que l'aluminium 7075 ?
Source: Soutien aérien de la AAA
En revanche, l'aluminium 7075 est un alliage à haute résistance reconnu pour sa robustesse et sa légèreté. Il est principalement composé d'aluminium, de chrome, de magnésium et d'autres éléments. le zinc comme principal additif.
Il offre une excellente résistance à la fatigue et aux contraintes, ce qui en fait un choix de prédilection pour les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et des équipements sportifs de haute performance.
Alors, quelles sont les différences entre les modèles 6061 et 7075 ? Lequel correspond le mieux à vos besoins ? Examinons-les en détail et comparons-les côte à côte !
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Comparaison entre l'aluminium 6061 et l'aluminium 7075 : lequel est le meilleur ?
Nous allons examiner individuellement les caractéristiques et propriétés importantes des aluminiums 6061 et 7075. Vous pourrez ainsi déterminer le matériau le plus adapté à votre application et à vos besoins.
Composition chimique
Commençons par la composition chimique. L'alliage 6061 est principalement composé de magnésium et de silicium, tandis que l'alliage 7075 est majoritairement composé de cuivre et de zinc. Les différences entre ces éléments d'alliage peuvent sembler minimes, mais elles auront en réalité une incidence majeure sur leurs performances.
Force
La résistance de l'acier 7075 est presque le double de celle de l'acier 6061. Pourquoi ? Cela s'explique par la concentration plus élevée de zinc dans l'état où il est traité thermiquement avec une solution puis vieilli, un procédé également appelé vieillissement accéléré. État T6.
Usinabilité
L'usinabilité définit la capacité d'un matériau à se soumettre à des procédés tels que la découpe, le perçage, le fraisage et autres opérations d'usinage. Les alliages d'aluminium 6061 et 7075 sont tous deux usinables, mais le 6061 est généralement plus facile à travailler et plus tolérant aux erreurs d'usinage.
L'aluminium 7075 est plus dur et plus abrasif pour les outils, il nécessite donc plus de soin et un outillage approprié, c'est pourquoi il est souvent considéré comme ayant une usinabilité moyenne par rapport au 6061.
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formabilité et soudabilité
L'aluminium 6061 offre une bonne formabilité et une excellente soudabilité. Grâce à sa teneur en magnésium et en silicium, il est facile à plier, à assembler, à façonner et à souder par des méthodes courantes et simples.
En revanche, l'acier 7075 est plus difficile à souder en raison de sa teneur plus élevée en zinc et se prête mal au formage ou au soudage, sauf à l'état recuit. De plus, le soudage de l'acier 7075 exige des soudeurs des techniques et des réglages spécifiques afin d'éviter tout problème.
REMARQUE: De nombreux professionnels et experts choisissent la fixation, les adhésifs et le brasage plutôt que le soudage lorsqu'ils travaillent avec du 7075.
Applications
Du point de vue des applications, vous ne commettriez pas l'erreur d'utiliser l'un ou l'autre en raison de leurs caractéristiques et de leurs performances ; commençons par le 7075.
7075 Applications
Bien que l'alliage 7075 ne soit pas optimal en termes de formabilité et de soudabilité, il excelle dans les applications à fortes contraintes. C'est pourquoi il est privilégié dans de nombreux secteurs industriels ! Voici quelques applications de l'alliage 7075 :
- Pièces et composants d'aéronefs
- Aérospatial
- industrie militaire
- Moteurs, engrenages et arbres
- Équipement sportif
- Vaisseau spatial
- industrie de la défense
6061 Applications
En revanche, l'alliage 6061 est plus flexible, plus polyvalent et plus courant. Cette polyvalence compense sa résistance légèrement inférieure à celle de l'alliage 7075. On le désigne souvent comme « aluminium de structure » en raison de son utilisation fréquente pour l'extrusion. L'alliage 6061 est couramment utilisé dans :
- Meubles
- Vélos et autres véhicules courants
- Yachts
- Navires et chantiers navals
- Freins
- Applications dans le domaine de la construction ou des structures (poutres et colonnes, etc.)
- Composants industriels et de fabrication
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Portabilité (Différences de densité et de poids)
Source: Capteur de prophétie
Connaître et comprendre leur densité et leur poids permet de choisir entre les deux. Bien que l'aluminium (même les différents alliages) ait la même densité, il existe néanmoins de légères différences.
L'aluminium 7075 a une densité d'environ 2,81 g/cm³, légèrement supérieure en raison de sa teneur en zinc et de sa capacité à être traité thermiquement, généralement à l'état T6. L'aluminium 6061 a une densité d'environ 2,7 g/cm³, proche de celle de l'aluminium pur car il contient un pourcentage d'aluminium plus élevé.
Prix
Bien entendu, leur prix est un facteur déterminant dans le choix entre ces deux options. L'aluminium 6061 est généralement plus abordable et plus facile à trouver. C'est pourquoi il constitue une solution plus performante et plus pratique pour de nombreuses applications.
L'aluminium 7075 est légèrement plus cher en raison de sa résistance supérieure et de son processus de fabrication plus poussé. Par conséquent, il n'est généralement utilisé que lorsque cette performance accrue est réellement nécessaire.
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