Acier au carbone 1045 : composition, propriétés et domaines d'application
- Walter
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Qu'est-ce que l'acier au carbone 1045 ?
L'acier au carbone MnCr1045 est l'un des alliages à teneur moyenne en carbone les plus répandus avec une teneur en carbone de 0,451 TP3T, apprécié pour être un bon équilibre entre résistance, dureté, usinabilité et prix abordable. Cette grande variété d'applications comprend les engrenages, les arbres, les boulons et autres composants de machines. Ce métal a une bonne soudabilité et usinabilité, ce qui permet un traitement pour des propriétés améliorées, utilisable à l'état normalisé qui assure l'uniformité de la microstructure et des propriétés mécaniques.
Comment l’acier au carbone 1045 est-il nommé ?
L'acier au carbone 1045 est nommé en fonction de sa composition et de sa normalisation au sein du système de l'American Iron and Steel Institute (AISI). Le « 10 » dans 1045 désigne la nuance d'acier au carbone de base, tandis que le « 45 » indique sa teneur en carbone approximative de 0,45%. Cette désignation alphanumérique fournit un moyen normalisé d'identifier et de classer les aciers au carbone en fonction de leur composition et de leurs propriétés, facilitant ainsi la communication et la compréhension au sein de l'industrie.
Avantages et inconvénients de l'acier au carbone 1045
L'acier au carbone 1045 est à la fois un avantage et un inconvénient. Contrairement à d’autres matériaux, sa polyvalence et son prix abordable sont intéressants et peuvent être appliqués de nombreuses manières différentes car il possède des propriétés équilibrées de résistance, de dureté et de ductilité. Ce produit en acier peut être facilement usiné, il est donc facile de réaliser diverses pièces de constructions complexes avec une surface lisse, et il est également applicable aux processus de traitement thermique afin d'ajuster les propriétés mécaniques. D'autre part, il est également remarquable pour sa soudabilité qui facilite la fabrication et l'assemblage, améliorant ainsi son utilité. D'autre part, l'acier 1045 présente certaines faiblesses telles qu'une résistance modérée aux aciers alliés, il ne peut donc pas être utilisé dans des applications sous hautes pressions ou dans des opérations abradables. Deuxièmement, il peut être vulnérable à la corrosion ou ses composants peuvent être fragiles sous de fortes charges. Des précautions ou des mesures de protection peuvent donc être nécessaires. Les inconvénients, ainsi que les inconvénients d'une résistance limitée à l'abrasion et des difficultés d'usinage, doivent être soigneusement évalués lors du choix des matériaux pour certains usages, en particulier dans des conditions sévères.
Composition chimique de l'acier au carbone 1045
L'acier au carbone 1045 est un acier à teneur moyenne en carbone et contient un faible alliage, ce qui le rend impropre à la cémentation et au cyanurage. Il est largement utilisé dans l'industrie automobile, agricole et de la construction en raison de sa résistance élevée à l'usure, de sa résistance moyenne à la traction et de ses propriétés de résistance aux chocs élevées, comme les vilebrequins, les moyeux, les essieux, les douilles, les rouleaux, les roulettes et d'autres pièces de machines.
Composant | Wt.% |
Carbone (C) | 0,42 – 0,50 |
Fer (Fe) | 98,51 – 98,98 |
Manganèse (Mn) | 0,60 – 0,90 |
Phosphore (P) | 0,0 – 0,04 |
Soufre (S) | 0,0 – 0,05 |
L'influence de la composition sur les propriétés de l'acier au carbone 1045
La composition de l'acier au carbone 1045 impacte nettement ses caractéristiques. Cependant, la teneur en carbone de 0,45 % fait de l'acier 1045 un alliage présentant un caractère équilibré de résistance, de ténacité et de ductilité qui convient à diverses applications. Dans ce cas, la teneur moyenne en carbone confère à la plaque une bonne résistance à la traction et à l'usure tout en permettant l'usinabilité et la soudabilité. De plus, des oligo-éléments comme le manganèse, le phosphore et le soufre peuvent également faire partie du mélange et influencer ses caractéristiques. La présence de manganèse confère à l'alliage une meilleure trempabilité et une meilleure résistance ; le manganèse est également capable d'augmenter la résistance à la corrosion de l'alliage. Le soufre agit comme lubrifiant et augmente ainsi l'usinabilité, mais peut provoquer une fragilité en plus des pièces à forte traction. En général, la composition contrôlée de l'acier au carbone 1045 lui offre une large gamme d'applications car ce mélange de propriétés mécaniques s'adapte à presque tous les moyens d'utilisation, des machines et arbres aux engrenages et arbres.
Propriétés mécaniques de l'acier au carbone 1045
Propriétés mécaniques | Métrique | Anglais |
Résistance à la traction ultime | 585 MPa | 84800 psi |
Résistance à la traction | 450 MPa | 65300 psi |
Allongement à la rupture | 12 % | 12 % |
Réduction de la superficie | 35 % | 35 % |
Dureté, Brinell | 163 | 163 |
Dureté, Knoop | 184 | 184 |
Dureté, Rockwell B | 84 | 84 |
Dureté, Vickers | 170 | 170 |
Module d'élasticité | 206 GPa | 29900 ksi |
Module de masse | 163 GPa | 23600 ksi |
Module de cisaillement | 80,0 GPa | 11600 ksi |
Coefficient de Poisson | 0.29 | 0.29 |
Propriétés physiques de l'acier au carbone 1045
Propriétés physiques | Métrique | Anglais | commentaires |
Densité | 7,87 g/cc | 0,284 lb/in² | |
Usinabilité de l'acier 1045 | 65% | 65% | |
Propriétés électriques | |||
Résistivité électrique | 0,0000162 ohm-cm | 0,0000162 ohm-cm | Température 0,000 °C/32,0 °F, état recuit |
0,0000223 ohm-cm | 0,0000223 ohm-cm | Température 100 °C/212 °F, état recuit | |
Propriétés thermiques | |||
La capacité thermique spécifique | 0,486 J/g-°C | 0,116 BTU/lb-°F | Température >=100°C/212°F, recuit |
Conductivité thermique | 51,9 W/mK | 360 BTU-in/hr-ft²-°F | estimé sur la base de matériaux similaires |
Matériaux équivalents à l'acier au carbone 1045
UE | FR | C45 (1.0503) | ||
Etats-Unis | – | 1042 1045 Gr.1043 | ||
Allemagne | DIN,WNr | C45 | ||
Japon | JIS | S45C | ||
France | AFNOR | AF65C45 C45 | ||
Angleterre | BS | 070M46 50HS | ||
Italie | Uni | 1C45 C45 | ||
Espagne | UNE | C45k | ||
Chine | Go | 45 | ||
Suède | SS | 1650 | ||
Pologne | PN | 45 | ||
Tchéquie | CSN | 12050 | ||
L'Autriche | ONORM | C45SW | ||
Russie | GOST | 45 | ||
Inter | ISO | C45 |
Méthodes de traitement courantes utilisées pour l'acier au carbone 1045
Les techniques de traitement de l'acier au carbone 1045 comprennent l'usinage, le traitement thermique, le soudage, le travail à froid et d'autres traitements de surface. Cette machine est dotée d'une usinabilité exceptionnelle, elle est facile à tourner, fraiser et percer et permet donc d'obtenir des dimensions précises et des finitions lisses. Par exemple, grâce à des méthodes de traitement thermique telles que la trempe et le revenu, ses propriétés mécaniques peuvent être modifiées ou diverses techniques de soudage peuvent être utilisées pour la fabrication. Les procédés de formage à froid, que sont l'étirage à froid et le forgeage, permettent la mise en forme, mais aussi l'amélioration des propriétés. De plus, la cémentation et la nitruration de la surface améliorent la résistance à l’usure et à la corrosion. Ces méthodes de traitement polyvalentes permettent à cet acier 1045 d'être utilisé pour répondre aux différents besoins de la plupart des industries.
Applications courantes de l'acier au carbone 1045
Automobile:
- Entretoise de roue
- Bloquer la garde
- Couvercle de soupape
- Bride d'admission
- Écrou de roue
- Pommeau de levier de vitesse