Hersteller von kundenspezifischen Auspuffkrümmer- und Fächerkrümmerteilen
HDC ist spezialisiert auf Feinguss und Präzisionsbearbeitung und bietet mit seiner langjährigen Erfahrung in der Metallverarbeitung maßgeschneiderte Abgaskrümmer für Ihre Marke an.
Präzisions-Feinguss
Maßgeschneiderte Komplettlösung
ISO- und IATF-zertifiziert
Auspuffkrümmerteile, die wir fertigen
Dank umfassender Fertigungsmöglichkeiten setzt HDC Ihre Abgaskrümmer-Designs in die Realität um.
Abgaskrümmer für Kraftfahrzeuge
Egal ob Ihr Abgaskrümmer für einen Reihen- oder V-Motor, Saugmotor oder Turbomotor, Rennsport-Umbau oder OEM-Ersatzteil gedacht ist, HDC kann ihn für Sie anfertigen.
Motorrad-Auspuffkrümmer
HDC bietet Abgaskrümmer sowohl für Roller als auch für Rennmotorräder an und verwendet für die präzise Fertigung das Feingussverfahren.
Fächerkrümmer
Ein langes Auspuffrohr ist eine gängige Wahl bei Rennwagen, in deren Bereich wir seit Jahren viele Kunden in Europa betreuen.
Kurzrohr-Auspuffkrümmer
Ein Abgaskrümmer mit kurzem Rohr wird üblicherweise bei normalen Pkw eingesetzt. HDC ist in der Lage, OEM-Abgaskomponenten in Serie dafür herzustellen.
4-1 Abgaskrümmer
Dank unserer langjährigen Erfahrung im Guss können wir Ihnen bei der individuellen Anfertigung Ihres 4-1-Auspuffkrümmers helfen, der die Motorleistung bei hohen Drehzahlen verbessert.
4-2-1 Abgaskrümmer
Der 4-2-1-Auspuffkrümmer bietet eine ausgewogene Leistung sowohl im niedrigen als auch im hohen Drehzahlbereich. HDC fertigt ihn aus Edelstahl oder Stahl.
Abgaskrümmer
Dies ist ein essentielles Bauteil, das dazu beiträgt, Gas aus allen Zylindern zusammenzufassen. Wir können es je nach Wunsch in einer 4-in-1- oder 3-in-1-Ausführung gießen.
Abgaskrümmerrohr
Es ist üblich, diese Rohre zu gießen und zu einem Auspuffrohr zu verschweißen. Wir gießen sie in jeder gewünschten Form, um sie an Ihre Konstruktion anzupassen.
Montageflansch für Abgaskrümmer
Ein Montageflansch ist eine flache Platte mit Auslassöffnungen und Gewindebohrungen. Typischerweise fertigen wir ihn per CNC-Bearbeitung.
Warum HDC wählen
Was kann HDC für Ihr Unternehmen tun? Hier ist die Antwort.
Präzisions-Feinguss
HDC verwendet das Feingussverfahren zur Herstellung von einteiligen Hochleistungs-Abgaskrümmern, wodurch komplexe Hohlstrukturen und ein leichtes Dünnwanddesign realisiert werden können.
Große Auswahl an Materialoptionen
Wir gießen Auspuffteile aus einer breiten Palette von Metallen, darunter Gusseisen, Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Nickellegierungen usw. Alle Ihre Materialanforderungen können hier erfüllt werden.
Komplettlösung zur individuellen Anpassung
Mit unseren Möglichkeiten im Bereich Gießen, CNC-Bearbeitung und Schweißen fertigen wir Ihre kundenspezifischen Abgaskrümmerteile vom Rohmaterial bis zum Endprodukt mit nahtloser hauseigener Metallbearbeitung.
Weltweiter Service
HDC bietet mehrsprachigen Support für eine reibungslose und barrierefreie Kommunikation. Wir exportieren in die meisten Länder weltweit und bieten flexible Lieferbedingungen wie DDP, DDU und FOB an.
Wie HDC Auspuffteile herstellt
HDC fertigt Abgasanlagenteile vom Rohmetall bis zum Endprodukt mit umfassenden internen Kapazitäten.
Feinguss
Das Wachsausschmelzverfahren eignet sich ideal zum Gießen von Produkten mit komplexer Geometrie und dünnwandigen Strukturen. Daher ist es besonders geeignet für die Herstellung von Abgaskrümmern. Aus diesem Grund verwendet HDC es zur Fertigung einteiliger Abgaskrümmer und Abgaskomponenten.
CNC-Bearbeitung
Nach dem Gießen und Reinigen muss der Abgaskrümmer hinsichtlich wichtiger Maße, wie Montagefläche, Befestigungslöcher und Gewinde, CNC-bearbeitet werden. HDC verfügt über 3- und 4-Achs-CNC-Bearbeitungszentren, die uns höchste Präzision und gleichbleibende Qualität gewährleisten.
Schweißen und Montage
HDC bietet nicht nur Gussteile für Abgaskrümmer, sondern auch komplett montierte Abgasanlagen an. Zu den verfügbaren Schweißverfahren gehören WIG-, MIG- und Laserschweißen, wobei das jeweilige Verfahren von den Materialanforderungen und Produktspezifikationen abhängt.
Verfügbare Materialien für Auspuffteile
Umfassende Materialoptionen für unterschiedliche Fahrzeuganforderungen
Gusseisen ist das gängigste Material für die Herstellung von Abgaskrümmern in der Fahrzeugindustrie mit Verbrennungsmotor. Es ist kostengünstig und bietet gute Wärmebeständigkeit, Geräuschdämpfung und mechanische Festigkeit.
Bei HDC verwenden wir es zum Gießen des einteiligen Abgaskrümmers, der üblicherweise als OEM-Ersatzteil bei Autoreparaturen dient.
Der Abgaskrümmer aus Kohlenstoffstahl weist eine höhere Festigkeit und Zähigkeit auf. Allerdings ist seine Hitzebeständigkeit nicht so gut wie die von Gusseisen, weshalb er hauptsächlich für Motoren mit kleinem Hubraum, beispielsweise Motorräder, kleine Baumaschinen und Generatoren, verwendet wird.
Bei HDC erhalten Sie sowohl niedriggekohlten Stahl (AISI 1010 / 1020 / 1030) als auch mittelgekohlten Stahl (AISI 1045 / 1050) für Ihre individuelle Auspuffanlage.
Der Abgaskrümmer aus Edelstahl wird bei hochwertigen Fahrzeugen und modifizierten Turbofahrzeugen bevorzugt, da er im Vergleich zu Gusseisen und Kohlenstoffstahl eine insgesamt überlegene Hitze- und Korrosionsbeständigkeit aufweist.
Edelstahl ist unser Hauptmaterial für die Herstellung des Abgaskrümmers, da er sich hervorragend für den Feinguss eignet. Zu den gängigen Sorten, die wir verwenden, gehören CF8 und CF8M.
Titan-Auspuffkrümmer wurden häufig bei nachträglichen Modifikationen an Luxuswagen oder Hochleistungsrennwagen eingesetzt. Sie sind aufgrund ihres hervorragenden Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses sowie ihrer Hitze- und Korrosionsbeständigkeit beliebt. Die hohen Material- und Herstellungskosten schrecken jedoch die meisten Enthusiasten ab.
Bei HDC nutzen wir das Vakuum-Feingussverfahren zur Herstellung dieser wichtigen Teile. Zusammen mit unserer ausgereiften Lieferkette macht dies Titan zu einer guten Wahl für einen maßgefertigten Abgaskrümmer.
Wenn Sie einen Abgaskrümmer benötigen, der auch nach langem Betrieb unter extremen Hitzebedingungen (über 1000 °C) funktionsfähig bleibt, dann ist eine Nickellegierung die einzige Wahl, da sie die beste Festigkeit, Oxidationsbeständigkeit und Beständigkeit gegen thermische Ermüdung bei hohen Temperaturen bietet.
HDC-gegossene Nickellegierungen wie Inconel 718 und Inconel 625 für die kundenspezifische Abgasanlage.
Materialvergleich für Abgaskrümmer
| Vergleichsartikel | Titanlegierung | Nickellegierung | Rostfreier Stahl | Gusseisen / Kohlenstoffstahl |
|---|---|---|---|---|
| Maximale Betriebstemperatur | 750–850 °C | 1100–1150 °C | 900–1050 °C | 700–850 °C |
| Oxidationsbeständigkeit | Mittel (erfordert Schutzbeschichtung) | Exzellent | Gut | Gerecht |
| Thermische Ermüdungsbeständigkeit | Gut | Exzellent | Gut | Niedrig |
| Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht | Sehr hoch | Medium | Niedrig bis mittel | Niedrig |
| Gewicht | Leichteste | Relativ schwer | Medium | Medium |
| Korrosionsbeständigkeit | Hervorragend geeignet für feuchte Umgebungen | Exzellent | Gut | Gerecht |
| Herstellungskosten | Sehr hoch | Hoch | Mäßig | Niedrig |
| Schweißbarkeit / Bearbeitbarkeit | Schwierig (erfordert Vakuumschweißen oder Spezialwerkzeuge) | Schwierig | Gut | Exzellent |
| Typische Anwendungen | Rennwagen, Motorräder, Luft- und Raumfahrtkomponenten | Motoren für extreme Hochtemperaturen | Turbogeladene Benzinmotoren | Standard-Serienfahrzeuge |
Individuelle Oberflächenbehandlungsoptionen
Wir stellen es nicht nur her. Wir veredeln auch die Oberfläche.
Durch das Kugelstrahlen wird eine gleichmäßige, matte Oberfläche erzeugt, indem feines Strahlmittel auf die Oberfläche geschleudert wird.
HDC nutzt das Kugelstrahlen, um Gussspuren, CNC-Bearbeitungslinien und Schweißrückstände zu entfernen und so eine glatte, saubere Basis für Lackierung, Beschichtung oder Polierung zu schaffen. Es eignet sich für Krümmer aus Gusseisen, Kohlenstoffstahl, Edelstahl, Titan und Nickellegierungen.
Die Beschichtung bietet zusätzliche Hitze- und Korrosionsbeständigkeit für Hochleistungskrümmer. Sie hält extremen Temperaturen stand und verlängert die Lebensdauer der Abgasanlage.
HDC bietet Keramik-, Antioxidationsmittel- oder Wärmedämmschichten an, die für Verteiler aus Edelstahl, Nickellegierungen und Titan geeignet sind.
Wir polieren Verteiler aus Edelstahl, Nickellegierungen und Titan, um eine glatte, reflektierende Oberfläche zu erzeugen, die das Erscheinungsbild verbessert und die Oberflächenrauheit verringert.
Durch die Passivierung wird freies Eisen von der Oberfläche entfernt und eine schützende Oxidschicht gebildet.
Es wird üblicherweise auf Edelstahl- und Nickellegierungsverteilern angewendet, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und eine langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten, insbesondere in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit.
Durch Wärmefärbung entsteht eine optisch ansprechende, farbverlaufende Oberfläche auf Krümmern aus Edelstahl, Titan und Nickellegierungen.
Durch die gezielte Steuerung der Wärmebehandlung können wir Gold-, Blau-, Lila- und Regenbogeneffekte erzielen und so den Krümmern ein hochwertiges Aussehen verleihen, ohne die mechanischen Eigenschaften zu beeinträchtigen.
Technische Spezifikationen
Informieren Sie sich über unsere Möglichkeiten zur Fertigung Ihres kundenspezifischen Abgaskrümmers.
| Wandstärke | 2,5 – 6,0 mm (abhängig von Design und Legierung) |
| Gusstoleranz | ±0,2 mm (Feinguss) |
| Bearbeitungstoleranz | ±0,05 mm (CNC-Bearbeitung) |
| Oberflächenrauheit (Ra) | 1,6 – 3,2 μm (nach CNC), < 6,3 μm (im Gusszustand) |
| Schweißverfahren | WIG-/MIG-/Laserschweißen (mit optionaler Wärmebehandlung nach dem Schweißen) |
| Schweißnahtqualität | 100% Sicht- und Dichtheitsprüfung; optionale Röntgen- oder Farbstoffeindringprüfung |
| Dimensionale Genauigkeit | ±0,5 mm Gesamttoleranz der Montage |
| Maximale Betriebstemperatur | Bis zu 1050 °C (materialabhängig) |
| Druckbeständigkeit | Bis zu 6 bar (bei aufgeladenen Turboanwendungen) |
| Wärmebehandlung | Lösungsglühen/Spannungsarmglühen nach dem Schweißen oder Gießen möglich |
| Produktionskapazität | Bis zu 10.000 Einheiten pro Jahr (kundenspezifische Werkzeuge erhältlich) |
| Anpassung | Vollständig anpassbar gemäß OEM-/Leistungsanwendungszeichnungen |
Sie benötigen eine maßgeschneiderte Auspuffanlage?
Wenden Sie sich an HDC und erhalten Sie die kompetenteste Komplettlösung für Schmiedeprodukte. Senden Sie uns einfach eine E-Mail – unser Angebot ist kostenlos!
FAQ
Welche Funktion haben Abgaskrümmer?
Ein Abgaskrümmer sammelt die Abgase aus den Motorzylindern und leitet sie zum Abgasrohr. Er trägt zur Reduzierung des Abgasgegendrucks bei und verbessert die Motorleistung.
Wo befindet sich der Abgaskrümmer?
Es ist mit dem Zylinderkopf des Motors verbunden. Jeder Zylinder hat einen Anschluss, der mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist.
Woran erkenne ich, ob mein Abgaskrümmer ausgetauscht werden muss?
Möglicherweise hören Sie ein tickendes oder leckendes Geräusch aus dem Motorraum, riechen Abgase oder bemerken einen Leistungsverlust des Motors. Dies sind Anzeichen dafür, dass der Krümmer oder die Dichtung beschädigt sein könnte.
Kann ich mit einem defekten Abgaskrümmer fahren?
Davon wird abgeraten. Ein undichter Krümmer kann die Leistung mindern, den Kraftstoffverbrauch erhöhen und sogar den Motor oder den Katalysator beschädigen.
Wie lange halten Abgaskrümmer?
Normalerweise halten sie 5 bis 10 Jahre oder länger, abhängig vom Material, der Motortemperatur und den Fahrbedingungen.
Was ist vor der Bestellung eines maßgefertigten Abgaskrümmers zu beachten?
Bitte bestätigen Sie Motormodell, Material, Oberflächenbeschaffenheit und Anschlussart. Bereiten Sie außerdem bitte 3D- oder 2D-Zeichnungen für die Angebotserstellung vor.
Kann HDC mir das beste Guss- oder Bearbeitungsverfahren für meine Auspuffteile empfehlen?
Ja. Basierend auf Ihrem Material und Design schlagen Ihnen die Ingenieure von HDC das am besten geeignete Verfahren vor, wie z. B. Feinguss, CNC-Bearbeitung oder Schweißen.
Welches Material eignet sich am besten für einen Abgaskrümmer?
Das hängt von Ihrem Anwendungsfall und Ihrem Budget ab. Gusseisen und Kohlenstoffstahl eignen sich gut für Standardmotoren. Edelstahl und Nickellegierungen sind besser für Hochtemperatur- oder Hochleistungsmotoren geeignet.
