Präzisions-Feinguss-Turboladerdüsenring aus Kohlenstoffstahl/Aluminium/Stahllegierung

Mit diesem im Feingussverfahren hergestellten Turbolader-Düsenring lässt sich die Abgasenergie präzise regulieren. Das präzisionsgefertigte Bauteil ist für aufgeladene Systeme mit optimierten Turbineneinlassbedingungen konzipiert und fungiert als aerodynamische Drossel zwischen Abgaskrümmer und Turbinenrad – gefertigt mit der Schaufelgenauigkeit und thermischen Belastbarkeit, die nur Feinguss bieten kann.

Vielseitigkeit von Mehrkomponenten-LegierungsmaterialienErhältlich in Kohlenstoffstahl für kostengünstige Langlebigkeit, in leichtem Aluminium für schnelle Ansprechvorgänge oder in maßgeschneidertem legiertem Stahl für maximale Kriechfestigkeit und thermische Stabilität – jeweils präzise ausgewählt, um spezifischen Abgastemperaturen, Ladedruckvorgaben und Anforderungen an den Arbeitszyklus gerecht zu werden.
Aerodynamische Schaufelgeometrie im FeingussverfahrenDas Präzisions-Feingussverfahren ermöglicht die Herstellung von aufwendig konturierten, aerodynamisch geformten Schaufeln mit kontinuierlich abgerundeten Vorderkanten und optimierten Halsflächen – was mit herkömmlichen Bearbeitungsmethoden nicht zu erreichen ist – und erhält gleichzeitig die geprüfte Genauigkeit des Durchflusskoeffizienten und des Anstellwinkels.
Präzise Abgasstromregelung: Durch strategisch konfigurierte Schaufelwinkel und die Geometrie des Zwischenstufenkanals werden die Abgasgeschwindigkeit und die Eintrittsbahn in das Turbinenrad moduliert, wodurch der Energietransfer über den gesamten Betriebsbereich des Triebwerks optimiert wird.
Architektur aus hitze- und kriechbeständigem MaterialLegierungsspezifische Wärmebehandlungen und Lösungsglühen gewährleisten nachgewiesene Oxidationsstabilität, Dimensionsstabilität und Kriechfestigkeit bei dauerhaftem Betrieb in Abgasumgebungen mit Temperaturen über 950 °C.
Anpassung der festen oder variablen Geometrie: Gefertigt nach kundenspezifischen Anforderungen an Schaufelanzahl, Anstellwinkel, Querschnittsfläche und Betätigungsschnittstelle – geeignet für Düsenringe mit fester Geometrie für gleichbleibende Strömungseigenschaften oder für Designs mit variabler Geometrie und beweglichen Schaufelmechanismen zur Echtzeit-Ladedruckregelung.
Leistungs-, Wirtschaftlichkeits- und Emissionsoptimierung: Durch präzises Abgasstrommanagement wird die Turbineneffizienz verbessert, das Turboloch reduziert und gleichzeitig ein verbesserter spezifischer Kraftstoffverbrauch sowie die Einhaltung der Emissionsvorschriften durch verbesserte AGR-Kompatibilität und Luft-Kraftstoff-Verhältnisstabilität ermöglicht.
Monolithische Strukturintegrität: Die einteilige, porenfreie Gusskonstruktion eliminiert die bei gefertigten Baugruppen übliche Trennung der Schaufeln vom Mantel und die damit verbundenen Leckagen und gewährleistet so eine gleichbleibende aerodynamische Leistung während der gesamten thermomechanischen Lebensdauer des Bauteils.

Anwendungen:

• Hochleistungs-TurboladersystemeIdeal für Benzin- und Dieselanwendungen, die eine optimierte Turbinenanpassung, reduziertes Ansprechverhalten und eine nachhaltige Ladedruckregelung bei hohen Abgastemperaturen erfordern.

• Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und HochleistungsmotorenUnerlässlich für Lkw auf der Straße, landwirtschaftliche Geräte und industrielle Stromaggregate, die nachweisliche Kraftstoffeinsparungen und die Einhaltung von Emissionsvorschriften erfordern.

• Integration eines Turboladers mit variabler Geometrie (VGT)Geeignet für moderne Common-Rail-Dieselplattformen, die eine elektronische oder pneumatische Betätigung der Düsenringleitschaufelposition zur Echtzeit-Ladedruckmodulation erfordern.

• Turbolader-Überholung & Kundenspezifische Upgrades: Geeignet für Hybrid-Turbo-Konstruktionen, VNT-Kartuschen-Nachrüstungen und individuelle Kompressor-/Turbinengehäuse-Paarungen, die eine nicht standardmäßige Düsenringgeometrie mit verifizierter Durchflusszertifizierung erfordern.

Mehr als nur eine stationäre Schaufelanordnung: Dieser im Feingussverfahren hergestellte Düsenring ist das aerodynamische Herzstück Ihres Turboladers. Er dosiert die Abgasgeschwindigkeit, hält die Turbineneintrittstemperatur konstant und sorgt dafür, dass jeder Abgasimpuls genau die vom Motor benötigte Energie liefert. Ob Sie einen kraftstoffsparenden Nutzfahrzeugantrieb oder einen leistungsstarken Rennmotor entwickeln – dieses Bauteil beweist, dass Turboeffizienz mit präzisionsgegossenen, aerodynamisch optimierten Schaufeln beginnt.