


Präzisions-Feinguss-Turbokompressorgehäuse aus Aluminium/Stahl/Superlegierung
Details zu kundenspezifischen Produkten
| Modell Nr. | HDCITH001 |
| Stil | Turbogehäuse aus Feinguss |
| Material | Aluminium, Aluminiumlegierung, Stahl, Stahllegierung, Edelstahl, Superlegierung, Messing |
| Finish-Typ | Unbehandelt, poliert, eloxiert, elektrophoretisch beschichtet, pulverbeschichtet, galvanisiert, verchromt, schwarz oxidiert |
| Verfügbare Größe | / |
| Mindestbestellmenge | 50 Stk. |
| Benutzerdefiniertes Logo | Verfügbar |
| Herkunft | China |
| Verpackung & Lieferung | |
| Versandoption | Kurier-, Luft-, See-, Bahnexpress, EXW, FOB, CIF, DDU, DDP |
| Liefertermin | 25-30 Tage |
| Transportpaket | Kundenspezifisch, Karton, Palette |
Schöpfen Sie das volle Potenzial der Zwangsbeatmung mit diesem präzisionsgegossenen Turboverdichtergehäuse aus. Dieses Bauteil wurde speziell für kundenspezifische Turbolader und Industrieverdichter entwickelt, die an der Grenze extremer Temperatur- und Druckbelastungen arbeiten. Es bündelt enorme aerodynamische Kräfte in einer komplex gestalteten Spiralstruktur – gefertigt mit der geometrischen Freiheit und Maßgenauigkeit, die nur der Feinguss bietet.
Optimierung von MehrlegierungsmaterialienErhältlich in leichtem Aluminium für Anwendungen mit schnellem Ansprechverhalten, hochfestem Stahl für Beständigkeit gegen Temperaturschocks oder aus einer fortschrittlichen Superlegierung für den Dauerbetrieb bei extremen Temperaturen – jedes Material präzise ausgewählt, um spezifischen Ladedrücken, Abgastemperaturen und Fahrzeugbaubeschränkungen gerecht zu werden.
Feingegossene, aufwendige ScrollprofileDas Präzisions-Feingussverfahren ermöglicht die Herstellung komplexer Spiralgehäusegeometrien, variabler Querschnittsströmungskanäle und integrierter Wastegate-Anschlüsse in einer einzigen, monolithischen Struktur – was mit herkömmlichem Sandguss oder mehrteiliger Fertigung nicht möglich ist – und erhält gleichzeitig die aerodynamische Kennlinie des Verdichters.
Dünnwandige LeichtbauweiseDie hohe Gussgenauigkeit ermöglicht eine aggressive Reduzierung der Wandstärke, ohne die Berstfestigkeit zu beeinträchtigen. Dadurch wird die Masse der rotierenden Baugruppe deutlich reduziert und das Ansprechverhalten des Gaspedals bei kurzzeitigem Öffnen verbessert.
Integrale einteilige Konstruktion: Eliminiert Schweißnähte, Schraubverbindungen und leckageanfällige Schnittstellen, die bei gefertigten Gehäusen üblich sind – gewährleistet absolute Druckdichtigkeit und beseitigt parasitäre Entlüftungswege, die die Kompressoreffizienz beeinträchtigen.
Außergewöhnliche Dimensionsstabilität: Die präzisionsgegossenen Montageflansche, die Ausrichtung der Lagerbohrungen und die Ausrichtung der Ein- und Auslassöffnungen werden mit engsten Toleranzen gefertigt, um eine perfekte Passform der Turboladerpatrone und eine nahtlose Integration mit kundenspezifischen Krümmer- oder Ladeluftkühlerrohren zu gewährleisten.
Hervorragende Oberflächenbeschaffenheit im GusszustandGlatte Innenflächen der Spirale minimieren Reibungsverluste und Strömungsablösungen, erhalten die Kennfeldgenauigkeit des Verdichters und reduzieren aerodynamische Geräusche ohne zusätzliche Polierarbeiten.
Zuverlässigkeit bei hohen Temperaturen und DrückenLegierungsspezifische Wärmebehandlungen und Lösungsglühen gewährleisten nachgewiesene Kriechfestigkeit, Oxidationsstabilität und Berstfestigkeit während der gesamten Lebensdauer des Bauteils in kontinuierlichen Umgebungen mit hohen Abgastemperaturen.
Anwendungen:
Maßgefertigte HochleistungsturboladerIdeal für Straßen-, Drift- und Time-Attack-Fahrzeuge, die eine optimierte Kompressorgehäusegeometrie für spezifische Ladedruckkurven und Pumpgrenzencharakteristika erfordern.
IndustriekompressoranlagenUnentbehrlich für Prozessgas-Druckerhöhungs-, Luftzerlegungs- und pneumatische Fördersysteme, die eine kontinuierliche Druckstabilität und Durchflussgenauigkeit erfordern.
Motorsport- und WettbewerbsanwendungenGeeignet für Langstreckenrennen, Rallyes und Dragster-Anwendungen mit hohem Ladedruck, bei denen die Gehäuseintegrität unter thermischer Belastung für das Überleben des Motors entscheidend ist.
Prototypen- und Kleinserienfertigung: Konzipiert für Turboladerentwickler, Performance-Marken und Spezialhersteller, die nicht standardmäßige A/R-Verhältnisse, Einlasskonfigurationen oder eine besondere Ästhetik des Verdichtergehäuses benötigen.
Mehr als nur ein Druckbehälter: Dieses im Feingussverfahren hergestellte Kompressorgehäuse bildet den aerodynamischen Behälter Ihres Aufladungssystems und wandelt Umgebungsluft mit jeder Kompressorumdrehung in dicht gepackte Ladeluft um. Ob Sie nun ein 1000 PS starkes Rennmotorrad oder eine industrielle Gasturbinenanlage entwickeln – dieses Bauteil beweist, dass Vertrauen in die Aufladung mit präzisionsgegossener, integral gescrollter Konstruktion beginnt.
