Look around you; you see that casting is used in the manufacture of many of your daily products, car engines, metal pipes and machine parts, to name just a few. In contemporary manufacturing casting is important due to its ability to easily produce powerful and complex shapes. But what is casting? It is a process […]
Für viele Käufer klingt der Begriff Kieselsol-Gießen nach einer eigenständigen Gießtechnologie. In der industriellen Anwendung ist dies jedoch nicht der Fall. Üblicherweise bezeichnet er den Feinguss, bei dem ein kolloidales Kieselsäure-Bindemittelsystem in der Keramikschale verwendet wird. Diese Unterscheidung ist wichtig, da das Bindemittelsystem die Oberflächengüte, die Festigkeit der Schale, das Trocknungsverhalten, die Maßhaltigkeit und letztendlich die Form beeinflusst.
Wenn man ein modernes Gebäude, ein Auto oder eine Maschine sieht, denkt man normalerweise nicht an den Herstellungsprozess des darin verbauten Metalls. Stranggießen ist ein effizientes Verfahren, das fast jeder Stahlkonstruktion zugrunde liegt. Es hat die Metallverarbeitung in der Industrie grundlegend verändert. Anstatt Metall in Chargen zu produzieren, fertigen Fabriken es in großen Mengen.
Der zentrale Irrtum: Falsche Annahmen vs. schlechte Gießereien. Die meisten Toleranzprobleme bei Gussteilen entstehen nicht durch schlechte Gießereien, sondern durch falsche Annahmen. Käufer fordern oft Toleranzen an, ohne drei Dinge zu unterscheiden: Was der Prozess im Gusszustand halten kann. Was erst nach Maßabstimmung und Prozessreife realistisch wird. Was einfach nur …
Bei der Recherche moderner Fertigungsverfahren stößt man häufig auf das Vakuumgießverfahren. Es zählt zu den zuverlässigsten Methoden, um qualitativ hochwertige Prototypen und Kleinteile kostengünstig herzustellen. Vereinfacht gesagt, werden beim Vakuumgießen detaillierte Kunststoff- oder Gummiteile unter Vakuumdruck gefertigt.
Schmieden zählt nach wie vor zu den wichtigsten Fertigungsverfahren in der Automobilindustrie, da viele Fahrzeugteile nicht nur die richtige Form benötigen. Sie müssen auch Stößen, wiederholten Belastungszyklen, Vibrationen und einer langen Lebensdauer standhalten. Daher wird das Schmieden im Automobilbereich weiterhin häufig für kritische Bauteile in Fahrwerks-, Lenkungs-, Antriebs- und Motorensystemen eingesetzt.