Beim Vergleich von Niederdruck-, Hochdruck- und Gasdruckgießen geht es im Wesentlichen darum, wie das Metall die Form ausfüllen soll, welche Formstabilität das Gussteil benötigt und wie viel man in Werkzeuge investieren möchte, um die richtigen Teilekosten bei Serienfertigung zu erzielen. Alle drei Verfahren verwenden Metallformen, verhalten sich aber sehr unterschiedlich.
Druckguss und Feinguss formen beide flüssiges Metall zu fertigen Teilen, lösen aber sehr unterschiedliche Fertigungsprobleme. Das eine Verfahren funktioniert wie eine Hochgeschwindigkeitsdruckmaschine und produziert tausende identische Teile. Das andere Verfahren arbeitet wie ein Bildhauer und erfasst feinste Details in Metallen, die extremen Temperaturen und Belastungen standhalten. Die Wahl des falschen Verfahrens kann die Folge sein.
Ein Gießsystem ist nicht nur der Weg, den flüssiges Metall in die Form nimmt. Es ist eine der wichtigsten Prozessentscheidungen, die darüber entscheiden, ob das Gussteil sauber gefüllt wird, ob Oxidschichten und Einschlüsse in das Bauteil gelangen, ob Gase eingeschlossen werden und ob die Gießerei zu viel Metall als Ausschuss verliert.
Beim Gießen sind Kerne innere Formen, die in eine Gussform eingesetzt werden, um während des Gießprozesses Hohlräume in Metallteilen zu erzeugen. Beim Eingießen des flüssigen Metalls in die Form verschließt der Kern bestimmte Bereiche, sodass innere Hohlräume, Löcher oder komplexe Kanäle entstehen. Sobald das Metall erstarrt ist, wird der Kern entfernt.
Wenn man sich mit der Metallverarbeitung beschäftigt, stößt man schnell auf zwei typische Verfahren: Druckguss und Sandguss. Auf den ersten Blick scheinen sie identisch zu sein. Schließlich ist beiden gemeinsam, dass bei beiden flüssiges Metall in eine Form gegossen wird. Doch bei genauerer Betrachtung zeigt sich, dass…
Schwerkraft-Kokillenguss ist ein Metallgussverfahren, bei dem flüssiges Metall allein durch die Schwerkraft und ohne äußeren Druck in eine wiederverwendbare Metallform gegossen wird. Das Verfahren liefert robuste, präzise und fein bearbeitete Metallbauteile und findet daher Anwendung in der Automobil-, Luft- und Raumfahrt- sowie Maschinenbauindustrie.